Hệ thống phanh trên xe của bạn không chỉ là một trong những yếu tố quan trọng nhất góp phần vào sự an toàn của bạn mà còn cho sự an toàn của những người ngồi trong xe cùng bạn và trên đường xung quanh bạn. Khi bạn nghi ngờ có vấn đề, đừng đợi đến kiểm tra phanh tại cửa hàng phanh địa phương của bạn. Hẹn gặp ngay vì nó có thể tiết kiệm thời gian và tiền bạc nếu sau này có những sửa chữa tốn kém hơn nếu xe không được xem xét. Nó cũng có thể cứu một mạng người. An toàn luôn đặt lên hàng đầu!
Hệ thống phanh trên bất kỳ ô tô nào cũng được cấu tạo bởi nhiều bộ phận cùng hoạt động. Để tận dụng tối đa khoản đầu tư bạn đã thực hiện cho chiếc xe của mình, sẽ rất hữu ích nếu bạn biết các thành phần là gì. Chúng như sau:
Khi bạn đạp vào bàn đạp phanh bên trong ô tô, sự kết hợp giữa áp lực và lực ma sát trên các tấm lót sẽ tác động lên các rôto để dừng ô tô. Tuy nhiên, nếu má phanh của bạn bị mòn hoặc chúng bị lỗi theo một cách nào đó, mọi người trong xe sẽ gặp nguy hiểm. Có khoảng 300.000 vụ tai nạn mỗi năm do lỗi phanh. Nhiều lỗi trong số đó có thể đã được ngăn chặn bằng các dịch vụ phanh định kỳ dẫn đến việc thay thế hoặc sửa chữa má phanh.
Khuyến nghị tiêu chuẩn là kiểm tra hệ thống phanh của bạn sáu tháng một lần hoặc sau mỗi 6.000 dặm, tùy theo điều kiện nào đến trước. Điều này giúp thợ cơ khí của bạn có thời gian sửa chữa mọi vấn đề nhỏ trước khi chúng trở thành vấn đề lớn. Việc kiểm tra này có thể được thêm vào danh sách kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên của bạn, chẳng hạn như thay dầu hoặc kiểm tra AC, giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Một cách khác để xác định thời điểm kiểm tra phanh là đo chiều rộng của má phanh. Các miếng đệm bắt đầu bằng vật liệu 12mm tạo ra ma sát làm xe của bạn dừng lại hoặc giảm tốc độ. Theo nguyên tắc chung, khi bạn đưa ô tô hoặc xe tải của mình đến để kiểm tra chẩn đoán, thợ cơ khí sẽ đề xuất thay các miếng đệm khi chúng xuống mức 3 hoặc 4mm. Một điều họ không muốn nhìn thấy là các cánh quạt bị khoét do má phanh bị mòn.
Tuy nhiên, không có nhiều người lái xe thực sự đo má phanh của họ. Điều quan trọng là phải cập nhật lịch trình kiểm tra bảo dưỡng cho xe của bạn và cũng tin tưởng các chuyên gia phanh của bạn để đo điều này. Những chuyên gia này sẽ giữ cho xe của bạn trên đường an toàn và cũng có thể cung cấp cho bạn lời khuyên về việc bảo vệ má phanh hoặc thay thế chúng khi cần thiết. Các chuyên gia phanh ngày nay cũng được tiếp cận với công nghệ mới nhất để kiểm tra và sửa chữa tất cả các thành phần của hệ thống phanh, chẳng hạn như thay thế các miếng đệm và guốc, bôi trơn kẹp phanh và gia công các trống và rôto. Do đó, có thể dễ dàng thấy rằng việc lựa chọn cửa hàng ô tô và thợ sửa xe của bạn quan trọng như thế nào. Bạn đang xây dựng hồ sơ dịch vụ theo thời gian có thể được gọi khi cần để xác minh công việc trước đó đã được hoàn thành. Bạn cũng đang phát triển mối quan hệ làm việc với cửa hàng, nhân viên phục vụ và thợ máy.
Bây giờ bạn đã biết các bộ phận của hệ thống phanh, bạn có thể thấy tầm quan trọng của việc kiểm tra hệ thống phanh định kỳ bao gồm kiểm tra những điều sau:
Sau khi kiểm tra xong, bạn sẽ nhận được một báo cáo kết quả cũng như một bản ước tính bằng văn bản về bất kỳ công việc bổ sung nào cần thiết. Các sửa chữa phổ biến nhất có thể được khuyến nghị là thay thế má phanh và giày, đồng thời các trống và rôto cũng có thể cần được gia công theo các thông số kỹ thuật thích hợp. Là một dịch vụ giá trị gia tăng, tất cả các mức dầu trong xe sẽ được kiểm tra và đổ đầy lại khi cần thiết, không chỉ dầu phanh. Ngoài ra, nhân viên dịch vụ của cửa hàng ô tô của bạn sẽ đưa xe của bạn đi lái thử để đảm bảo việc sửa chữa đã hoàn tất. Sau đó, bạn sẽ đi trên con đường của mình, biết rằng hệ thống phanh của bạn đang hoạt động tốt và bạn đang an toàn trên đường.
Thói quen lái xe cá nhân của bạn cũng có ảnh hưởng đến hệ thống phanh của bạn. Dưới đây là một số cách để giữ cho má phanh của bạn không bị mòn trước thời hạn:
Một số hành động này thường không thể tránh khỏi; má phanh được thiết kế để mòn, nhưng tốc độ xảy ra phụ thuộc vào người lái và phương tiện. Tuy nhiên, nhận biết được hệ thống phanh của bạn và cách bạn có thể khiến chúng bị mòn sớm có thể tạo ra sự khác biệt, tưởng chừng như rất nhỏ. Có thể tránh được mọi hao mòn trên hệ thống phanh của bạn, giúp chúng hoạt động lâu nhất có thể.
Để ý những lá cờ đỏ này có thể cảnh báo bạn về sự cố với má phanh trong xe của bạn:
Nếu bạn nhận thấy rằng thời gian xe dừng lại khi bạn nhấn bàn đạp phanh mất nhiều thời gian hơn, thì có thể các miếng đệm đã bị mòn và có thể quá trơn để tạo ra ma sát cần thiết để hoạt động bình thường. Các miếng đệm và rôto sau đó có thể quá nóng. Chú ý!
Mỗi bánh xe trên ô tô của bạn có những khác biệt nhỏ, có nghĩa là má phanh bị mòn với tốc độ khác nhau do vị trí của chúng trên xe của bạn. Kéo sang bên này hay bên kia khi bạn phanh là kết quả. Đảm bảo rằng cửa hàng ô tô của bạn và chuyên gia phanh kiểm tra chúng càng sớm càng tốt.
Mỗi phanh có một chỉ báo mòn tích hợp. Thiết bị này được thiết kế để cảnh báo bạn về các vấn đề xảy ra với má phanh trước khi rôto bị hỏng. Điều quan trọng cần chú ý là khi bạn nghe thấy tiếng động xuyên qua và dừng lại khi bạn đạp phanh. Các chỉ số được làm bằng thép và tiếng kêu sẽ xảy ra khi chúng tiếp xúc với các rôto mà không có phanh được tác động; đây không phải là một dấu hiệu tốt! Má phanh của bạn bị mòn và cần được thay thế trước khi chúng làm hỏng các rôto, điều này có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn nhiều. Đây là một trong những sự cố phanh phổ biến nhất và nó có thể được khắc phục bằng cách kiểm tra phanh thường xuyên.
Nhựa giữ các má phanh với nhau. Theo thời gian, nó xuống cấp dẫn đến rung lắc khi bạn phanh. Một nguyên nhân khác có thể là do các cánh quạt cần được đặt lại bề mặt. Tuy nhiên, có thể có những nguyên nhân khác không liên quan đến phanh dẫn đến rung lắc, bao gồm các vấn đề với các bộ phận lái hoặc bánh xe cần được cân bằng và thẳng hàng. Hãy để thợ máy của bạn kiểm tra và xác định chính xác vấn đề là gì, để bạn có thể quay lại đường một cách an toàn và thoải mái.
Có một thiết bị trong hệ thống phanh để giữ các miếng đệm ở vị trí. Nếu thiết bị lỏng lẻo vì một lý do nào đó, bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách hoặc lạch cạch. Hãy kiểm tra!
Đây có lẽ hoàn toàn không phải là vấn đề về phanh và các biện pháp bảo vệ của bạn có thể đã được tiến hành. Các vấn đề về phanh không phải lúc nào cũng khiến bạn tốn nhiều tiền, và một số ít trong số đó thực sự làm được. Đó rất có thể là một tiếng rít vô hại phát ra từ một số loại vật liệu nhất định trong má phanh, hoặc khung phanh có thể có cặn hoặc nước trong hệ thống. Vấn đề có thể không gây ra thiệt hại nhưng hãy kiểm tra để chắc chắn. Thợ cơ khí có thể chỉ cần thêm dầu phanh mới.
Người ta cho rằng bất cứ lúc nào một chiếc xe có mùi khét như đang bốc cháy ở đâu đó, thì đó là một vấn đề nghiêm trọng! Mùi khét nồng nặc sau khi phanh gấp trên mặt đường dốc có nghĩa là phanh hoặc kẹp phanh quá nóng. Bạn cần phải tấp vào lề ngay khi thấy an toàn và để phanh nguội. Nếu không, bạn có nguy cơ dầu phanh sôi và phanh bị hỏng hoàn toàn. Nếu có khói bốc ra từ bánh xe, thước cặp có thể bị kẹt và do đó không an toàn khi lái xe. Đây rõ ràng là một vấn đề không thể không quan tâm. Lấy xe ra tiệm tự động nhanh chóng.
Hãy chú ý những điều sau:
Nếu chất lỏng bị rò rỉ từ xi lanh chính hoặc nơi khác trong hệ thống phanh, bạn sẽ bắt đầu cảm thấy bàn đạp phanh mềm, có nghĩa là không có đủ dầu phanh để buộc má phanh kẹp chặt các rôto theo cách chúng. được cho là phải. Xylanh chủ có một bình chứa dầu phanh. Khi bạn phanh, chất lỏng sẽ bị đẩy ra ngoài qua đường ống tạo ra trọng lượng thủy lực. Việc kiểm tra tại cửa hàng ô tô của bạn sẽ cho phép đổ đầy bình trước khi xảy ra quá nhiều hư hỏng. Điều này miễn là bạn không bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo!
Không ít tài xế chui xuống đất để đo má phanh. Lái xe và để thợ phanh làm việc đó cho bạn.
Nếu phanh của bạn phản ứng quá mạnh ngay khi bạn nhấn bàn đạp phanh, có thể có bụi phanh, dầu mỡ hoặc chất lỏng làm ô nhiễm chúng. Ngoài ra, các thước kẹp có thể bị lệch, việc lắp có thể bị lỏng hoặc các pít-tông của thước cặp có thể đã bị kẹt. Thợ sửa ô tô cũng có thể kiểm tra các đường ống và ống phanh bị sập hoặc bị tắc, nguyên nhân gây ra hiện tượng tăng áp suất. Phanh phản ứng theo cách này gây nguy hiểm và khó chịu cho mọi người trên xe.
Những dấu hiệu như thế này có vẻ giống như những cơn cáu kỉnh nhỏ nhưng chúng có thể báo hiệu những rắc rối thực sự ở phía trước nếu bạn phớt lờ chúng. Đừng để ý đến sự an toàn của gia đình bạn do không chú ý.
Hầu hết các thợ máy đều khuyên nên thay má phanh trước và má phanh sau cùng một lúc. Ngoài ra, không nên thay chỉ một má phanh trên cả hai trục. Cũng có sự khác biệt về cách mòn má phanh trước so với má phanh sau. Nói chung, xe của bạn xử lý nhiều trọng lượng hơn ở phía trước của xe; khi bạn phanh, trọng lượng này gây ra mòn nhiều hơn trên các miếng đệm phía trước. Tất nhiên, kết quả của việc này là các tấm lót phía trước sẽ cần được thay thế thường xuyên hơn so với các tấm lót ở phía sau.
Má phanh là kim loại, gốm hoặc hữu cơ và mỗi vật liệu đều có ưu và nhược điểm riêng. Tất cả chúng đều trải qua quá trình sản xuất và thử nghiệm nghiêm ngặt trước khi sẵn sàng tung ra thị trường, nhưng bạn nên có loại nào trong xe của mình? Quyết định đó sẽ phụ thuộc vào cách bạn sử dụng phương tiện của mình cũng như yếu tố chi phí so với giá trị. Đây là những điều cơ bản:
Miếng đệm bán kim loại có cấu trúc từ sợi kim loại. Các kim loại được sử dụng thường là thép chất lượng cao, đồng, sắt và các hợp kim composite khác và chúng được kết hợp với chất bôi trơn graphit cùng với các chất độn khác để tạo nên má phanh.
Một số cấu trúc vi mô tiên tiến nhất trên hành tinh là các sợi gốm trong má phanh. Cụ thể, thành phần của má phanh bằng sứ giúp chúng rất bền dưới nhiệt độ cao.
Má phanh hữu cơ được sản xuất để lái xe hàng ngày (không dành cho xe hiệu suất), và chúng không tạo ra nhiều nhiệt khi phanh. Từ hữu cơ dùng để chỉ các vật liệu phổ biến như cao su, thủy tinh hoặc sợi thủy tinh và carbon được bảo đảm bằng nhựa.
Đây là một trong những câu hỏi mà người lái xe hỏi nhiều nhất. Tuy nhiên, không có câu trả lời đơn giản nào vì chi phí có thể bị ảnh hưởng bởi kiểu dáng và kiểu dáng của chiếc xe của bạn, tần suất sử dụng và cách bạn muốn chiếc xe đó lái.
Dưới đây là một số ước tính mà bạn có thể tham khảo để có hướng dẫn chung, tùy thuộc vào mức độ sửa chữa sẽ diễn ra như thế nào:
Hẹn gặp ngay hôm nay tại cửa hàng Ô tô đáng tin cậy tại địa phương của bạn! Bạn có thể tìm thấy chúng tôi ở Buda, San Marcos và Kyle. Mục tiêu của chúng tôi là sự hài lòng hoàn toàn của khách hàng và dịch vụ chất lượng cao, và đội ngũ nhân viên dịch vụ chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm của chúng tôi sẽ chứng minh điều đó mỗi khi bạn mang xe đến để bảo dưỡng. Ngoài ra, hãy thường xuyên kiểm tra trang phiếu thưởng trên trang web của chúng tôi để biết các sản phẩm đặc biệt về phanh vì các phiếu giảm giá và khuyến mại đặc biệt của chúng tôi thường xuyên thay đổi. Chúng tôi ở đây để giúp bạn nhận được giá trị tốt nhất cho đồng tiền của mình!
Sự cố và sửa chữa chống bó cứng phanh
Hướng dẫn dịch vụ BMW cuối cùng
Hướng dẫn cơ bản để mua một chiếc xe cổ
Hướng dẫn cơ bản về cách làm sạch chất nôn và mùi nôn từ ô tô của bạn