Xe dẫn động tất cả các bánh nói lên một khía cạnh có chủ ý của thị trường. Một số tài xế muốn có một chiếc xe dẫn động cầu trước nhẹ, nhỏ và tiết kiệm xăng. Những người khác muốn xe của họ quay theo một vòng tròn với một cú hích nhẹ nhất của bướm ga. Sau đó, có những người lái xe khác muốn độ bám đường tối đa, mọi lúc, mọi nơi bất kể địa hình. Những chiếc xe dẫn động tất cả các bánh lấp đầy khoảng trống cho nhóm sau một cách lẻ tẻ. Đối với những người muốn có độ bám đường tối đa và cảm giác lái thể thao, những chiếc xe này có thể là một trong những lựa chọn thú vị nhất mà họ có thể thực hiện.
Kỷ nguyên 2006-2011 đại diện cho một trong những thế hệ đáng tin cậy nhất của BMW 3-series và đó là hệ dẫn động bốn bánh. Động cơ số sáu không tăng áp chịu đựng tốt khi bị lạm dụng nghiêm trọng, và trong khi phần còn lại của chiếc xe có thể bị đổ, động cơ hoạt động, kéo theo hệ thống truyền động. Chiếc 328xi 2010 sử dụng động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 3.0 lít để truyền công suất 230 mã lực đến cả 4 bánh. Nó cũng có thể có hộp số tay và chỉ nặng 3.770 pound ở mức nặng nhất. Mặc dù ghế của 3-series thế hệ này có thể không được thoải mái nhất, nhưng khả năng tăng tốc, bám đường và chuyển số đã rất ổn. Autotempest hiển thị một số chương trình đang được giảm giá, với giá 10.000 đô la trở xuống.
Ngay cả với cách bố trí bánh trước, xe Mini cũng xử lý tốt một cách đáng ngạc nhiên. Nhẹ chân, họ nhảy quanh những con đèo như một con thỏ trong rừng. Việc chuyển số có cảm giác hơi gấp gáp như thể đang cố gắng theo kịp khả năng tăng tốc của ô tô. Mini Countryman S 2011 sử dụng động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 1,6 lít với bộ tăng áp và công suất 181 mã lực. Nghe có vẻ không quá nhiều sức mạnh, nhưng nếu xét đến trọng lượng nhẹ 3.208 pound, với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, thì chắc hẳn là rất nhiều. Xe cũng tiết kiệm xăng khá nhưng hay bị cháy dầu. Miễn là mức dầu được chú ý nhất quán, động cơ sẽ chạy trong một thời gian. Tìm một cái giá rẻ không phải là một vấn đề.
Nó sẽ không phải là một danh sách thích hợp dẫn động bốn bánh nếu không có đề cập danh dự của Audi. A3 S-line Quattro từ năm 2006 sử dụng động cơ 3,2 lít V6 công suất 250 mã lực và phun xăng trực tiếp. Động cơ được hút khí tự nhiên, điều này sẽ làm nên điều kỳ diệu về độ tin cậy. Những chiếc xe Audi tăng tốc như những con ngựa hoang và việc điều khiển chúng giống như việc ngự trị trên một con chiến mã hoang dã. Tuy nhiên, sau khi được thuần hóa, Audi trở thành một nhà máy sản xuất kềm kẹp, bám sát đường băng như những gì nó đã được lai tạo để làm. Về cốt lõi, Audi là một Volkswagen, vì vậy độ tin cậy có thể khó bị hạ thấp.
Thị trường dẫn động bốn bánh đã qua sử dụng đã bão hòa với Audis và BMW. Có thể là do sự giảm giá của chúng đi thẳng vào lõi Trái đất trong vòng vài năm và chúng cung cấp nhiều tùy chọn dẫn động bốn bánh. Đôi khi một chiếc ô tô ít phổ biến hơn cũng có thể vượt qua được, nhưng nó không thường xuyên. Bất chấp điều đó, Audis là sự lựa chọn tốt cho hiệu suất dẫn động bốn bánh phù hợp, BMW là sản phẩm vững chắc về độ tin cậy (ít nhất là trong thời đại này) và Mini mang lại cảm giác thú vị rõ ràng, miễn là đó là một chuyến đi ngắn và đầy tinh thần. Nếu ngân sách không phải là một lựa chọn, hãy xem xét một chiếc xe thể thao dẫn động bốn bánh mới hơn.
Hệ dẫn động bốn bánh có giúp bạn lái xe trên băng không?
Cách xe thể thao hoạt động
Xe điện đã qua sử dụng phổ biến dưới 25.000 đô la
Hoa Kỳ Tin tức '5 ô tô đã qua sử dụng an toàn nhất dưới 10.000 USD Tính năng một số ô tô giá rẻ