Làm cách nào để biết nếu tôi cần vòng bi bánh xe mới?

Vòng bi bánh xe là gì?

Vòng bi bánh xe là thành phần quan trọng của hệ thống phanh, lái và hệ thống treo của xe. Cụm trung tâm một mảnh, nằm giữa trục truyền động và đĩa phanh hoặc tang trống, kết hợp với trục, ổ trục bánh xe, cảm biến tốc độ bánh xe ABS và mặt bích lắp.

Nó là thành phần cho phép bánh xe quay.

Các ổ trục được đóng gói chặt chẽ trong một vòng kim loại kín, không thấm nước, đầy dầu mỡ. Nhà ở này, được gọi là đường đua, nằm bên trong trung tâm và mỗi bánh xe có một bánh xe. Vòng bi bánh xe có trách nhiệm rất quan trọng:Chúng được thiết kế để hỗ trợ toàn bộ trọng lượng của xe.

Tuổi thọ của Vòng bi bánh xe là gì?

Vòng bi bánh xe về mặt lý thuyết được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của xe. Không có lịch trình bảo dưỡng thay thế ổ trục bánh xe, và không có nguồn bôi trơn liên tục. Tuy nhiên, chúng có thể bị hư hỏng. Chúng đặc biệt dễ bị tổn thương nếu bạn đâm vào ổ gà, lề đường cao hoặc gờ giảm tốc ở tốc độ nhanh.

Nếu nước, bùn, muối đường hoặc cát đi qua vòng đệm và chạm vào vòng bi, nó sẽ làm nhiễm mỡ, làm cho vòng bi bị mòn, cuối cùng dẫn đến hỏng sớm. Ngoài ra, việc bỏ qua các ổ trục bánh xe bị mòn có thể làm hỏng khớp vận tốc không đổi (khớp CV) hoặc hộp số tự động của xe. Khớp CV bên ngoài gắn trục truyền động với bánh xe và khớp CV bên trong kết nối với hộp số. Tìm một kỹ thuật viên dịch vụ có uy tín để được tư vấn.

Thận trọng bánh xe và lốp tùy chỉnh

Một điều khác, nếu bạn đang có kế hoạch tùy chỉnh phương tiện của mình, hãy cẩn thận với những gì bạn làm. Vòng bi thiết bị ban đầu trên xe của bạn được thiết kế cho các tải cụ thể. Những chiếc lốp lớn hơn và rộng hơn trông rất ngầu, những chiếc lốp có thành lốp thấp hơn cũng vậy, nhưng chúng đặt tải cao hơn lên các ổ trục bánh xe, có thể dẫn đến mài mòn khi gia tốc. Hãy tuân thủ các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất ô tô khi nói đến các sản phẩm thay thế.

Chi phí thay thế bạc đạn bánh xe là bao nhiêu?

Cuối cùng, chi phí để thay thế một cụm trung tâm bánh trước rất khác nhau. Trong số các biến có thương hiệu và kiểu xe, tỷ lệ lao động của nhà để xe và chi phí cho các bộ phận. Giá giao dịch tại cửa trung bình không bao gồm thuế là khoảng $ 350; tuy nhiên, các thương hiệu cao cấp thì chi phí sửa chữa cao hơn. Nếu vòng bi bị hỏng ở một bánh, không cần thiết phải thay vòng bi ở bánh khác trên cùng trục. Đừng để ai đó nói bạn đi làm không cần thiết. Nhận ước tính giá cho việc thay thế ổ trục bánh xe cho loại xe và kiểu xe của bạn.

Dấu hiệu cảnh báo hàng đầu Vòng bi bánh xe của bạn cần được thay thế

1. Tiếng ồn ào

Triệu chứng dễ nhận biết và phổ biến nhất của ổ trục bánh xe bị hỏng là có thể nghe thấy tiếng. Nhưng nó có thể gây nhầm lẫn. Ví dụ:nguồn phát ra tiếng ồn ào có thể liên quan đến các vấn đề khác, chẳng hạn như lốp xe và khớp nối CV.

2. Ré lên, gầm gừ

Những âm thanh điển hình của ổ trục bánh xe bị mòn là kêu và / hoặc gầm gừ. Âm thanh tăng dần khi tốc độ xe tăng. Cố gắng xác định chính xác vị trí của tiếng ồn vì nó sẽ xác định vị trí của ổ trục bánh xe bị mòn.

3. Nhấp vào Âm thanh

Nếu bạn nghe thấy âm thanh lách cách tăng tần số khi xe tăng tốc, có thể có vấn đề với cụm trung tâm bánh xe.

4. Bánh xe lắc lư

Kỹ thuật viên có thể kiểm tra độ rung lắc của bánh xe bằng cách đưa xe lên thang máy và kiểm tra chuyển động của bánh xe bằng tay. Thông thường, sẽ không thể lắc bánh xe và lốp. Tuy nhiên, nếu nó di chuyển, cụm trung tâm cần được chú ý ngay lập tức. Theo đúng nghĩa, lốp / bánh xe có thể bung ra khỏi xe bất cứ lúc nào, ở bất kỳ tốc độ nào, nếu vấn đề không được sửa chữa.

5. Hỏng ABS

Đèn cảnh báo chống khóa có thể sáng. Nếu vòng, lốp và bánh xe lắc lư, cảm biến tốc độ của bánh xe không còn hoạt động bình thường và ABS có thể hoạt động không thường xuyên hoặc hoàn toàn không hoạt động. Gặp chuyên gia để sửa chữa.

6. Lốp mòn không đều

Nếu một chiếc lốp bị mòn nhanh hơn những chiếc khác, đó có thể là dấu hiệu cho thấy vòng bi bánh xe đã bị mòn. Tuy nhiên, đó cũng có thể là dấu hiệu lốp xe được bơm căng không đúng cách (quá nhiều áp suất không khí hoặc không đủ), lốp xe được căn chỉnh không đúng cách hoặc xe có các bộ phận giảm xóc bị hỏng hoặc mòn.

7. Xe kéo sang một bên

Vòng bi bị mòn có thể khiến xe bị kéo sang trái hoặc phải khi phanh. Hướng xe kéo báo hiệu vị trí của vòng bi mòn, bên trái hoặc bên phải của xe. Tuy nhiên, đây cũng có thể là tín hiệu của sự cố rôto phanh hoặc kẹp phanh.

8. Rung tay lái

Vòng bi bánh xe không tốt có thể làm cho tay lái bị rung. Cường độ tăng dần khi tốc độ xe tăng và xe rẽ sang trái hoặc phải. Tuy nhiên, độ rung có thể liên quan đến việc lốp xe bị lệch (có thể có một điểm xẹp trên lốp) hoặc không còn cân bằng. Một nguyên nhân khác là các bộ phận của hệ thống treo bị hỏng hoặc mòn.

9. Cảm giác lái lỏng lẻo

Nếu tay lái bị rung quá mức, có nghĩa là tay lái có vẻ kém phản hồi kém chính xác hơn bình thường, các vòng bi bị mòn có thể là nguyên nhân gây ra sự cố. Ngoài ra, đây có thể là một dấu hiệu cho thấy chiếc xe cần căn chỉnh bánh xe. Nếu bạn có bất kỳ dấu hiệu nào được liệt kê ở trên, hãy đến đại lý dịch vụ hoặc cửa hàng sửa chữa ô tô.

Khi bạn đã sẵn sàng, hãy sử dụng Kelley Blue Book để tìm một cửa hàng sửa chữa sẽ sửa vòng bi bánh xe của bạn.

Các bài viết liên quan:

• Xe của tôi có cần máy bơm nước mới không?
• Bao lâu thì tôi nên thay dầu?
• Có Cần Thay Lốp Xe Của Tôi Không?