GM’s Chevy Bolt Recall Just Got Worse

GM đã cắt giảm công việc của mình, đối phó với Chevy Bolt. Trước đó GM đã thu hồi tất cả các Bu lông 2017-2019 do có nguy cơ cháy nổ. Đã có báo cáo về việc Chevrolet Bolts tự phát cháy và bốc cháy. Trên thực tế, đợt thu hồi trước đây của GM bao gồm cảnh báo rằng chủ sở hữu Bolt không nên đỗ xe gần một công trình kiến ​​trúc, do các đám cháy ngoài ý muốn đang xảy ra - ngay cả khi Bolt đã được bảo dưỡng. Giờ đây GM đã phải mở rộng đợt triệu hồi Chevy Bolt để bao gồm mọi chiếc Bolt từng được sản xuất - năm 2017-2022. Chuyện gì đang xảy ra và khi nào nó sẽ được giải quyết?

Sự cố với Chevy Bolt

Vấn đề với Chevrolet Bolt dường như bắt nguồn từ pin của nó. Pin của Bolt do LG sản xuất và GM nói rằng những đám cháy tự phát này là lỗi của LG. Theo Tech Crunch, một cuộc điều tra của GM đã chỉ ra rằng có những khiếm khuyết trong pin LG - một số có "mấu cực dương bị rách và dải phân cách bị gấp khúc."

GM khá khó chịu về vấn đề pin, như người ta có thể tưởng tượng. Trên thực tế, họ đang theo đuổi khoản thanh toán từ LG với số tiền ước tính khoảng 1 tỷ USD cho những tổn thất liên quan đến pin bị lỗi. Với Bolts hiện không có mặt trên thị trường, GM không còn ô tô chạy hoàn toàn bằng điện.

Chủ sở hữu Bolt có thể làm gì để giữ an toàn cho bản thân

Các chủ sở hữu Chevy Bolt rất lo ngại về đợt thu hồi mới nhất, đặc biệt là khi các nỗ lực khắc phục tình trạng trước đó đã thất bại. NHTSA nói rằng họ "nhận thức được một đám cháy với biện pháp khắc phục tạm thời và ba đám cháy với biện pháp khắc phục tiếp theo." Vì vậy, ngay cả khi ai đó đã có Bolt của họ để sửa chữa, điều đó không nhất thiết có nghĩa là bây giờ họ đã rõ ràng.

Cho đến khi toàn bộ mớ hỗn độn này được giải quyết, GM có một số biện pháp phòng ngừa an toàn cho chủ sở hữu Bolt. Họ nên tiếp tục không đậu xe gần một công trình kiến ​​trúc như nhà ở hoặc trong nhà để xe. Chủ sở hữu bu lông cũng không nên sạc xe qua đêm. Ngoài ra, GM khuyên các chủ xe Bolt nên “Đặt xe của họ ở trạng thái giới hạn mức phí 90% bằng cách sử dụng chế độ Dự trữ trên đỉnh đồi (các năm mẫu 2017 và 2018) hoặc chế độ Mức phí Mục tiêu (các năm 2019-2022). Nếu chủ xe không thể đặt xe của họ ở chế độ giới hạn phí 90% hoặc nếu họ cảm thấy không thoải mái khi thực hiện thay đổi, GM sẽ yêu cầu chủ xe đến ngay đại lý địa phương để thực hiện thay đổi. "

Một mẹo an toàn khác là sạc sau mỗi lần sử dụng và không đợi cho đến khi pin gần hết (được gọi là chế độ xả sâu) rồi mới sạc lại.

Việc thu hồi mới nhất có ý nghĩa gì đối với quan hệ đối tác của GM với LG

Đây không phải là vấn đề pin duy nhất của LG. Gần đây, Hyundai đã gặp sự cố với pin của LG, với giá trị khoảng 850 triệu USD. Vậy điều này có ý nghĩa gì đối với bộ đôi GM và LG? Họ đã có kế hoạch xây dựng một nhà máy pin thứ hai ở Tennessee, nhưng không rõ liệu họ có tiếp tục thực hiện điều này hay không.

Rõ ràng vụ thu hồi Chevy Bolt mới nhất không phải là tin tốt cho bất kỳ ai. GM đang phải đối mặt với một tổn thất lớn, LG đang mất uy tín và các tài xế Bolt có lẽ đang khá lo lắng. Hy vọng rằng toàn bộ sự việc này có thể được khắc phục nhanh chóng và an toàn, trước khi ai đó bị thương.