Nếu không có khớp chung (hoặc khớp chữ U), bạn sẽ không thể lái xe. Để đảm bảo sức khỏe tốt của chiếc xe và sự an toàn trên đường, bạn nên nắm rõ những dấu hiệu của khớp phổ quát xấu. .
Khớp chữ U là một bộ phận của trục truyền động được tìm thấy trong xe tải dẫn động cầu sau, xe SUV bốn bánh và xe tải dẫn động và xe địa hình.
Thành phần này truyền sức mạnh từ hộp số đến bộ vi sai và bù đắp cho sự sai lệch độ cao giữa hộp số và trục sau. Được tìm thấy trong các cặp trên cụm trục truyền động, bạn không thể lái một chiếc xe mà không có khớp chữ U hoạt động.
Mỗi đầu của trục truyền động được liên kết với một khớp chữ U. Với mỗi vòng quay của trục truyền động, các khớp sẽ uốn cong để điều chỉnh sự sai lệch. Những chiếc xe dẫn động cầu sau ngày nay sử dụng các khớp vận tốc không đổi thay vì khớp chữ U để trục truyền động quay mượt mà hơn. Trong ô tô có hai khớp vạn năng đặt dọc theo đường truyền động. Chủ xe có thể xác định vị trí của chúng ở động cơ cũng như bộ vi sai cầu sau của xe dẫn động cầu sau. Trong một số ô tô 4WD, có nhiều mối nối chữ U dọc theo đường dẫn động hơn các loại xe khác.
Sẽ có một số triệu chứng của sai khớp vạn năng. Nhận ra những cảnh báo này dấu hiệu của một khớp U xấu có khả năng cứu chiếc xe của bạn khỏi bị kéo đến tiệm sửa chữa.
Xe của bạn có tiếng kêu khi bắt đầu di chuyển sau khi nổ máy? Nó trở nên đáng chú ý khi ô tô tiến hoặc lùi nhưng lại đi khi xe tăng tốc trên 5 đến 10 dặm một giờ.
Lý do tại sao điều này xảy ra? Các khớp nối vạn năng có các thành phần chịu lực được bôi trơn tại nhà máy. Bây giờ, lớp mỡ bôi trơn này có thể được sử dụng hết hoặc bay hơi theo thời gian. Mỗi vòng quay của trục truyền động làm cho các ổ trục xoắn một chút. Vì vậy, vòng bi khô gây ra sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại và ma sát quá mức dẫn đến tiếng ồn và ăn mòn.
Tiếng kêu là một lời nhắc nhở để có một thợ cơ khí chuyên nghiệp chẩn đoán và bảo dưỡng các khớp phổ quát. Bảo dưỡng kịp thời sẽ kéo dài tuổi thọ của các khớp và giúp trục truyền động không bị hỏng.
Clunks là dấu hiệu của khớp phổ quát xấu , đặc biệt là khi bạn nghe thấy chúng khi chuyển xe từ 'Lái xe' sang 'Đảo chiều'.
Âm thanh lạch cạch có nghĩa là các ổ trục cho phép trục truyền động quay một chút trước khi dừng hẳn khi nguồn điện được đảo ngược. Đây có thể đơn giản là giai đoạn tiếp theo của việc tạo ra tiếng kêu do lượng dầu mỡ không đủ trong vòng bi. Một số thiệt hại đã được thực hiện ở giai đoạn này mà bạn không thể hoàn tác nhưng việc bảo dưỡng chắc chắn sẽ làm chậm quá trình chạy.
Giai đoạn tiếp theo của vòng bi kêu lạch cạch là cảm giác rung động mạnh xuyên suốt khi bạn tăng tốc xe. Điều này là do chuyển động mất cân bằng của trục truyền động.
Khi dầu mỡ khô đi và các ổ trục bị mòn đủ để không thể điều khiển chuyển động của trục truyền động. Độ lệch của nó so với đường quay đều đặn của nó gây ra rung động đó.
Bạn đã quen với những rung động do bánh xe mất cân bằng chưa? Tần số của rung động này sẽ mạnh hơn vì trục truyền động quay nhanh hơn bánh xe ít nhất ba lần.
Triệu chứng này có nghĩa là các khớp chữ U đã bắt đầu ảnh hưởng đến các thành phần khác, bao gồm cả đường truyền. Công việc chẩn đoán và sửa chữa là cần thiết trong giai đoạn này nếu bạn muốn ngăn ngừa thiệt hại thêm.
XEM THÊM
Chất lỏng này bị rò rỉ vì nhiều lý do và khớp chữ U xấu là một trong số đó. Bạn có thể chắc chắn về điều đó khi rò rỉ xảy ra ở phía sau của hộp số.
Nếu bạn bỏ qua các rung động, trục truyền động quay không ổn định có thể làm mòn ống lót trục truyền động và phớt trục đầu ra, gây ra rò rỉ chất lỏng.
Khi điều này xảy ra, hãy kiểm tra kỹ đường truyền để tìm ra nguồn rò rỉ và thực hiện các hành động sửa chữa.
Đây là bước cuối cùng của quá trình thất bại khớp chữ U. Bạn có thể đã nhìn thấy một chiếc xe đang dừng bên lề đường với trục lái của nó nằm bên dưới. Nó có nghĩa là trục truyền động bị hỏng và rời khỏi trục sau hoặc hộp số. Việc sửa chữa tại thời điểm này có thể yêu cầu thay thế trục truyền động và thậm chí nhiều hơn thế.
Trong một số trường hợp khác, Khớp chữ U đã hỏng hoàn toàn và nó không thể kết nối với trục truyền động. Cụ thể hơn, trục truyền động rơi khỏi xe và ngắt kết nối. Trong trường hợp này, chủ xe cần gọi xe đầu kéo để thay trục truyền động mới.
Universal Joint thường bị mòn và rách, giống như mọi bộ phận xe hơi khác. Tuy nhiên, góc hoặc tốc độ trục truyền động hầu hết bị hỏng do sử dụng xe quá mức trong hầu hết thời gian. Các lý do khác là do thiếu chất bôi trơn của vòng bi, cũng như các sửa đổi của xe. Thông thường, nếu chủ xe có thể xác định được nguyên nhân gây ra lỗi Universal Joint, họ có thể dễ dàng tránh được các vấn đề, cùng với đó là lựa chọn một bộ phận thay thế phù hợp. Và trong bài viết này, chúng tôi sẽ liệt kê một số nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tình trạng khớp phổ biến kém:
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất của Universal Joint là do nhiệm vụ nguy hiểm. Máy móc cũng giống như con người, chúng có những giới hạn. Nếu chủ xe ép xe thực hiện các nhiệm vụ nặng như địa hình, đua xe sẽ khá dễ bị hư hỏng. Điều này cũng ảnh hưởng đến các thành phần của xe. Ví dụ như trục truyền động và khớp chữ U.
Nếu phương tiện phải thường xuyên thực hiện các công việc nặng nhọc, chủ xe có thể cân nhắc thay thế khớp chữ U thông thường bằng khớp chữ U hạng nặng. Lý do cho điều này là các bộ phận xe hơi được thiết kế cho các hoạt động khó khăn hơn.
Mặc dù có tuổi thọ siêu dài, các khớp chữ U vẫn có thể bị mòn khi lái xe nặng nhọc, lái xe đường dài cũng như các điều kiện lái xe bất lợi. Điều này thường xảy ra với xe SUV và xe tải, vì chúng chủ yếu lái xe địa hình, kéo hoặc vận tải. Do đó, khớp chữ U dễ bị hao mòn, cần thay thế nhanh hơn nhiều so với khớp nối bình thường.
Cuối cùng, nhưng không kém phần quan trọng, việc thiếu chất bôi trơn là nguyên nhân của hầu hết các khớp chữ U xấu. Điều cần thiết là chủ sở hữu ô tô phải chăm sóc các khớp chữ U của họ và tra dầu khung xe thích hợp là một trong số đó.
Khi khớp chữ U hỏng hoàn toàn, bạn không còn lựa chọn nào khác ngoài việc kéo xe đến thợ cơ khí. Để tránh điều này, bạn nên nhận ra các dấu hiệu của khớp phổ quát xấu đã thảo luận ở trên.
Thông thường, các khớp nối chữ U kéo dài tuổi thọ của một chiếc xe. Nhưng bất cứ thứ gì trong ô tô của bạn đều có thể bị hỏng bất cứ lúc nào, vì vậy các khớp nối cũng có thể cần được thay thế.
Nếu chúng không hoạt động bình thường, bạn sẽ cần phải thay thế chúng càng sớm càng tốt. Ngoài ra, hãy nhớ thay chúng theo từng cặp để tránh nhiều rắc rối hơn trong tương lai. Nếu bạn cần lái xe một thời gian với khớp chữ U không tốt, hãy làm điều đó mà không chạy trên hệ dẫn động 4 bánh. Sử dụng 4WD có thể làm cho các trục phát nổ hoặc tách rời.
Lựa chọn an toàn nhất cho bạn và phương tiện là tìm sự trợ giúp của chuyên gia khi bạn bắt đầu nhận thấy các triệu chứng của lỗi khớp chữ U.
Như đã nêu trước đây, Mối nối U ít tốn kém hơn nhiều so với công việc truyền động hoặc một trục truyền động mới, do đó, kiểm tra hoặc thay đổi chúng khi có dấu hiệu trục trặc đầu tiên là ý tưởng tốt nhất. Có những yếu tố có thể làm tăng tốc độ mài mòn và gây ra hỏng hóc sớm, vì vậy việc lựa chọn khớp nối U phù hợp để giảm thiểu những yếu tố đó có thể đồng nghĩa với việc vận hành tổng thể tốt hơn và ít có khả năng chúng phải được thay thế hơn.
Moog cung cấp một số tùy chọn thay thế, được sản xuất theo tiêu chuẩn cao hơn tiêu chuẩn ban đầu, vì vậy, chúng tôi khuyên bạn nên thử chúng nếu bạn cần thay thế khớp chữ U trên xe của mình.
Coi chừng những nguyên nhân phổ biến gây hư hỏng sơn xe này
Các vấn đề quá nhiệt trên ô tô cần đề phòng
Hãy đề phòng những thủ đoạn của đại lý này khi mua xe
Thiệt hại do cháy xe:Cần lưu ý điều gì khi mua xe đã qua sử dụng