Kiểm tra các chuyển đổi Miata JDM hoang dã này

Với sự pha trộn hấp dẫn giữa phong cách roadster châu Âu và hiệu suất với độ tin cậy của Nhật Bản, Mazda MX-5 Miata là mẫu xe thể thao hai chỗ bán chạy nhất trên thế giới. Với sự phổ biến của Miata ở thị trường gia đình, không có gì ngạc nhiên khi bộ chỉnh JDM có một số mod điên rồ nhất hiện có. Dưới đây là một số chuyển đổi kiểu dáng thân xe thực sự hoành tráng cho chiếc roadster mang tính biểu tượng của Mazda.

Thân rộng Rocket Bunny

Bộ dụng cụ thân rộng từ nhà thiết kế JDM Kei Miura tạo ra một tuyên bố táo bạo, đặc biệt là trên một chiếc xe nhỏ như Miata. Theo Speedhunters, Miura đã xây dựng thương hiệu Rocket Bunny từ một cửa hàng nhỏ đơn sơ ở Kyoto, Nhật Bản. Những tấm chắn bùn phình to mà ông đã phổ biến tạo nên một lập trường uy nghiêm hơn và cho phép trang bị các bánh xe rộng hơn nhiều để khởi động.

Hiện tại, bộ dụng cụ Rocket Bunny đích thực chỉ có sẵn cho NA và 2016+ ND Miatas gốc. Những chiếc thật vẫn được sản xuất tại Nhật Bản và được nhập khẩu độc quyền bởi JDM tuner Greddy. Nếu bạn đang muốn biến chiếc Miata của mình nổi bật giữa đám đông với dáng đứng rộng hơn và trang bị bánh xe mạnh mẽ, thì đây là một cách để làm điều đó.

Thị trường hậu mãi JDM yêu thích chuyển đổi giao diện người dùng

Ở Nhật Bản, Miata đã trở thành một khung phổ biến để chuyển đổi giao diện người dùng. Theo Roadster.blog, một thương hiệu JDM có tên Mono Craft đã tạo ra mô hình MM1 của mình với các bộ phận phía trước khác biệt được ghép vào một chiếc NB Miata. Một chi nhánh của nhà bán lẻ hậu mãi Nhật Bản Autobacs, Mono Craft đã thực hiện chuyển đổi trên các loại xe mới và bán chúng ở dạng hoàn chỉnh.

Phong cách của xe mang hơi hướng cổ điển và châu Âu, với tiếng vang mạnh mẽ của phần đầu xe Ferrari 275. Vỏ đèn pha rõ ràng thể thao, nó cũng là phần còn lại của Nissan S30 240Z trong trang trí mũi G. Dù bằng cách nào, việc chuyển đổi vẫn tạo ra một nét độc đáo cho kiểu dáng khá thông thường của những năm 90 của NB Miata.

Pit Crew đưa kiểu Miata cổ điển lên một tầm cao mới

Tại thời điểm này, những chiếc NA Miatas nguyên bản gần như là kinh điển theo đúng nghĩa của chúng. Nhưng việc chuyển đổi JDM Pit Crew đưa kiểu dáng trở lại vài thập kỷ nữa. Thay vì đèn pha bật lên ban đầu, phần đầu xe của công ty có các viền mạ crôm từ một chiếc Mini cổ điển.

Pit Crew cung cấp một loạt các nâng cấp cho NA Miatas và hầu hết chúng đều có chủ đề cổ điển. Việc chuyển đổi phần đuôi xe sử dụng đèn hậu nhỏ xếp chồng lên nhau theo chiều dọc giống như một chiếc Datsun Roadster thập niên 60. Pit Crew thậm chí còn cung cấp thiết lập ống xả kép ở giữa, tương tự như Jaguar E-type. Với các bánh xe hậu mãi phù hợp, NA Miata thậm chí có thể trông giống một chiếc xe thể thao cổ điển của Anh hơn những gì nó vốn có.

Suy nghĩ cuối cùng

Văn hóa xe hơi Nhật Bản không bao giờ hết ngạc nhiên và hàng loạt các tinh chỉnh về kiểu dáng cho Miata cũng không phải là ngoại lệ. Bộ dụng cụ thân rộng gần như đã trở thành xu hướng chủ đạo, nhưng chuyển đổi giao diện người dùng cho Miata thực sự hấp dẫn và hiếm hơn nhiều. Nếu có cách nào đó để làm cho một chiếc Miata trông cũ hơn, bạn có thể cá rằng ai đó ở Nhật Bản đã thử nó.