Lịch sử của Toyota

Toyota trở thành công ty lớn thứ mười trên thế giới theo doanh thu vào tháng 12 năm 2019. Sản xuất hơn 10 triệu xe ô tô và xe tải mỗi năm kể từ năm 2012, Toyota đã trở thành công ty dẫn đầu trên toàn thế giới về doanh số bán xe điện hybrid. Công ty sản xuất xe dưới 5 thương hiệu, bao gồm Lexus; Nó cũng quan tâm đến Subaru và hoạt động chung với các công ty xe hơi ở Trung Quốc, Ấn Độ và Cộng hòa Séc. Làm thế nào mà công ty toàn cầu này đạt được vị trí của mình trên thị trường ô tô toàn thế giới? Tìm hiểu thêm về lịch sử của thương hiệu Toyota tại đây.

Nguồn gốc gia đình

Toyota phát triển từ một doanh nghiệp gia đình, Toyoda Automatic Loom Works. Người sáng lập của hãng, Sakichi Toyoda, đã phát minh ra Máy dệt tự động Model G của mình vào năm 1924. Nó có tính năng dừng tự động sáng tạo mà sau này trở thành một dấu hiệu đặc trưng của hệ thống sản xuất của Toyota. Năm 1933, Toyota Motor Corporation được thành lập như một bộ phận của Xưởng dệt tự động, sản xuất chiếc ô tô đầu tiên vào năm 1936. Năm tiếp theo, nhà sản xuất ô tô được thành lập với tên gọi Toyota Motor Company, Ltd. và con trai của Sakichi, Kiichiro, đảm nhận vai trò lãnh đạo. .

Xây dựng lại sau chiến tranh

Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, nền kinh tế Nhật Bản suy tàn và cơ sở vật chất của nhà sản xuất ô tô bị hư hại. Công ty đã ngừng sản xuất một thời gian ngắn sau chiến tranh, nhưng nó đã hoạt động trở lại vào những năm 1950. Các giám đốc điều hành đã nghiên cứu các công ty xe hơi của Mỹ và vào năm 1957, thành lập Công ty Toyota Motor Sales, Hoa Kỳ.

Chuyển tiếp thất bại

Chiếc xe hơi đầu tiên của Toyota được tung ra thị trường Mỹ là một sự ngu ngốc. Những người lái xe Mỹ cho rằng Toyopet, được tung ra thị trường vào năm 1958, quá đắt và không đủ mạnh. Toyota quay trở lại bàn vẽ và cho ra mắt chiếc Land Cruiser, chiếc xe đã gặt hái được nhiều thành công. Đến năm 1965, Toyota đã phát minh lại Toyopet và đổi tên nó thành Corona. Mô hình đó thành công hơn, với sức mạnh tăng cường, không khí nhà máy và hộp số tự động.

Thập niên 60 và 70 là thập kỷ mở rộng và mua lại khi Toyota tăng cường xuất khẩu và mua ba công ty Nhật Bản khác - Hino, công ty sản xuất xe tải và xe buýt; Nippondenso, công ty sản xuất các linh kiện xe điện; và Daihitsu Motor Company. Nó đã phát hành Corolla phổ biến đến Hoa Kỳ vào năm 1968 và tiếp tục xây dựng danh tiếng trong việc sản xuất những chiếc xe hiệu quả, chi phí thấp hơn. Corolla hiện được xếp hạng là xe du lịch bán chạy nhất mọi thời đại.

Toyota đã đạt được một số cột mốc quan trọng trong những năm 70, bao gồm cả việc bán chiếc xe thứ một triệu của mình. Nó đã đánh bại Volkswagen vào năm 1975 với tư cách là thương hiệu nhập khẩu bán chạy nhất ở Hoa Kỳ và vào năm 1978, Toyota trở thành thương hiệu nhập khẩu bán chạy nhất ở Hoa Kỳ về ô tô, xe tải và tổng số xe bán ra.

Hợp nhất và Hợp danh

Các quy định sau chiến tranh khiến Toyota tách biệt khỏi Toyota Motor Sales, nhưng cả hai cuối cùng đã hợp nhất vào năm 1982. Phát triển từ trụ sở đầu tiên ở Hollywood, California — Toyota Motor Sales U.S.A. — công ty đã mở trụ sở kinh doanh toàn quốc tại Torrance, California, vào năm 1982. Thập niên 80 cũng chứng kiến ​​Toyota trở thành thương hiệu nhập khẩu đầu tiên bán được hơn một triệu xe tại Hoa Kỳ chỉ trong một năm và Toyota đã thành lập quan hệ đối tác với General Motors. Hai nhà sản xuất ô tô đã thành lập một cơ sở sản xuất hai thương hiệu ở California vào năm 1984 và Toyota bắt đầu sản xuất tại Hoa Kỳ vào năm 1986.

Phân nhánh ra và lên

Từ lâu được biết đến như một thương hiệu giá trị, sản xuất ra những chiếc xe chất lượng, giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu, Toyota đã chiếm vị trí trong thị trường xe sang bằng cách thành lập thương hiệu Lexus mới, trở thành thương hiệu xe sang nhập khẩu số một tại Hoa Kỳ vào năm 1991. Camry tiếp nối thành công đó, đạt được vị thế là xe du lịch bán chạy số một ở Mỹ vào năm 1997. Lexus đã vượt mặt Mercedes vào năm 2000 để trở thành thương hiệu xe sang bán chạy nhất ở Mỹ và nó đã giữ vị trí dẫn đầu trong danh mục đó từ trước đến nay. kể từ.

Cùng năm đó, danh tiếng của Toyota về hiệu suất nhiên liệu đã có một hình thức mới khi cho ra mắt chiếc Prius hybrid. Trong thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 21, Toyota tiếp tục đổi mới:phát hành chiếc xe chạy pin nhiên liệu hydro đầu tiên để thử nghiệm và Prius 'Hybrid Synergy Drive ra mắt vào năm 2004. Công ty đã đưa hybrid vào dòng xe sang Lexus và bổ sung hybrid vào dòng Camry vào năm 2006. Sản xuất của Camry đến Hoa Kỳ cùng năm đó.

Sau sự sụt giảm liên quan đến suy thoái kinh tế toàn cầu năm 2008, Toyota đã quay trở lại với những mẫu xe hybrid mới, có số dặm bay cao. Toyota vẫn kiên trì thông qua các đợt thu hồi và xử phạt do thảm sàn, chân ga bị kẹt và túi khí vào năm 2010, giữ vị trí thống trị thương hiệu trong lĩnh vực xe du lịch với Camry và duy trì thương hiệu Lexus như một lựa chọn sang trọng hàng đầu.

Sóng thần

Thế giới kinh hoàng chứng kiến ​​trận sóng thần kinh hoàng năm 2011 đã phá hủy các ngôi làng và cướp đi sinh mạng của hàng nghìn người. Ngay khi sản xuất bắt đầu phục hồi, lũ lụt đã ngăn hai nhà máy ở Thái Lan hoạt động. Nhưng Toyota vẫn tiếp tục, thiết kế lại những chiếc xe và bổ sung những mẫu xe mới cho dòng Prius. Thật ngạc nhiên, chỉ một năm sau trận động đất, sóng thần và lũ lụt, Toyota đã giành được giải thưởng về sự hài lòng và đáng tin cậy của khách hàng.

Thêm Sản xuất tại Hoa Kỳ

Những năm 2010 chứng kiến ​​Toyota mở thêm nhiều cơ sở ở Mỹ, bao gồm cả trụ sở mới ở Texas, Michigan và Kentucky. Các nhà máy ở Mississippi và Indiana của họ đã đạt được các mốc quan trọng, gửi chiếc xe Corolla thứ 500.000 của họ từ Kentucky và chiếc xe thứ 4 triệu của họ từ Indiana. Cơ sở sản xuất động cơ ở Alabama đã sản xuất động cơ thứ 4 triệu.

Nghiên cứu và Phát triển

Năm 2015, Toyota tuyên bố sẽ thành lập Viện Nghiên cứu Toyota để tập trung vào trí tuệ nhân tạo và người máy. Viện sẽ có các cơ sở gần Đại học Stanford ở Bờ Tây và tại MIT ở Massachusetts, trở về phía Đông.

Toyota tiếp tục bổ sung vào thành tích đổi mới, khả năng phục hồi và phục hồi sau thảm họa, thu hồi và cạnh tranh toàn cầu. Những người mua xe hơi ở Mỹ đã là những người trung thành và nhiệt tình sử dụng cả hai thương hiệu Toyota và Lexus, và không có dấu hiệu kết thúc cho sự thành công của công ty ở Hoa Kỳ

Chúng tôi hy vọng bạn thích tìm hiểu về lịch sử của Toyota. Với lịch sử bán hàng kỷ lục, số lượng các mẫu xe Toyota Corollas và Lexus trên đường có nghĩa là OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) sẽ phải cắt bỏ công việc của họ trong nhiều năm tới. Nếu bạn lái một trong những chiếc xe đáng tin cậy và phổ biến đó, hãy biết rằng WheelerShip có thể giúp đỡ nếu bạn cần thay vành Toyota Corolla 2014 hoặc tìm bánh xe cho chiếc Lexus của mình. Các chuyên gia của chúng tôi có thể phù hợp với năm và kiểu dáng xe của bạn và đảm bảo rằng bạn có được bánh xe thay thế chất lượng cao cho xe của mình.