Đua xe là một môn thể thao cường độ cao và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, đòi hỏi sự tập trung và kỷ luật để thành công và an toàn nhất có thể. Các tay đua phải trải qua quá trình đào tạo và chuẩn bị nghiêm ngặt để học các loại xe và đường đua. Honda đua đã tìm ra một phương pháp đào tạo mới để chuẩn bị cho các tay đua của mình nhằm mang lại trải nghiệm tốt nhất cho các tay đua xe đua.
Honda có một quá khứ lâu đời và lâu đời trong lĩnh vực đua xe thể thao. Như thông tin chi tiết về Honda HPD, người sáng lập Soichiro Honda lần đầu tiên giới thiệu thương hiệu này về môn đua xe máy vào cuối những năm 1950. Sau đó, Honda tham gia vào năm đầu tiên của giải đua xe Công thức 1, vô địch Mexico Grand Prix vào năm 1965. Honda sau đó đã giành chiến thắng trong các cuộc đua ô tô tại Championship Auto Racing Team (CART), Sports Car Club of America (SCCA), American Le Mans Series, chưa kể đến Hiệp hội Thể thao Mô tô Quốc tế (IMSA) cũng như các giải đua.
Honda thành lập bộ phận Honda Performance Development (HPD) vào năm 1993 để đặc biệt tạo ra các bộ phận và phục vụ cho dòng xe thể thao của Mỹ. Bộ phận này là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của American Honda Motor Co, chuyên phụ trách việc nghiên cứu và phát triển các động cơ hiệu suất.
Chạy đường phố Nashville trong trình mô phỏng IndyCar hoành tráng của Honda https:/ /t.co/q8eizyFIMA
- Roadshow (@roadhow) ngày 7 tháng 8 năm 2021
Honda gọi mô phỏng đào tạo là Driver-in-the-Loop hoặc DIL, theo Honda Racing News. Trình mô phỏng tái tạo toàn bộ trải nghiệm đường đua cho người lái và đội đua từ các yếu tố môi trường như nhiệt độ đến các tình huống thời tiết như tốc độ và hướng gió. Dựa trên những yếu tố đó, người lái có thể trải nghiệm độ bám của lốp, tính khí động học của xe đua và thử nghiệm các thiết lập khung gầm khác nhau.
Người lái xe không coi công cụ này chỉ là một món đồ chơi. Họ mặc đồ đua như găng tay và ủng để có hiệu suất tốt nhất và leo vào thiết bị mô phỏng trông giống như thứ mà các phi công hàng không vũ trụ có thể huấn luyện bằng cách sử dụng. Trong trải nghiệm nhập vai, người lái sẽ thấy hình ảnh 180 độ của đường đua và môi trường xung quanh, cảm nhận được độ rung của đường đua và nghe thấy tiếng ồn của động cơ thích ứng với gia tốc và các thao tác khác nhau.
Sự kích thích về mặt cảm quan này làm cho người lái cảm thấy như họ đang ở trên đường đua và cảm nhận được nhiều phản ứng đi kèm với ngày đua. Nó cũng rẻ hơn rất nhiều so với thực hành sử dụng xe đua thực tế trong cuộc sống thực, vì điều đó bao gồm việc sử dụng nhiên liệu, đeo lốp xe được gọi là vết xe đua và bảo dưỡng xe thường xuyên sau khi chạy.
Honda vẫn đang phá kỷ lục và mở đường cho những bước phát triển mới trong lĩnh vực đua xe. Trong số rất nhiều thành tích đua xe của mình, Honda đã kỷ niệm chiến thắng thứ 10 do Honda vận hành tại Indianapolis 500 vào năm 2014. Sau đó, vào năm 2017, Takuma Sato trở thành tay đua Nhật Bản đầu tiên giành chiến thắng tại Indy 500, từ đó làm nên lịch sử. Ngoài ra, Honda cũng tham gia Red Bull Global Rallycross bằng cách cạnh tranh với Civic Coupe thế hệ thứ 10 của mình.
Honda HPD hy vọng rằng bộ mô phỏng mới này sẽ là một công cụ vô giá để đảm bảo cho công ty thành công hơn nữa trong các cuộc đua. Honda HPD báo cáo rằng người mới chơi IndyCar Romain Grosjean đã sử dụng trình mô phỏng để tìm hiểu đường đua Indianapolis Motor Speedway và sau đó, ngày hôm sau, đủ điều kiện cho vị trí pole cho Grand Prix of Indianapolis. Vì kinh nghiệm của Grosjean là lái xe ô tô Công thức 1, trình mô phỏng đã giúp thu hẹp một số khoảng cách.
Với trải nghiệm đường đua được tinh chỉnh chi tiết như vậy, người lái xe có thể thực hành sử dụng thực tế ảo để làm quen với các tuyến đường và đặc thù của đường đua, cho phép họ chuẩn bị cho các sự kiện thực tế. Sự quen thuộc và sự chuẩn bị đó sẽ chuyển thành chiến thắng và thậm chí là nhiều danh hiệu đua hơn nữa.
7 Lợi ích của việc sử dụng Dash Cam
Trình điều khiển tồi tệ nhất theo thành phố (Hoa Kỳ)
Gọi lại cho Honda &Acura
ARCA Racing là gì?