Bạn vẫn lái nó bởi vì bạn yêu thích nó. Nó trông rất ngầu và nó đã chăm sóc bạn rất tốt, vì vậy bạn muốn chăm sóc nó thật tốt. Nếu bạn đang tự hỏi làm thế nào để chăm sóc cho chiếc xe cũ của mình, đây là một số điều cần xem xét.
Hệ thống lái, lốp và phanh không chỉ quan trọng đối với sự tồn tại của chiếc xe mà còn đối với sự sống còn của bạn. Kiểm tra hệ thống lái và hệ thống treo, đồng thời thay đổi hoặc làm mới dầu phanh và tay lái thường xuyên. Má phanh bị mòn - thay thế chúng sau mỗi 25.000 dặm. Xoay lốp xe của bạn sau mỗi 7.500 dặm và sử dụng đó như một cơ hội để kiểm tra độ mòn không chỉ của lốp mà còn của bản thân bánh xe. Những chiếc xe cũ hơn đã chiếm phần lớn trên đường và đã gặp phải một vài lề đường và ổ gà trong thời gian của chúng. Bánh xe hoặc ổ trục bánh xe bị hỏng có thể gây mòn lốp không đồng đều, hoặc tệ hơn là nổ lốp và các vấn đề về xử lý. WheelerShip cung cấp bánh xe thay thế cho nhiều kiểu dáng và sản phẩm cũ hơn, chẳng hạn như bánh xe Pontiac G6 có từ năm 2005 trở lại đây.
Đừng nghĩ rằng chỉ vì lốp xe của bạn mới hơn và có hình dạng tương đối tốt là bạn đã chăm sóc xong cao su cho xe của mình. Cần gạt nước kính chắn gió và các miếng đệm xung quanh cửa sổ, cửa ra vào và cửa sổ trời có thể trở nên giòn và nứt khi xe của bạn cũ đi. Đừng đợi cho đến khi mưa tầm tã qua cửa sổ trời đang đóng mới làm điều gì đó với miếng đệm cao su xung quanh nó.
Vành đai thời gian, tức là cứ sau 60 đến 90 nghìn dặm. Bỏ qua điều này khi bạn gặp nguy hiểm — nếu dây đai thời gian của bạn bị đứt, xe của bạn sẽ dừng lại và nó có thể không đi nữa. Đây thường là một sửa chữa tốn kém, nhưng xứng đáng nếu bạn muốn giữ cho chiếc xe cổ đó hoạt động.
Chúng tôi đã đề cập đến chất lỏng lái và phanh, nhưng chúng không phải là toàn bộ câu chuyện về chất lỏng quan trọng trên ô tô của bạn. Không có gì phải bàn cãi khi thay nhớt và lọc nhớt thường xuyên là điều cần thiết khi chăm sóc chiếc xe cũ của bạn. Kiểm tra rò rỉ dầu — có vết nào trên sàn nhà để xe hoặc đường lái xe của bạn không? Nếu vậy, có thứ gì đó đang rò rỉ và nếu nó thoát ra ngoài hoàn toàn, bạn có thể đang nhìn vào một động cơ hoạt động vĩnh viễn theo đúng nghĩa đen. Thay chất làm mát sau mỗi 25.000-30.000 dặm. Kiểm tra tất cả các ống dẫn xem có bị rò rỉ và nhỏ giọt hay không, và thay thế bất kỳ ống nào đã bị mòn, bao gồm cả ống bơm nước và ống sưởi để dẫn chất làm mát nóng trở lại bộ tản nhiệt bên trong ô tô. Dầu hộp số và dầu vi sai trên xe cũ của bạn cũng có thể cần được chú ý.
Những vết xước và vết xước làm bong lớp sơn là những lời mời cho hơi ẩm xâm nhập và hình thành rỉ sét. Đảm nhận công việc sơn. Khi bắt đầu sử dụng xe cũ, rỉ sét sẽ lan nhanh.
Hút bụi nội thất và làm sạch bằng vải và chất tẩy rửa nhẹ nhàng. Tránh ánh sáng mặt trời trực tiếp để giữ cho nó không bị phai màu hoặc trông giống như sương mù. Ngoài ra, hãy giữ muối và cặn bẩn bám trên xe bằng cách rửa xe thường xuyên và phủ một lớp sáp bóng đẹp lên xe sau khi xe khô. Đừng quên bôi sáp cho bánh xe mới hoặc bánh xe thay thế của bạn.
Suy nghĩ về cách chăm sóc chiếc xe cũ của bạn sẽ thúc đẩy bạn quan tâm đến những vấn đề nhỏ trước khi chúng trở thành những vấn đề lớn. Bạn sẽ cần phải chi một số tiền, nhưng nếu bạn cảm thấy vui vì bạn đã bỏ ra nếu bạn muốn tiếp tục lái chiếc xe yêu quý đó một cách an toàn.
Cách chăm sóc xe xanh của bạn
Bạn quan tâm đến ô tô của mình đến mức nào?
Cách chăm sóc xe của bạn:Vòng bi bánh xe
Cách chăm sóc xe Hyundai của bạn