Hondas là một thương hiệu đồng nghĩa với độ tin cậy, nhưng liệu điều này có còn đúng vào năm 2020? Những người đam mê ô tô theo dõi tin tức có thể nhớ công ty đã phải trả 96,5 triệu đô la Mỹ như một phần của vụ kiện xoay quanh các túi khí Takata bị lỗi. Tuy nhiên, thương hiệu Honda đã tạo được danh tiếng nhờ việc chế tạo những chiếc xe có động cơ tốt và đáng tin cậy.
Trên khắp nước Mỹ, Honda bán hơn 50.000 xe hàng tháng và một số lượng lớn chủ sở hữu Honda tin tưởng chúng tôi để giữ cho chiếc xe của họ hoạt động tốt nhất. Bất chấp sự tin cậy nhất quán của Honda, có một số vấn đề phổ biến với một số mẫu xe nhất định mà chủ sở hữu Honda và người mua tiềm năng nên lưu ý. Biết các vấn đề phổ biến nhất của Honda và có thể xác định các dấu hiệu cảnh báo sớm sẽ ngăn ngừa hầu hết các vấn đề xảy ra và giữ cho bạn và xe của bạn an toàn trên đường.
Khi được phát hành, Honda Accord 2008 - 2010 đã được yêu mến bởi tất cả những ai mua một chiếc. Đó là, cho đến khi họ phát hiện ra má phanh sau mòn nhanh gấp đôi so với bình thường, cần phải thay thế hàng năm. Thường thì cần thay rô-to phanh sau cùng với má phanh sau mỗi 15.000 dặm, khiến chủ xe phải bỏ túi ít nhất 500 đô la.
Honda đã tiến hành một cuộc điều tra và phát hiện van phân phối phanh đã cho phép tác dụng lực phanh quá lớn lên các rôto phanh sau. Điều này buộc Honda phải thực hiện một bộ kẹp phanh được thiết kế lại cho các mẫu xe trong tương lai và phát triển một má phanh sản xuất mới. Chủ sở hữu của những chiếc xe này đã lắp cho xe của họ một hệ thống phanh hiện đại hơn và các miếng đệm bằng gốm để sửa chữa sai lầm của Honda.
Các sửa chữa phổ biến nhất khác cho Honda Accord bao gồm:
Vào năm 2016, một trong những chiếc xe đáng tin cậy nhất trên thị trường đã gặp sự cố rất lớn. Thành thật mà nói, Honda Civic đã có một số vấn đề. Chúng bao gồm các sự cố khởi động, khóa cửa không hoạt động, đèn không bật, lò sưởi / điều hòa không khí không hoạt động và một loạt các vấn đề dường như bất thường khác. Điều này cuối cùng đã được bắt nguồn từ dây nịt sử dụng lớp phủ dây làm từ đậu nành mà loài gặm nhấm thích nhai qua. Dây bị nhai có thể được cố định khá rẻ. Mặc dù vậy, để ngăn sự cố xảy ra lần nữa, toàn bộ dây nịt phải được thay thế bằng loại không chứa bất kỳ sản phẩm đậu nành nào. Thay toàn bộ dây nịt là một công việc tốn thời gian và có thể tốn hơn 1.000 đô la.
Các sửa chữa phổ biến nhất khác cho Honda Civic bao gồm:
Không bao giờ là thời điểm thích hợp để ắc quy ô tô của bạn bị chai, nhưng hãy lưu ý những chủ nhân của Honda CR-V 2019, những người phải đối mặt với tình trạng hết ắc quy mỗi khi họ đỗ xe lâu hơn một ngày. Đó là do lỗi cảm biến bơm nhiên liệu kích hoạt sai bơm nhiên liệu nếu bình xăng đầy dưới 80%. Điều này gây ra hiện tượng tiêu hao pin cho đến khi pin bị chai. Chi phí bơm nhiên liệu mới cho Honda CR-V có thể lên tới 500 USD.
Các sửa chữa phổ biến nhất khác cho Honda CR-V bao gồm:
Khi ô tô của bạn từ chối khởi động, bạn nên xem xét pin trước tiên. Nhưng rất nhiều chủ sở hữu Honda Fit đã trả tiền để được thay pin mà không nhận ra nút bấm khởi động đã bị lỗi. Vấn đề phức tạp hơn là Honda Fit có một bộ pin nhỏ được trang bị từ nhà máy. Tùy thuộc vào tần suất lái xe của bạn, bạn có thể ngăn ngừa một số vấn đề bằng cách nâng cấp lên một chiếc lớn hơn một chút. Một bộ khởi động thay thế cho Honda Fit có giá khoảng 700 đô la.
Các sửa chữa phổ biến nhất khác cho Honda Fit bao gồm:
HR-V là sự bổ sung gần đây cho dòng sản phẩm của Honda, vì vậy nó chưa có nhiều vấn đề. Hầu hết các vấn đề chung đều xoay quanh hộp số vô cấp CVT. Chúng tôi nhận thấy rằng các hộp số này ngày càng trở nên đáng tin cậy hàng năm, nhưng hộp số CVT đã gây ra một số vấn đề lớn trên Honda HR-V 2016. Để giảm thiểu rủi ro xảy ra hỏng hóc hộp số, điều cần thiết là phải kiểm tra nó hàng năm và luôn cập nhật chương trình bảo dưỡng theo lịch trình của xe. Thay đổi chất lỏng truyền động sẽ tốn khoảng 200 đô la và đóng một phần nhỏ trong việc giữ cho hộp số CVT của Honda của bạn hoạt động tốt.
Các sửa chữa phổ biến nhất khác cho Honda HR-V bao gồm:
Honda Insight đã không được chủ sở hữu đối xử tốt trong những năm đầu của nó vì mô hình 2012 - 2013 nổi tiếng với việc bị hư hỏng động cơ lớn. Chúng tôi thậm chí đã từng thấy các vấn đề xảy ra ở những chiếc xe đã phải thay thế động cơ do tích tụ carbon. Mặc dù điều này nghe có vẻ không đáng kể, nhưng sự tích tụ carbon có thể gây ra tiếng nổ động cơ, van xả bị chảy, hỏng pít-tông và các vấn đề quá nhiệt. Việc làm sạch lượng carbon tích tụ khỏi động cơ của bạn hàng năm có thể ngăn ngừa hầu hết các vấn đề nghiêm trọng liên quan xảy ra và chi phí khoảng $ 650.
Các sửa chữa phổ biến nhất khác đối với Honda Insight bao gồm:
Xe tải nhỏ phổ biến đối với các gia đình nhỏ, họ an toàn là yếu tố ảnh hưởng lớn nhất khi quyết định mua loại xe nào. Những chủ nhân của chiếc Honda Odyssey 2014 đã khiến Honda tức giận và phàn nàn về việc phanh của họ bị rung - một vấn đề có thể khiến phanh bị hỏng hoàn toàn. Vấn đề được phát hiện là do lỗi sản xuất khiến rôto phanh bị cong vênh khi chúng nóng lên và việc lắp rôto phanh sau khi lắp đã ngăn chặn sự cố tái phát. Có thể lắp một bộ rôto phanh thay thế hậu mãi với giá khoảng 400 đô la.
Các sửa chữa phổ biến nhất khác cho Honda Odyssey bao gồm:
Honda Passport không phải là một mẫu xe phổ biến - trong một số tháng, nó phải vật lộn để bán được hơn 3.000 chiếc. Nhưng ngay cả khi nó không phải là sản phẩm bán chạy nhất của Honda, nó vẫn còn nhiều vấn đề xảy ra gần đây vào năm 2019. Một trong những sửa chữa phổ biến nhất là điều hòa không khí sẽ ngừng thổi khí lạnh ngay sau khi mua. Vấn đề được bắt nguồn từ một miếng đệm dàn bay hơi bị rò rỉ, tốn khoảng 200 đô la để thay thế cộng với 150 đô la khác để nạp lại gas cho máy điều hòa không khí.
Các sửa chữa phổ biến nhất khác cho Honda Passport bao gồm:
Việc một chiếc ô tô gặp vấn đề với pin không phải là hiếm, nhưng điều này ban đầu có vẻ bất thường khi một số Honda Pilot không thể khởi động cùng lúc máy điều hòa không khí không lưu thông khí lạnh. Bạn sẽ không thể tưởng tượng được hai vấn đề có thể liên quan đến nhau, nhưng nguyên nhân gây ra cả hai vấn đề là một rơ le của máy điều hòa không khí nhỏ. Rơ le gây ra hiện tượng tiêu hao ký sinh trên ắc quy ô tô, khiến nó không đủ 12,6 vôn cần thiết để khởi động động cơ, cũng như làm giảm tuổi thọ của rơ le.
Các sửa chữa phổ biến nhất khác cho Honda Pilot bao gồm:
Kim phun nhiên liệu không tốt có thể gây ra một loạt các vấn đề khó chịu bao gồm làm cho xe của bạn khó khởi động, chạy không ổn định hoặc không ổn định, động cơ hoạt động sai và tiết kiệm nhiên liệu kém. Tuy nhiên, trường hợp hỏng kim phun là rất hiếm và khi chúng bắt đầu hỏng ở Honda Ridgeline 2017, chủ sở hữu của Honda Ridgeline 2017 không mấy hài lòng. Các kim phun ban đầu đã được thay thế bằng một thiết kế kim phun cải tiến để khắc phục sự cố, nhưng vẫn có rất nhiều Honda Ridgeline 2017 với các kim phun ban đầu vẫn được lắp đặt. Nếu xe của bạn vẫn còn kim phun ban đầu, bạn có thể sẽ sớm trả tới 700 đô la cho một bộ mới.
Các sửa chữa phổ biến nhất khác cho Honda Ridgeline bao gồm:
Sửa chữa phổ biến nhất cho ô tô hybrid
10 sửa chữa ô tô phổ biến nhất
Các sửa chữa phổ biến nhất của Porsche
3 Sự cố động cơ V6 3.5 lít phổ biến nhất của Honda