Cách hiểu kiến ​​thức cơ bản về bảo dưỡng ô tô

Phương pháp 1 Kiểm tra xe của bạn

1. 1 Kiểm tra độ sâu gai lốp thường xuyên. Lốp có nhiều hình dạng và kích cỡ, và tùy thuộc vào ứng dụng, loại và độ sâu của lốp có thể khác nhau. Hầu hết các loại lốp xe hiện nay đều có các đường mài mòn mặt lốp cắt ngang mặt lốp vuông góc với các rãnh của mặt lốp. Một khi gai lốp mòn đến mức các đường mòn của gai lốp đồng đều với mặt lốp, lốp xe của bạn cần được thay thế.
   • Một phương pháp phổ biến khác để kiểm tra độ mòn của gai lốp là ấn một đồng xu lộn ngược vào rãnh giữa các rãnh. Nếu bạn có thể nhìn thấy toàn bộ phần đầu của Abraham Lincoln thì có nghĩa là phần gai đã quá mòn.
   • Lái xe trên lốp có rãnh quá mòn có thể làm nổ lốp hoặc mất khả năng bám đường khi trời mưa.
2. 2 Đảm bảo lốp xe của bạn được bơm căng đúng cách. Lốp xe của bạn được thiết kế để hoạt động với một lượng áp suất không khí cụ thể bên trong chúng. Lái xe trên những chiếc lốp chưa được bơm hơi có thể làm hỏng thành bên của lốp, khiến chúng bị vỡ và xì hơi. Nhìn vào mặt bên của lốp xe của bạn để biết mức áp suất tối đa cho lốp, sau đó đổ đầy nó cho phù hợp. Đặt một dụng cụ đo lốp trên thân van của lốp để xem lốp có cần không khí hay không, sau đó sử dụng máy nén khí để bơm hơi cho lốp của bạn nếu cần.
   • Dưới lốp xe căng phồng cũng có thể làm giảm đáng kể khả năng tiết kiệm xăng của bạn, vì xe hoạt động nhiều hơn để đẩy bạn bằng lốp mềm.
   • Lốp quá căng cũng có thể dễ bị nổ lốp hơn và sẽ làm giảm tuổi thọ của lốp.
3. 3 Kiểm tra thắt lưng ngoằn ngoèo hoặc phụ kiện của bạn xem có dấu hiệu hư hỏng không. Động cơ của bạn cung cấp năng lượng cho các phụ kiện của nó như bơm trợ lực lái, điều hòa không khí và máy phát điện bằng cách sử dụng dây curoa được dẫn động bởi ròng rọc tay quay. Những dây đai này có thể bị mòn hoặc bị hỏng nếu một puli bị hỏng hoặc chúng cọ vào vật gì đó trong khoang động cơ. Kiểm tra bằng mắt các dây đai này để tìm các dấu hiệu nứt vỡ, cọ xát hoặc các hư hỏng khác. Nếu dây curoa có vẻ bị hỏng, nó phải được thay thế.
   • Nếu xe của bạn được trang bị dây đai điều chỉnh thời gian, nó có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho động cơ của bạn nếu nó bị đứt.
   • Nếu nhận thấy dấu hiệu cọ xát, bạn cần phải di chuyển những gì đã cọ xát khi thay dây đai để đảm bảo nó không xảy ra lần nữa.
4. 4 Kiểm tra mức dầu thường xuyên. Để kiểm tra dầu của bạn, hãy xác định vị trí của que thăm dầu trong xe của bạn. Đầu que thăm dầu thường có màu vàng tươi và dễ nhận biết, nhưng nếu bạn gặp khó khăn khi tìm, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu cho chiếc xe của bạn. Rút que thăm dầu ra và lau sạch dầu trên đó. Nhìn vào que thăm sạch để bạn có thể dễ dàng xác định vạch đầy đủ, sau đó trượt nó trở lại động cơ. Tháo nó ra một lần nữa và xem mức dầu đạt được trên que.
   • Nếu que thăm của bạn có nhiều vạch, vạch trên cùng biểu thị "đầy" và mỗi vạch bên dưới biểu thị một lít dầu cần được thêm vào.
   • Nếu mức dầu của bạn thấp, có thể là do dầu bị rò rỉ. Đổ đầy lại và kiểm tra nó thường xuyên để xác định xem có vấn đề gì với việc rò rỉ hoặc cháy dầu trong xe của bạn hay không.
5. 5 Đảm bảo xe của bạn có đủ nước làm mát và dầu phanh. Dưới mui xe, bạn sẽ tìm thấy cả dung dịch làm mát và bình chứa dầu phanh. Các hộp nhựa này sẽ có các đường thể hiện lượng chất lỏng nên có trong mỗi hộp. Nếu chúng ở dưới vạch đầy đủ, bạn nên cắt bỏ chúng để đảm bảo xe của bạn không bao giờ chạy mà không có. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để giúp bạn xác định các bể chứa và chọn chất lỏng thích hợp để thay thế chúng, theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
   • Nước làm mát đi qua động cơ của bạn để giúp điều chỉnh nhiệt độ động cơ.
   • Xe của bạn sử dụng dầu phanh để hãm phanh khi bạn nhấn bàn đạp. Dầu phanh thấp có thể khiến xe của bạn phanh thất thường hoặc không phanh được.
6. 6 Kiểm tra đèn pha, đèn hậu và xi nhan. Đèn pha của bạn rất cần thiết để nhìn vào ban đêm, đèn đuôi và đèn xi nhan giúp đảm bảo những người lái xe khác nhìn thấy bạn và hiểu được ý định của bạn. Điều quan trọng là tất cả các đèn này luôn hoạt động bình thường. Nhờ một người bạn đứng bên ngoài ô tô của bạn khi bạn kiểm tra từng đèn để đảm bảo chúng đang hoạt động.
   • Thay thế bất kỳ đèn nào bị tắt càng sớm càng tốt.
   • Nếu một trong các đèn báo rẽ của bạn bắt đầu nhấp nháy nhanh hơn bình thường, thì có thể là do đèn báo rẽ trùng khớp ở đầu xe bên kia đã bị tắt.
7. 7 Hãy hành động ngay lập tức nếu bạn thấy đèn cảnh báo trên bảng điều khiển. Hầu hết các phương tiện đều được trang bị một số đèn cảnh báo có thể cho bạn biết nếu có vấn đề cần được giải quyết. Những biểu tượng này khá phổ biến bất kể hãng sản xuất ô tô nào và có thể cảnh báo bạn về những điều như áp suất lốp thấp, nhiệt độ động cơ quá cao hoặc sự cố với hệ thống chống bó cứng phanh của bạn. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu để xem từng biểu tượng và biểu tượng của nó để bạn có thể thực hiện hành động thích hợp khi đèn bật sáng.
   • Nếu bạn không chắc chắn về đèn bật sáng, hãy tấp vào lề và tắt xe cho đến khi bạn có thể xác định được vấn đề.
   • Nếu bạn không có sách hướng dẫn dành cho chủ sở hữu, hãy thử tham khảo trang web của nhà sản xuất ô tô hoặc một trang web như http://dashboardsymbols.com/the-symbols
8. 8 Giữ cho pin xe của bạn sạch sẽ và an toàn. Hầu hết các loại ắc quy ô tô hiện đại đều yêu cầu bảo dưỡng rất ít, nhưng bạn có thể kéo dài tuổi thọ của ắc quy bằng một vài bước đơn giản. Đảm bảo các cực của pin sạch, không bị ăn mòn và kiểm tra để đảm bảo dây đeo cố định pin được chặt. Một số loại pin có thể yêu cầu bạn kiểm tra mức chất lỏng trong pin và thêm vào nếu cần.
   • Rung do pin không đảm bảo có thể làm giảm tuổi thọ của pin.
   • Đảm bảo các thiết bị đầu cuối không bị ăn mòn để đảm bảo kết nối thích hợp.

Phương pháp 2 Tiến hành Bảo trì Thường xuyên

1. 1 Thay dầu mỗi 3.000 dặm hoặc theo chỉ dẫn trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu . Dầu động cơ là chất bôi trơn giúp động cơ của bạn hoạt động trơn tru. Động cơ của bạn chạy mà không có đủ dầu hoặc dầu bị hỏng theo thời gian có thể dẫn đến hư hỏng đáng kể cho động cơ của bạn. Một số loại xe không yêu cầu thay nhớt sau mỗi 3.000 dặm, vì vậy hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ xe để xem nhà sản xuất khuyến nghị những gì cho xe của bạn. Để thay dầu, hãy tháo nút xả dầu ở đáy chảo dầu và đổ dầu vào hộp đựng. Thay bộ lọc dầu và đổ đầy dầu vào động cơ với đúng lượng dầu được liệt kê trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
   • Khi thay dầu, bạn cũng nên thay cả bộ lọc dầu.
   • Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết dung tích dầu phù hợp để đảm bảo bạn đổ đúng lượng dầu vào động cơ.
2. 2 Xoay lốp xe của bạn sau mỗi 6.000 dặm. Bạn có thể tăng tuổi thọ của lốp xe bằng cách luân phiên chúng thường xuyên. Để xoay lốp xe của bạn, chỉ cần chuyển chúng từ bên này sang bên kia, trước ra sau hoặc cả hai. Vị trí bánh xe của bạn so với ô tô ảnh hưởng đến độ mòn của lốp, vì vậy việc xoay lốp của bạn đến các vị trí khác nhau trên ô tô sẽ đảm bảo lốp mòn đều, trong khi để chúng ở một chỗ có thể gây mòn một vùng lốp. nhanh chóng bị mòn hơn so với những người khác.
   • Xoay lốp có thể giúp lốp bền hơn đáng kể.
   • Bạn sẽ không cần phải tháo lốp xe ra khỏi bánh xe, thay vào đó chỉ cần gắn bánh xe và lốp xe với nhau vào một góc khác của xe.
3. 3 Thay má phanh của bạn sau mỗi 20.000 dặm hoặc khi cần thiết. Có một số yếu tố ảnh hưởng đến việc xác định tần suất thay má phanh của bạn. Lái xe thô bạo, má phanh hợp chất mềm hơn hoặc thường xuyên lái xe trong giao thông đều có thể làm giảm tuổi thọ của má phanh. Hầu hết các má phanh được trang bị một miếng kim loại nhỏ sẽ cọ xát vào rôto khi miếng đệm quá thấp. Điều này khiến hệ thống phanh của bạn bị kêu và kêu. Nếu bạn nhận thấy hệ thống phanh của mình phát ra tiếng ồn lớn, rất có thể chúng cần được thay thế.
   • Luôn thay các miếng đệm ở cả hai bên xe cùng một lúc. Không bao giờ chỉ thay một má phanh.
   • Phanh trước của bạn sẽ cần được thay thường xuyên hơn phanh sau vì chúng thực hiện phần lớn công việc để dừng xe.
4. 4 Gắn bugi mới sau mỗi 30.000 dặm. Bugi đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu bên trong động cơ của bạn để tạo ra năng lượng, nhưng theo thời gian chúng có thể bị ăn mòn. Bugi bị ăn mòn có khả năng đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu bị hạn chế và có thể khiến động cơ của bạn hoạt động sai hoặc chạy kém. Bugi hỏng có thể dẫn đến việc xi-lanh trên xe của bạn ngừng bắn. Sử dụng cờ lê bugi để tháo các bugi cũ và thay thế bằng các bugi mới phù hợp.
   • Bạn có thể cần điều chỉnh khe hở giữa bugi và ngạnh nhô ra khỏi nó bằng cách sử dụng dụng cụ mở bugi. Bạn có thể tìm thấy số đo khe hở thích hợp trong sổ tay bảo dưỡng xe của mình.
   • Đảm bảo mua đúng loại bugi cho năm, sản phẩm và kiểu xe cụ thể của bạn. Yêu cầu nhân viên tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương tìm kiếm loại bugi phù hợp cho ứng dụng của bạn.
5. 5 Thay bộ lọc không khí sau mỗi 45.000 dặm. Động cơ của bạn cần một nguồn không khí tốt cũng như cần xăng để hoạt động, và theo thời gian, bộ lọc không khí của bạn có thể bị bám bụi, bẩn và dầu. Thay bộ lọc gió sau mỗi 45.000 dặm có thể đảm bảo động cơ của bạn tiếp tục hoạt động bình thường. Xác định vị trí hộp gió của bạn bằng cách tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ xe, sau đó mở các kẹp để có quyền truy cập vào bộ lọc gió. Bỏ cái cũ và thả cái mới vào hộp không khí ở vị trí của nó.
   • Bộ lọc không khí bị tắc có thể làm giảm lượng xăng của bạn và công suất xe tạo ra.
   • Một số bộ lọc khí hậu mãi có thể được làm sạch sau mỗi 45.000 dặm thay vì phải thay thế.
6. 6 Lắp bộ lọc nhiên liệu mới sau mỗi 60.000 dặm. Xăng thường khá bẩn và cặn bẩn sẽ làm tắc nghẽn hệ thống nhiên liệu của bạn và khiến xe không thể chạy mà không có bộ lọc nhiên liệu. Bộ lọc thường nằm ngay phía sau bơm nhiên liệu ở mặt dưới của xe. Khi hoạt động bình thường, nó sẽ ngăn bụi bẩn xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu trong động cơ của bạn. Tất nhiên, theo thời gian, bộ lọc này cũng sẽ bị tắc nghẽn, cản trở nhiên liệu tiếp cận động cơ của bạn. Để thay bộ lọc nhiên liệu, hãy tháo hai kẹp nhựa giữ bộ lọc tại chỗ và trượt một cái mới sau mỗi 60.000 dặm để tránh điều này xảy ra.
7. 7 Xả và xả hệ thống làm mát của bạn từ hai đến năm năm một lần. Giống như dầu, chất làm mát cuối cùng có thể bị hỏng. Khi chất làm mát bị hỏng, khả năng điều chỉnh nhiệt độ của động cơ sẽ bị ảnh hưởng và xe của bạn có thể quá nóng. Giải quyết vấn đề này bằng cách xả hệ thống làm mát của bạn, xả bằng vòi, sau đó đổ đầy hỗn hợp nước và chất làm mát mới sau mỗi hai đến năm năm.
   • Nếu điều khiển xe quá mạnh hoặc trong điều kiện khắc nghiệt, bạn nên xả và xả nước làm mát thường xuyên hơn.
   • Nếu xe của bạn đang chạy nóng hoặc lạnh bất thường, có thể do chất làm mát cần được thay thế.
   • Nếu bạn làm gãy các kẹp nhựa giữ bộ lọc nhiên liệu tại chỗ, bạn có thể mua những cái mới tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương. Bộ lọc thay thế của bạn thậm chí có thể đi kèm với một số bộ lọc.
   • Bạn sẽ cần phải kích xe để có thể sử dụng bộ lọc nhiên liệu ở hầu hết các loại xe.
8. 8 Lắp cần gạt nước kính chắn gió mới nếu cần. Cần gạt nước kính chắn gió của bạn có vẻ không phải là một phần quan trọng trong việc bảo dưỡng xe, nhưng cần gạt nước bị mòn có thể khiến bạn gặp nguy hiểm nếu bạn thấy mình đang ở trong một cơn mưa bão lớn. Khi cần gạt nước kính chắn gió của bạn bị mòn, chúng sẽ bắt đầu không thể gạt nước trên kính chắn gió. Tiếp xúc lâu với nhiệt độ khắc nghiệt có thể làm cho cần gạt nước của kính chắn gió bị mòn sớm.
   • Hãy đảm bảo bạn đã tìm đúng loại cần gạt nước kính chắn gió có kích thước phù hợp với năm, loại xe và mẫu xe của bạn.
   • Không hiếm trường hợp xe của bạn yêu cầu hai cần gạt nước kính chắn gió có kích thước khác nhau.

Phương pháp 3 Bổ sung Bảo trì Yêu cầu Chuyên gia

1. 1 Xem lại sổ tay dành cho chủ sở hữu của bạn. Mỗi phương tiện đều có một danh sách các khuyến nghị về dịch vụ để đảm bảo xe tiếp tục hoạt động bình thường. Bạn có thể giải quyết một số vấn đề này, nhưng một số vấn đề vượt quá trình độ chuyên môn cơ khí của bạn. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các đề xuất dịch vụ, sau đó chọn những đề xuất dịch vụ mà bạn cảm thấy có thể tự xử lý.
   • Một số loại xe yêu cầu thay dây xích hoặc dây curoa định thời sau mỗi số dặm nhất định. Điều này có thể yêu cầu tháo động cơ ra khỏi xe và không nên bỏ qua. Không bảo dưỡng đúng dây xích hoặc dây đai có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
2. 2 Liên hệ với người quản lý dịch vụ tại đại lý địa phương của bạn. Sau khi bạn đã xác định được dịch vụ bảo dưỡng mà bạn muốn thực hiện cho xe của mình, hãy liên hệ với đại lý địa phương để làm xe của bạn và yêu cầu nói chuyện với người quản lý dịch vụ. Yêu cầu báo giá về những gì tiến hành dịch vụ cần thiết có thể tốn kém. Người quản lý dịch vụ sẽ có thể cung cấp cho bạn một báo giá khá đáng tin cậy, vì họ có thể thường xuyên tiến hành bảo dưỡng định kỳ các xe giống như của bạn.
   • Đại lý chuyên về nhãn hiệu xe của bạn là những đại lý có nhiều công cụ và kiến ​​thức chuyên môn cần thiết cho các nhiệm vụ bảo dưỡng khó khăn.
   • Một số đại lý có thể cung cấp một chiếc xe độc ​​lập để bạn lái trong khi họ làm việc trên xe của bạn.
3. 3 Nhận báo giá từ các đại lý hoặc cửa hàng đáng tin cậy khác. Bạn cũng có thể muốn nhận báo giá dịch vụ từ các đại lý khác trong khu vực chuyên sản xuất xe của bạn, hoặc thậm chí từ các ga ra địa phương. Một số nhà để xe nhỏ có thể không có các thiết bị cần thiết để thực hiện các công việc chuyên biệt trên những chiếc ô tô không phổ biến, nhưng họ thường có thể đáp ứng hầu hết các yêu cầu dịch vụ.
   • Không phải lúc nào cũng chọn báo giá rẻ nhất. Hãy thử tìm kiếm các cửa hàng bạn đang cân nhắc trực tuyến để đọc các bài đánh giá từ những khách hàng trước đây.
4. 4 Lên lịch cuộc hẹn dịch vụ. Khi bạn đã chọn được nơi bạn muốn tiến hành bảo dưỡng xe của mình, hãy gọi điện lại cho họ để lấy hẹn mang xe đến. Hãy loại bỏ mọi vật dụng cá nhân khỏi xe của bạn trước khi để xe tại đại lý để được bảo dưỡng.
   • Đảm bảo rằng bạn biết liệu bạn có thể đợi xe ở đó hay không hoặc liệu bạn có nên sắp xếp một chuyến đi hay không.
   • Tùy thuộc vào tính chất công việc, có thể mất vài giờ hoặc vài ngày để hoàn thành việc bảo dưỡng xe của bạn.
5. 5Consider service recommendations made by the dealership. When you bring your vehicle in, the service manager or techs may point out other issues they have identified over the course of conducting the maintenance, or offer suggestions for other things you may want to address while your car is already there. You do not have to permit them to do any additional work, so consider what they suggest and make a determination based on your own finances and what’s best for the vehicle.
   • Some things recommended by the service manager or techs may be issues that should be addressed immediately, while others may be something you can resolve later on.
   • Never feel pressured to pay for additional services that you do not want.