Có rất ít chủ đề phức tạp đối với người mua xe như kéo xe. Các nhà sản xuất ô tô cạnh tranh để giành được sức kéo cao nhất. Nhưng việc tìm kiếm con số chính xác gần như không đơn giản như vậy.
Khả năng kéo là một loạt các tính toán và nhiều biên độ an toàn, không phải là một con số đơn lẻ được biểu thị bằng pound. Cho dù bạn đang tìm kiếm một chiếc xe tải cỡ lớn để kéo thuyền hoặc xe ngựa của bạn, hay một trong những chiếc SUV kéo tốt nhất để chở gia đình bạn đi nghỉ và kéo người cắm trại mà bạn sẽ ở, có một loạt các thuật ngữ và khái niệm dành cho bạn. Tôi cần phải hiểu để đưa ra quyết định đúng đắn.
Chúng tôi sẽ chia nhỏ chúng.
Khả năng kéo của xe của bạn là khối lượng tối đa mà nó có thể kéo một cách an toàn, trọng lượng này thay đổi dựa trên cách cấu hình, khối lượng mà nó đã chở và cách bạn phân phối và kiểm soát tải trọng bạn cần kéo.
Có một con số duy nhất mà các nhà sản xuất ô tô sử dụng để ước tính tốt nhất khả năng kéo. Tuy nhiên, nó không cung cấp cho bạn một quy tắc cứng nào hoạt động trong mọi tình huống. Tính toán nó đòi hỏi bạn phải biết một số điều về cả xe kéo của bạn và xe đầu kéo bạn định kéo.
Mặc dù các nhà sản xuất sẽ công bố sức kéo cho mỗi chiếc xe mà họ chế tạo, nhưng điều quan trọng cần lưu ý là các tính toán giả định rằng chiếc xe được kéo chỉ chở một người lái. Nếu bạn định kéo một chiếc xe moóc du lịch và mang theo cả gia đình cùng tất cả các thiết bị liên quan mà họ sẽ cần cho một ngày cuối tuần, thì các tính toán của nhà sản xuất sẽ không chính xác cho tải của bạn.
Để tính toán sức kéo của chiếc xe của bạn, bạn sẽ cần biết GCVWR đầy đủ - Tổng trọng lượng xe kết hợp - của chiếc xe bạn định kéo và rơ moóc bạn định kéo, cùng với tất cả hàng hóa mà mỗi người sẽ chở, từ người để gạt nước.
Sau đó, bạn sẽ cần biết trọng lượng lề đường của xe được kéo - trọng lượng của bản thân xe được kéo khi được đổ đầy xăng và tất cả các chất lỏng khác mà nó tiêu thụ khi lái xe.
GCVWR trừ đi trọng lượng lề đường sẽ cho bạn khả năng kéo của xe. Các nhà sản xuất sẽ nhấn mạnh rằng bạn không bao giờ được vượt quá khả năng kéo của xe. Chúng tôi muốn nói thêm rằng, vì lý do an toàn, tốt nhất là không bao giờ vượt quá 10% tổng số đó.
Tải trọng thay đổi. Mọi người tính toán sai. Sau đó, xe ô tô phanh gấp. Vì nhiều lý do, việc lái một chiếc xe vượt quá giới hạn tuyệt đối của khả năng không phải là điều tốt.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:Những chiếc SUV tốt nhất để kéo năm 2021:Mọi điều bạn cần biết
Kéo co đi kèm với biệt ngữ của riêng nó, thoạt đầu có thể gây sợ hãi. Nhưng tất cả các thuật ngữ chỉ đơn giản là các phép đo đơn giản và không cần phải ghi nhớ chúng - bạn luôn có thể tra cứu lại chúng tại đây.
Sức kéo của xe của bạn là khối lượng tối đa mà nó có thể kéo một cách an toàn.
Tổng Trọng lượng Xe là khối lượng tối đa mà xe có thể chứa khi ngồi yên. Nó tính đến độ bền của khung, hệ thống treo, trục và bánh xe.
Xe kéo của bạn và xe kéo bạn đang sử dụng để kéo sẽ có GVWR riêng. Có thể quá tải từng cái riêng biệt.
GVWR của xe kéo của bạn và sức kéo của nó là những con số khác nhau. Lý do:Tổng trọng lượng mà khung của chiếc xe có thể hỗ trợ việc đẩy xuống nó và tổng trọng lượng mà nó có thể chịu được khi kéo theo chiều ngang của khung qua đòn kéo là khác nhau.
Tổng trọng lượng rơ moóc là tổng trọng lượng của rơ moóc và hàng hóa của nó. Nếu bạn đặt đoạn giới thiệu đã được tải đầy đủ lên một cái cân, kết quả đo lường sẽ là GTW. Nếu GTW của bạn vượt quá khả năng kéo của xe, bạn sẽ không thể di chuyển nó một cách an toàn. Điều quan trọng là bạn không bao giờ cố gắng kéo một GTW cao hơn khả năng kéo của bạn. Mặc dù về mặt kỹ thuật, có thể mang tải nhưng bạn có khả năng làm hỏng xe kéo, xe đầu kéo hoặc cả hai và không thể điều khiển phương tiện đúng cách.
Tổng Trọng lượng Xe Kết hợp là trọng lượng tối đa của xe kéo và xe đầu kéo của bạn cộng lại, cả hai đều được tải với tất cả hàng hóa. Mỗi xe kéo và xe đầu kéo có số GVWR riêng biệt, kết hợp với nhau, tạo nên GCWR.
Gross Axle Weight Rating là khối lượng tối đa mà một trục có thể hỗ trợ. Con số này hầu như sẽ luôn hiển thị sự khác biệt giữa cầu trước và cầu sau. Cả hai có thể là vật liệu hoặc đường kính khác nhau, và rất ít xe có trọng lượng cân bằng 50-50 hoàn hảo giữa hai trục.
Trọng lượng lưỡi - đôi khi được gọi là TW - là lực đẩy xuống rơ-moóc do tải trọng được kéo. Trọng lượng của lưỡi có thể thay đổi dựa trên cách tải trọng được phân bổ trong đoạn giới thiệu.
Trọng lượng giới hạn là tổng trọng lượng của một chiếc xe và tất cả chất lỏng mà nó cần để hoạt động (bao gồm cả một bình xăng đầy), nhưng không có người hoặc hàng hóa bên trong xe. Giới hạn trọng lượng khác với GVWR, là phép đo khối lượng một chiếc xe có thể chở.
Trọng lượng khô là phép đo trọng lượng của một chiếc xe không có hàng hóa và không có chất lỏng mà nó cần để hoạt động. Trọng lượng khô của xe kéo của bạn là trọng lượng của nó khi rỗng, không có xăng, dầu, chất lỏng cần gạt nước hoặc bất kỳ vật tư tiêu hao nào khác. Bạn không cần biết trọng lượng khô của xe trong hầu hết các phép tính kéo.
Tải trọng là khối lượng tối đa mà xe kéo có thể chở trong cabin và giường của nó. Tải trọng là giới hạn trọng lượng cho giường và cabin của xe tải. Ngược lại, sức kéo là giới hạn trọng lượng cho bất kỳ rơ moóc nào mà nó có thể kéo được.
Một số xe kéo được trang bị phanh riêng, được kết nối bằng điện với xe được kéo để việc đạp vào bàn đạp phanh của xe sẽ kích hoạt đồng thời phanh của xe kéo và phanh của xe kéo. Một chiếc xe có thể kéo theo tải trọng nặng hơn nhiều nếu rơ moóc hoạt động với phanh riêng.
Do đó, khả năng kéo có phanh hoặc khối lượng xe kéo của bạn có thể kéo nếu rơ moóc có phanh riêng, cao hơn sức kéo không có phanh hoặc khối lượng xe kéo của bạn có thể kéo nếu rơ moóc không có phanh.
Khi bạn biết các trọng lượng và sức chứa khác nhau của xe kéo và xe moóc của mình, bạn vẫn chưa hoàn thành. Bước tiếp theo là hiểu thiết bị kết nối chúng. Các chốt kéo hoạt động với các giới hạn vật lý của riêng chúng.
Họ được chia thành năm lớp - hãy đọc để tìm hiểu thêm.
Thường được sử dụng cho các loại xe ô tô và xe crossover cỡ nhỏ và hạng trung, cần cẩu loại I có thể kéo tới 2.000 pound và thường chịu được trọng lượng lưỡi là 200 pound. Bạn có thể sử dụng quá giang loại I để chở một khay hàng hóa nhỏ hoặc kéo lều trại nhỏ hoặc phương tiện thủy cá nhân.
Thường được sử dụng cho các loại xe ô tô cỡ lớn, xe crossover và xe tải nhỏ, cần cẩu loại II có thể kéo tới 3.500 pound và chịu được trọng lượng lưỡi 350 pound. Bạn có thể sử dụng quá giang loại II để kéo rơ moóc chở một chiếc thuyền nhỏ.
Thường được sử dụng cho các loại xe tải, xe tải và SUV cỡ lớn, cần cẩu loại III có thể kéo tới 5.000 pound và chịu được trọng lượng lưỡi 800 pound. Bạn có thể sử dụng một chiếc quá giang loại III để kéo một người cắm trại hoặc thuyền hạng trung hoặc hạng trung.
Thường được sử dụng trên các loại xe tải, xe tải và SUV cỡ lớn, cần cẩu loại IV có thể kéo tới 10.000 pound và chịu được trọng lượng lưỡi là 1.200 pound. Chúng là loại nhỏ nhất có thể sử dụng được với tải trọng đủ nặng để yêu cầu phân bổ trọng lượng. Bạn có thể sử dụng quá giang loại IV để kéo một chiếc thuyền lớn, xe cắm trại lớn hơn hoặc xe kéo tiện ích chở một lượng thiết bị bãi cỏ.
Những thanh giằng này có thể kéo tới 20.000 pound và chỉ được sử dụng với xe tải hoặc SUV cỡ lớn được cấu hình đặc biệt để kéo tải nặng. Lớp V có thể chịu được trọng lượng lưỡi lên đến 2.000 pound. Bạn có thể sử dụng quá giang loại V để kéo xe kéo ngựa hoặc xe kéo nhiều ô tô.
Thật không may, không dễ dàng tìm được sức kéo của một số phương tiện. Khối lượng mà một chiếc xe có thể kéo có thể bị ảnh hưởng bởi động cơ, hộp số và hệ thống treo của nó. Hầu hết các phương tiện đủ mạnh để được sử dụng để kéo tải nặng đều được cung cấp với lựa chọn của từng thành phần đó. Các nhà sản xuất xe tải cũng cung cấp các gói kéo có thể thay đổi tỷ lệ trục, loại lốp và bao gồm các chốt do nhà máy lắp đặt.
Rất may, nhiều nhà sản xuất xe tải và SUV ngày nay đã đăng một nhãn dán trên ốp cửa của người lái xe bao gồm nhiều thông tin cần thiết về sức kéo, chẳng hạn như GVWR và GAWR.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:Hệ thống Ford F-150 Mới Cân tải trọng kéo và kéo, Cải thiện khả năng xử lý
Bạn có thể tìm thấy các biểu đồ tương tự hầu như luôn luôn bên trong sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu. Tuy nhiên, việc đọc chính xác chúng đòi hỏi bạn phải biết ô tô hoặc xe tải của mình có gói thiết bị nào, điều này không phải lúc nào cũng rõ ràng khi bạn mua đã qua sử dụng.
Hầu hết các nhà sản xuất xe tải và SUV đều duy trì các trang web có thể cung cấp thông tin đó dựa trên số VIN xe của bạn, chẳng hạn như Máy tính kéo Ram hoặc công cụ Tra cứu thông tin xe Toyota.
Dưới đây, chúng tôi liệt kê khả năng kéo cho hai ví dụ điển hình của từng loại xe theo cấu hình tiêu chuẩn theo cách này:
MẸO :Khả năng kéo có thể rất khác nhau trong một lớp hoặc thậm chí trong một kiểu xe duy nhất với một số tùy chọn động cơ và hộp số. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết khả năng kéo của chiếc xe của bạn.
Bạn cần nhiều sức kéo hơn trọng lượng nặng nhất mà bạn định kéo. Xe kéo của bạn phải có khả năng chở được trọng lượng của chính nó, trọng lượng của mọi người và mọi thứ bên trong nó, trọng lượng của rơ moóc mà nó đang kéo và trọng lượng của mọi thứ trên rơ moóc.
Nó phải có khả năng kéo tất cả trọng lượng đó cộng lại và được trang bị một cái móc có thể làm được điều tương tự. Và tải trọng đó phải được cân bằng, lưu ý cả lực ngang cần thiết để di chuyển tải và trọng lượng thẳng đứng mà tải đặt lên thanh giằng và cụm gắn nó vào khung của xe.
Không có biểu đồ nào cho bạn biết tải trọng cụ thể của bạn sẽ nặng bao nhiêu.
Chúng tôi sẽ cung cấp hướng dẫn sơ bộ về trọng lượng, rỗng và đầy, của một số tải thông thường theo loại xe kéo theo cách này:
Nếu bạn đã sở hữu chiếc xe kéo của mình và cần nâng cấp để chở thêm trọng lượng, hãy xem những sửa đổi này mà bạn có thể thực hiện để tăng tải trọng mà nó có thể kéo. Tuy nhiên, nhiều phương tiện gây tốn kém, thay đổi hiệu suất hàng ngày của chiếc xe kéo của bạn và có thể hạn chế sức hấp dẫn của nó trên thị trường đồ cũ khi đến thời điểm bán.
Kiểm tra những thay đổi này có thể tăng khả năng kéo:
Cùng một chiếc xe có thể kéo nhiều hơn với quá giang cấp III hơn là cẩu cấp II. Nếu phương tiện kéo của bạn có thể đáp ứng được việc nâng cấp, thì việc bước lên lớp học quá giang có thể giúp bạn có được cú va chạm cần thiết.
Một thanh giằng phân bổ trọng lượng sử dụng các thanh lò xo để giúp cân bằng tải trọng mà một rơ moóc đặt lên xe kéo của bạn và giảm lắc lư. Loại quá giang này thường là cách tiết kiệm chi phí nhất để cải thiện hiệu suất kéo. Nó không yêu cầu thay thế bất kỳ bộ phận chuyển động nào của chính chiếc xe.
Lực phanh thường là yếu tố giới hạn tải trọng mà một chiếc xe có thể xử lý. Bạn có thể nâng cấp một cách hợp lý lên các má phanh và rôto lớn hơn.
Một số cửa hàng RV có thể thay thế các trục tiêu chuẩn đi kèm với xe kéo của bạn cho các phiên bản mạnh mẽ hơn được chế tạo đặc biệt cho các tải trọng đòi hỏi liên quan đến việc vận chuyển RV.
Kéo là đánh vào động cơ. Việc cải thiện khả năng làm mát của động cơ bằng bộ tản nhiệt lớn hơn có thể giúp nó có thể chịu được nhiều trọng lượng hơn mà không gây hao mòn quá mức cho các bộ phận của hệ thống truyền lực.
Cũng giống như bạn có thể cải thiện hiệu suất của xe kéo khi chịu tải bằng một số sửa đổi, bạn cũng có thể giảm nó. Hãy thận trọng với những thay đổi như:
Bánh xe hậu mãi lớn hơn có thể trông bắt mắt hoặc thậm chí cải thiện khoảng sáng gầm xe của bạn. Nhưng chúng làm mất hiệu lực các tính toán của nhà sản xuất về khả năng kéo. Lốp lớn hơn yêu cầu nhiều mô-men xoắn động cơ hơn và thay đổi điểm chuyển số của hộp số. Các hình phạt này có thể không hiển thị nhiều khi không tải, nhưng chúng có thể làm giảm đáng kể sức kéo của xe khi kéo.
Bạn có thể phải trải qua một số bộ lốp trong suốt vòng đời của chiếc xe kéo của mình. Hãy chắc chắn rằng nhà cung cấp lốp xe biết họ đang làm việc trên một chiếc xe kéo. Lốp có độ bền thấp để cải thiện khả năng tiết kiệm xăng nghe có vẻ là một khoản đầu tư tốt, nhưng chúng có thể làm giảm khối lượng xe có thể kéo.
Các nhà sản xuất xe tải bắt đầu cạnh tranh với nhau. Trong những năm gần đây, họ đã ứng phó với một số công nghệ độc đáo và có giá trị giúp kéo xe an toàn hơn.
Nếu bạn đang xem xét một chiếc xe kéo mới, một số tính năng bạn có thể cân nhắc bao gồm:
Hỗ trợ dự phòng Ford Pro Trailer và Kiểm soát lái lùi Ram Trailer :Giống như vô lăng thứ hai cho đoạn giới thiệu, các hệ thống này cung cấp cho bạn một núm xoay để điều khiển đoạn giới thiệu khi bạn đang lùi xe. Vì lùi xe thường là phần tồi tệ nhất của việc kéo xe, với việc xe đầu kéo quay đầu đối diện với xe được kéo, điều này có thể làm giảm đáng kể sự thất vọng của bạn.
Máy ảnh kéo GMC và Chevy :Chevy Silverado và GMC Sierra có sẵn với tối đa 15 chế độ xem camera khác nhau, bao gồm chế độ xem từ trên xuống của đoạn đường để giúp định vị và cài đặt "đoạn giới thiệu trong suốt" cho bạn thấy khung cảnh phía sau không bị cản trở bởi tải trọng của bạn. kéo xe.
Nếu phương tiện của bạn không đạt tiêu chuẩn về khả năng kéo cho những gì bạn cần chuyên chở, hãy cân nhắc đổi nó để lấy một chiếc xe mới hoặc đã qua sử dụng. Hãy thử Ưu đãi tiền mặt ngay lập tức của Kelley Blue Book và Giá trị giao dịch có thể giúp bạn xác định giá trị của chiếc xe của mình đồng thời khi bạn nhận được ưu đãi cho chiếc xe mà không có nghĩa vụ nào.
Sau khi giao dịch chiếc xe hiện có của mình, bạn cũng có thể nhận được báo giá miễn phí của đại lý cho một chiếc xe mới.
Phạm vi xe điện:Mọi thứ bạn cần biết
Dịch vụ phanh:Mọi thứ bạn cần biết
Chi tiết xe:Mọi thứ bạn cần biết
Lái xe bằng một bàn đạp:Mọi điều bạn cần biết