Chúng ta sẽ bao giờ thấy Bugatti Bolide Race tại Le Mans?

Công ty Bugatti của Pháp đã chế tạo một số chiếc xe đua nhẹ nhất, đẹp nhất dành cho thanh thiếu niên và những năm 1920. Trong nhiều thập kỷ, Type 13, Type 35 và Type 57G thống trị các cuộc đua trên khắp châu Âu - bao gồm cả 24 giờ của Le Mans. Đáng buồn thay, Thế chiến thứ hai đã đặt dấu chấm hết cho cuộc đua Bugatti. Vào những năm 1950, công ty đóng cửa hoạt động tốt.

Công ty mới nhất của Bugatti đã chế tạo một số siêu xe đáng kinh ngạc. Nhưng Bolide là chiếc xe đua được chế tạo có mục đích đầu tiên của Bugatti trong nhiều thập kỷ. Vậy liệu chúng ta có bao giờ thấy Bugatti Bolide đua tại Le Mans không?

Bugatti Bolide Race Car được chế tạo cho Le Mans

Các quy tắc thay đổi của Le Mans đang làm rung chuyển cuộc đua 24 giờ nổi tiếng. Gần đây, lớp hypercar mới (LMPH) đã thay thế cho lớp LMP1. Thay vì những chiếc xe đua được chế tạo theo yêu cầu, những chiếc xe nhanh nhất tại Le Mans giờ đây phải dựa trên những chiếc hypercar sản xuất. Có một danh sách ngắn các nhà sản xuất thậm chí có khả năng chế tạo một chiếc xe như vậy, và Bugatti là một trong số đó.

Có vẻ như Bugatti đã thiết kế nguyên mẫu Bolide 2020 của mình để quay trở lại Circut de la Sarthe nổi tiếng. Chiếc xe là một chiếc xe hai chỗ ngồi chỉ dành cho đường đua có khả năng tiếp nhiên liệu áp suất cao và được trang bị hệ thống chữa cháy - đánh dấu mọi hộp chính cho hạng LMPH. Ngoài ra, các kỹ sư của Bugatti đã nghiên cứu các bánh xe có vây được thiết kế để hút không khí tối đa qua hệ thống phanh và giữ cho chúng mát trong một cuộc đua bền bỉ. Các kỹ sư của Molsheim thậm chí đã loại bỏ cánh lướt gió thích ứng của Chiron – bất hợp pháp tại Le Mans – để lắp cho Bolide với một cánh cố định.

Nhưng bí quyết của Bugatti là sự xuất hiện của Bolide. Chiếc xe mang màu xanh lam kiểu xe đua của Pháp, giống với "Xe tăng" Bugatti Type 57G. Cỗ xe tăng nổi tiếng đã giành chiến thắng tại giải Le Mans vào các năm 1937 và 1939. Trước một cuộc đua, các thợ máy thậm chí còn dán một chữ “X” màu trắng lên mỗi đèn pha của Xe tăng để các thấu kính luôn ở đúng vị trí. Bolide bày tỏ lòng kính trọng đối với chiếc xe đua đời đầu này, không phải bằng băng mà bằng đèn LED hình chữ X thay vì đèn pha.

Sau khi Bugatti chế tạo chiếc Bolide, nhà sản xuất đã tung ra một số con số mô phỏng. Theo tính toán của họ, nguyên mẫu sẽ chạy đua Le Mans ’Circuit de la Sarthe vào 3:07.1. Điều đó sẽ làm cho siêu xe nhanh hơn 10 giây so với kỷ lục của Toyota. Vậy liệu chúng ta có bao giờ thấy Bugatti Bolide đua Le Mans không?

Liệu Bugatti Bolide có đua tại Le Mans với một đội Privateer không?

Doanh nhân người Ý Romano Artioli lần đầu tiên hồi sinh Bugatti vào năm 1987. Đến năm 1991, công ty tung ra chiếc EB110 GT động cơ V12. Sau đó, giống như bây giờ, một cuộc cải tổ lại đẳng cấp tại Le Mans đã mang lại lợi thế cho những chiếc xe thể thao đường trường hợp pháp. Vì vậy, ông trùm truyền thông và người đam mê ô tô Michel Hommell đã mua một chiếc EB 110SS và tham gia giải đua Le Mans.

Đối với giải Le Mans 1994, các kỹ sư của Bugatti đã phải cắt giảm công suất siêu xe của họ xuống còn 600 mã lực và trọng lượng của nó hơn 600 pound. Các vấn đề liên quan đến cơ học đã gây khó khăn cho chiếc xe trong suốt cuộc đua:đầu tiên, bình xăng của nó bị rò rỉ, sau đó là nhiều bộ tăng áp bị lỗi. Phi hành đoàn thậm chí đã hoàn thành một cuộc hoán đổi bộ tăng áp giữa cuộc đua đáng kinh ngạc, nhưng bộ phận mới cũng không thành công. Đội đã cố gắng khập khiễng chiếc xe về đích, nhưng trong những giờ cuối cùng của cuộc đua, chiếc EB110 dường như bị xì hơi và đâm vào tường ở tốc độ tối đa.

Nhiều người đam mê đua xe và các doanh nhân Pháp có thể cân nhắc đầu tư vào một chiếc xe hơi và một đội để xem Bugatti Bolide đua tại Le Mans. Nhờ một thông báo gần đây, điều đó có thể thành hiện thực.

Trong sự kiện Pebble Beach Concours d’Elegance năm 2021, Chủ tịch Stephan Winkelmann của Bugatti đã thông báo rằng công ty sẽ chế tạo Bolide’s để bán cho công chúng - với giá khởi điểm là 4,7 triệu đô la.

Winkelmann đề cập rằng công ty của ông sẽ cố gắng sắp xếp thời gian theo dõi cho những chủ sở hữu này - những chiếc siêu xe của họ sẽ không hợp pháp trên đường phố. Nhưng không chắc rằng những người có sở thích đơn thuần sẽ chi tiêu loại tiền này. Nhiều khả năng Bugatti đang thu hút các đội đua tư nhân.

Nếu ai đó mua một chiếc Bugatti Bolide để đua tại Le Mans, hãy hy vọng họ gặp nhiều may mắn hơn EB110.

Liệu Bugatti Bolide có Đua xe tại Le Mans với một đội Factory không?

Sau trận thua gần đây nhất tại Le Mans, Bugatti một lần nữa phá sản. Năm 1998, Tập đoàn Volkswagen mua bản quyền thương hiệu và Bugatti hiện đại ra đời. Vào tháng 7 năm 2021, nhà sản xuất siêu xe điện Rimac của Croatia thông báo họ mua 55% cổ phần của Bugatti. Hai thương hiệu hợp nhất để tạo thành Bugatti-Rimac.

Một số người tin rằng điều này có nghĩa là Bugatti sẽ chuyển sang chạy hoàn toàn bằng điện. Những người khác cho rằng Rimac đã mua Bugatti để đa dạng hóa danh mục đầu tư của mình và bán Chiron’s chạy bằng W16 tại các đại lý của mình.

Trong nhiều năm, các cuộc đua ô tô sức bền và Công thức 1 đã tận dụng các loại xe hybrid-điện, sử dụng phanh tái tạo để tiết kiệm xăng. Nhưng những chiếc siêu xe chạy hoàn toàn bằng điện lại gặp phải một bất lợi rõ rệt trong các cuộc đua sức bền:phạm vi hoạt động.

Trong khi chiếc xe đua Rimac chạy hoàn toàn bằng điện đã lập nhiều kỷ lục, thì 24 giờ của Le Mans vẫn nằm ngoài khả năng của công ty Croatia. Để giành được chiếc cúp danh tiếng này, họ sẽ cần một đối tác do ICE cung cấp - như Bugatti.

Chúng ta sẽ thấy một đội Bugatti-Rimac đua Bolide tại Le Mans? Chúng tôi chỉ có thể hy vọng như vậy.

LIÊN QUAN:Bugatti Chiron 1.500 HP có nhanh hơn ô tô công thức 1 không?