Những người đam mê có thể tranh luận rằng Volkswagen GTI đã đạt đến trạng thái đình đám. Kể từ khi ra mắt vào cuối những năm 70 (đầu những năm 80 cho thị trường Hoa Kỳ), mẫu xe hot hatch của Đức đã thu hút được hàng triệu người hâm mộ trên toàn thế giới. Nhiều người tin rằng khi GTI đến Mỹ, nó đã khởi đầu cho phong trào điều chỉnh.
Có một ngành công nghiệp hậu mãi rộng lớn tập trung rõ ràng vào tất cả tám thế hệ của Volkswagen GTI hatchback. Bởi vì sự hỗ trợ hậu mãi đó, hầu như bất kỳ phiên bản nào của GTI đều có thể dễ dàng sửa đổi để phù hợp với sở thích của hầu hết mọi thiết bị đầu số mua một phiên bản. Chúng có thể được chế tạo để chạy trên đường phố, đua đường trường, thậm chí là du ngoạn địa hình. Volkswagen quyết định rằng họ muốn tôn vinh lịch sử của GTI bằng một khái niệm chỉ có một lần.
Mẫu xe ý tưởng GTI độc nhất vô nhị này được lấy cảm hứng từ những ngày đầu của phong trào điều chỉnh GTI. Cụ thể, phiên bản Mk2 của GTI đã thay thế thế hệ GTI duy nhất do Hoa Kỳ sản xuất. Cho đến ngày nay, Mk2 Volkswagen GTI là một trong những GTI phổ biến nhất để sửa đổi nếu ai đó có thể tìm thấy một chiếc trong tình trạng tốt. Một chiếc xe dự án Mk2 GTI cụ thể được nhìn thấy tại một sự kiện là điểm nổi bật của Volkswagen.
Sean Maynard, Chuyên gia Tiếp thị Xe thể thao và Người đam mê xe thể thao của Volkswagen cho biết:“Tôi đã nhìn thấy Mk2, mẫu concept dựa trên, tại một triển lãm vào năm 2019 và bị thu hút bởi sự đơn giản và sức mạnh của cấu trúc. “Tôi đã có cơ hội gặp Brock Bickford, đến từ Evansville, IN và được biết đây là dự án mà anh ấy đã cùng con gái mình xây dựng từ năm 7 tuổi. Chính những câu chuyện như thế này giúp tôi cảm kích sâu sắc hơn đối với cộng đồng những người đam mê VW. ”
Volkswagen đã hợp tác với Jamie Orr, người đam mê VW có trụ sở tại Philadelphia để hướng dẫn và thực hiện GTI BBS Concept. Chiếc xe dựa trên chiếc Volkswagen Golf GTI Mk8 hiện tại và thương hiệu Đức muốn tiếp cận với những gì người mua hiện có thể nhận được từ đại lý trong khi bày tỏ lòng kính trọng với GTI của những năm 80.
“Chúng tôi muốn duy trì linh hồn của Mk8, vì vậy chúng tôi đã tiến hành các sửa đổi truyền thống hơn. Nhưng chúng tôi đã để lại nội thất, thân xe và hệ thống truyền động đúng như lúc xuất xưởng, ”Orr nói. “Hãy chọn những chiếc ghế tựa lưng cánh, với thiết kế màu đỏ nổi bật này - chúng thật phi thường. Thay đổi bất kỳ điều gì trong số đó sẽ là một điều xấu hổ. ”
Xét rằng Orr và Volkswagen muốn giữ cho mẫu xe ý tưởng của họ gần với Mk8 GTI mà những người đam mê hiện đang biết, họ phải đảm bảo rằng họ đã lựa chọn cẩn thận các bộ phận phù hợp với mục tiêu mà họ có trong đầu.
Volkswagen đã chọn một bộ la-zăng BBS Super RS 19 inch vì chúng có kiểu “bánh quế” và hình lục giác cổ điển của bánh xe BBS cổ điển mang phong cách của những năm 80. Chiếc xe đã được hạ xuống một bộ lò xo H&R và hoàn thiện bằng ống xả Borla. Cuối cùng, Orr đã sử dụng một gói đồ họa độc đáo để nhấn mạnh hơn nữa phong cách phản hồi của khái niệm. Kết quả cuối cùng là một khái niệm hiện đại thể hiện sự tôn trọng của nó đối với phong trào bộ điều chỉnh ra đời trước nó.
Bạn có thực sự cần điều chỉnh không?
Kiệt tác hiện đại của Mercedes
Bảo dưỡng Mercedes cổ điển đến hiện đại
Đây là chi phí để sở hữu chiếc Volkswagen GTI 2010 của tôi trong ba năm