Cách tắt còi bị kẹt

Phần 1 Ngắt tiếng còi

1. 1 Bấm còi nhiều lần. Đẩy tay lái một vài lần có thể làm bật công tắc bị kẹt trong cụm còi. Bạn cũng có thể thử xoay vô lăng qua lại vài lần.
2. 2 Ngắt kết nối pin ô tô . Điều này sẽ làm cho còi im lặng và nếu bạn may mắn, nó có thể đặt lại còi và giải quyết vấn đề (mặc dù có thể có một vấn đề cơ bản khiến nó tái diễn). Bạn cũng nên ngắt kết nối pin trước khi thử các bước dưới đây để giảm nguy cơ điện giật hoặc đoản mạch. Làm theo các bước sau để ngắt kết nối pin một cách an toàn:
   • Tắt động cơ. (Hãy bỏ qua cho các bước bên dưới.)
   • Mang găng tay cách nhiệt và kính bảo hộ. Tháo tất cả đồ trang sức bằng kim loại.
   • Tìm một cờ lê ổ cắm phù hợp với thiết bị đầu cuối (thường là ⅜ inch).
   • Trước tiên, hãy ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm. Điều này thường có ký hiệu - và được kết nối với một dây màu đen. Hãy thận trọng để tránh tạo ra sự cố ngắn với cờ lê hoặc dây điện.
   • Ngắt kết nối cực dương.
3. 3 Ngắt cầu chì kết nối với còi. Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn để biết hộp cầu chì nằm ở đâu. Nắp hộp cầu chì hoặc sách hướng dẫn phải có sơ đồ cho bạn biết cầu chì nào là một phần của hệ thống dây điện của còi. Tắt điện, sau đó nạy cầu chì ra bằng tay hoặc kéo cầu chì.
   • Nếu bạn không có sách hướng dẫn sử dụng ô tô, hãy tìm kiếm trên mạng về kiểu dáng và sản phẩm của bạn, sau đó là "hướng dẫn sử dụng" hoặc "sơ đồ cầu chì".
   • Hộp cầu chì thường nằm dưới bảng điều khiển bên lái, trong áo khoác cửa bên lái hoặc trong hộp đựng găng tay. Nhiều ô tô có hộp cầu chì thứ hai trong khoang động cơ.
   • Một số kiểu xe, đặc biệt là những kiểu cũ hơn, chạy một số bộ phận điện trên cùng một cầu chì như còi. Kiểm tra sơ đồ cầu chì để bạn biết những gì khác sẽ bị ảnh hưởng.
4. 4 Tháo rơ le còi. Hầu hết các xe ô tô đều có rơ le còi để cung cấp thêm dòng điện vào còi của bạn. Đây thường là một khối lập phương có sơ đồ ở bên cạnh, được cắm vào một khe cắm trong hộp cầu chì bên dưới. Rơ le không hoạt động thường dừng còi của bạn hoạt động, nhưng nó có thể làm kẹt còi ở vị trí đang bật. Ngay cả khi rơ le không phải là vấn đề, việc tháo nó ra sẽ vô hiệu hóa còi.
   • Tham khảo sơ đồ đấu dây trên nắp hộp cầu chì hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định đúng rơ le.
   • Nếu còi của bạn phát ra âm thanh khác với bình thường hoặc bạn không nghe thấy âm thanh lách cách thông thường khi nhấn vào còi, thì rất có thể rơ le đã bị chập. Thay thế nó và cố gắng tìm ra nguyên nhân gây đoản mạch, chẳng hạn như dây bị hỏng hoặc nước trong hộp cầu chì.
5. 5 Tự ngắt kết nối còi. Nếu ô tô của bạn không có rơ le và cầu chì của còi ở cùng mạch với các bộ phận quan trọng khác, hãy tháo còi. Điều này nằm dưới mui xe, thường là phía sau lưới tản nhiệt phía trước hoặc gắn vào tường lửa phía sau động cơ. Còi thường có hình dạng giống như một cái loa hoặc một hình xuyến (bánh rán). Ngắt kết nối dây dẫn đến còi. Che các dây điện lộ ra ngoài bằng các đầu nối điện hoặc băng dính điện để tránh bị chập nếu bạn định lái xe ô tô đến cửa hàng sửa chữa ô tô.
   • Nhiều ô tô có hai còi, nhưng chúng thường được gắn vào cùng một bộ phận. Hãy tham khảo sơ đồ đấu dây thủ công của chủ sở hữu nếu bạn gặp khó khăn khi định vị còi.
   • Phải ngắt kết nối pin trong khi tháo bộ phận này.
   • Cởi hết đồ trang sức và quần áo lủng lẳng trước khi thò tay xuống dưới mũ trùm đầu.

Phần 2 Khắc phục sự cố

1. 1 Tìm độ ẩm có thể gây ra lỗi. Điều này có thể xảy ra sau một trận mưa bão nghiêm trọng, hoặc nếu xe của bạn đã được rửa điện bởi chính bạn hoặc đại lý của bạn. Nếu bạn thấy bất kỳ hơi ẩm nào trong hộp cầu chì, hãy ngắt kết nối pin và để xe khô ráo. Nước tích tụ hoặc ăn mòn nghiêm trọng có thể yêu cầu thợ sửa chữa.
2. 2 Cài đặt nút còi phụ. Nếu công tắc bên trong cột lái của bạn bị kẹt, một giải pháp là lắp một còi phụ đi qua công tắc này, có sẵn ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để đảm bảo bạn đã đấu dây vào đường dây 12v cấp nguồn cho còi của bạn. Cách này tốt nhất nên được sử dụng như một giải pháp khắc phục tạm thời cho đến khi bạn có thể thay thế bộ phận bị lỗi.
3. 3 Nhờ thợ máy có kinh nghiệm tháo túi khí. Các giải pháp còn lại liên quan đến cột lái, nơi cũng chứa một túi khí trong hầu hết các xe ô tô. Nếu bạn không tắt và tháo túi khí đúng cách, túi khí có thể hoạt động với lực cực mạnh. Một số ô tô có pin dự phòng cho túi khí, có thể cho phép túi khí triển khai ngay cả khi pin chính bị ngắt. Đừng tự mình thử điều này trừ khi bạn tự tin rằng mình có đủ kiến ​​thức chuyên môn để vô hiệu hóa nó một cách an toàn và bạn có sách hướng dẫn của chủ sở hữu để hướng dẫn bạn.
   • Trước tiên, hãy luôn ngắt kết nối pin và đợi ít nhất ba mươi phút để nguồn điện thoát khỏi hệ thống túi khí.
4. 4 Làm khô nước trong cột lái. Nếu có bất kỳ sự ăn mòn hoặc độ ẩm nào bên trong cột lái, nước có thể làm chập hệ thống của bạn và khiến còi bị kẹt. Thử làm khô bằng máy nén khí và xịt các bộ phận ẩm bằng chất làm sạch điện. Lắp lại cột lái sau khi đã khô và còi có thể hoạt động trở lại.
5. 5 Thay công tắc hoặc lò xo đồng hồ. Nếu các bộ phận điện đều hoạt động tốt, công tắc còi dưới vô lăng có thể bị kẹt. Một khả năng khác là lò xo đồng hồ bị hỏng:cuộn dây sẽ cuộn và bung ra khi bạn quay bánh xe để duy trì kết nối điện. Lò xo đồng hồ đặc biệt có thể là vấn đề nếu đèn cảnh báo túi khí của bạn bật sáng, hoặc nếu bạn nhận thấy các vấn đề khác với các bộ phận điện trên cột lái. Bạn có thể muốn nhờ thợ lắp lò xo đồng hồ.