Rò rỉ chất lỏng là một phần không thể tránh khỏi của việc sở hữu ô tô và có thể cho thấy một vấn đề cơ học nghiêm trọng. Vị trí và hình thức rò rỉ có thể giúp thu hẹp nguyên nhân và mức độ nghiêm trọng của vấn đề. Hầu hết các chỗ rò rỉ nên được thợ cơ khí kiểm tra.
Dầu động cơ giữ cho động cơ ô tô được bôi trơn để giảm mài mòn và giảm ma sát. Vết rò rỉ dầu sẽ ở phía trước ô tô hoặc gần chảo dầu. Chất lỏng này sẽ có màu hổ phách đến nâu sẫm hoặc thậm chí đen và sẽ có cảm giác trơn, có mùi khét. Một số nguyên nhân gây ra rò rỉ dầu chẳng hạn như phớt hoặc gioăng bị xuống cấp hoặc thậm chí là bộ lọc dầu được gắn không chính xác.
Bơm trợ lực lái sử dụng chất lỏng truyền lực hoặc chất lỏng đặc biệt để trợ lực cho việc đánh lái. Rò rỉ chất lỏng kiểu này sẽ ở phía trước xe và có thể giống như dầu khi nhìn thoáng qua. Dầu trợ lực lái loãng và nhớt hơn dầu và sẽ có màu trong đến nâu tùy thuộc vào độ tuổi của nó. Một âm thanh rên rỉ hoặc cứng đơ khi quay vô lăng có nghĩa là rò rỉ của bạn có thể là chất lỏng trợ lực lái chứ không phải dầu hoặc chất lỏng truyền động.
Chất lỏng truyền động giúp bôi trơn các bánh răng hộp số và bắt các chất bẩn. Những vết rò rỉ này sẽ ở gần giữa xe, có mùi giống như nhiên liệu và có màu từ đỏ đến nâu. Giảm hiệu suất nhiên liệu, động cơ quay vòng không đều hoặc bánh răng bị trượt là dấu hiệu cho thấy sự rò rỉ của bạn là chất lỏng truyền động.
Chất làm mát hoặc chất chống đông kết hợp với nước giúp động cơ của bạn mát mẻ quanh năm đồng thời có khả năng chống đóng băng vào mùa đông. Rò rỉ chất làm mát thường ở phía trước ô tô giữa bộ tản nhiệt và bình chứa chất làm mát và sẽ có màu xanh lục sáng, xanh lam, cam hoặc hồng. Nó có mùi và vị ngọt nên cần tránh xa trẻ em và vật nuôi. Động cơ quá nóng là một dấu hiệu tốt của loại rò rỉ này.
Dầu phanh được sử dụng trong hệ thống phanh và có thể hút nước, làm cho các đường dây bị ăn mòn. Những chỗ rò rỉ chất lỏng này sẽ có màu vàng đến nâu và có độ sệt giống như chất lỏng truyền dẫn. Rò rỉ thường xảy ra gần tường lửa giữa cabin và động cơ, nhưng cũng có thể xảy ra gần bánh xe. Phanh không ổn định hoặc bàn đạp phanh cứng cho thấy bạn bị rò rỉ có thể là dầu phanh.
Xăng loãng như nước và có mùi khét. Bạn nên tìm thợ ngay nếu bị rò rỉ nhiên liệu. Rò rỉ gần đuôi xe có khả năng là từ bình xăng hoặc đường ống dẫn nhiên liệu. Rò rỉ gần đầu xe có nghĩa là đó có thể là một bơm nhiên liệu hoặc kim phun nhiên liệu.
Hai rò rỉ phổ biến khác là nước và chất lỏng cần gạt kính chắn gió. Nước thường là do nước ngưng tụ của máy lạnh ô tô. Chất lỏng gạt nước kính chắn gió thường có màu xanh lam và không có mùi ngọt của chất làm mát. Xe không cần thiết để chạy nhưng vẫn cần sự quan tâm của thợ máy để sửa chữa.
Truyền hoạt động gì?
Sự cố nhận dạng dịch vụ của Mercedes
Cách xác định rò rỉ xe thường gặp
6 Nguyên nhân rò rỉ chất lỏng truyền dẫn (&Chi phí sửa chữa)