Koenigsegg Gemera 2021 đưa công nghệ điên cuồng vào khung 1700 HP

Koenigsegg Gemera 2021 là chiếc xe gia đình của giới thượng lưu. Đối với những người mới bắt đầu, Gemera đi kèm với một thẻ giá khoảng 1,7 triệu đô la. Yeesh . Tuy nhiên, bạn đang nhận được rất nhiều rất nhiều cho tiền của bạn. Giả sử bạn có loại tiền đó. Mặc dù, nếu có, tôi sẽ viết bài đánh giá lái xe đầu tiên về chiếc Koenigsegg Gemera 2021 mới của mình thay vì bài này. Bất kể, với 1,7 triệu đô la đó, bạn sẽ có được một số công nghệ tốt nhất mà ngành công nghiệp ô tô cung cấp. Thành thật mà nói, Christian von Koenigsegg, người sáng lập công ty là một phù thủy công nghệ. Đây chỉ là một trải nghiệm của công nghệ điên rồ trong Gemera megacar mới.

Tại sao Koenigsegg lại đắt như vậy?

Vì vậy, với suy nghĩ đó, hãy bắt đầu với những gì bạn nhận được cho số tiền. Đầu tiên, bạn nhận được 1700 mã lực từ động cơ ba xi-lanh (600hp) và pin 800v (nhiều hơn về sau). Như với bất kỳ siêu xe thể thao đang chạy nào, bạn cũng sẽ nhận được hệ thống lái bánh sau và vectơ mô-men xoắn cho từng bánh xe trong số bốn bánh xe đó. Nói về bánh xe, chúng được làm từ sợi carbon. Điều đó có nghĩa là bánh xe không chỉ nhẹ mà còn mạnh mẽ một cách ấn tượng.

Koenigsegg Gemera 2021 cũng đi kèm với một số thủ thuật tiệc tùng vui nhộn. Ví dụ, chiếc xe cũng có thể được mở ở “Chế độ Ghost”. Một cách hiệu quả, cửa sập phía sau, cửa ra vào và thân sau đều mở cùng một lúc, trưng bày Koenigsegg Gemera 2021 của bạn để làm hài lòng những người bạn tỷ phú của bạn. Và tất nhiên, bạn sẽ tìm thấy rất nhiều sợi carbon ở bên trong. Trên thực tế, toàn bộ chiếc xe được làm từ công nghệ carbon monocoque đặc biệt của Koenigsegg được chế tạo để mạnh hơn và nhẹ hơn phần còn lại. Bây giờ, về động cơ đó.

Công nghệ Freevalve có thể thay đổi những chiếc xe như chúng ta biết

Nói thẳng ra, công ty của von Koenigsegg’s Freevalve xứng đáng với cả một bài báo. Công nghệ Freevalve là những gì làm cho Koenigsegg Gemera 2021 hoạt động tốt như nó. Tuy nhiên, làm thế nào là một chút phức tạp. Một cách hiệu quả, Wizard von Koenigsegg đã tìm ra cách làm cho một động cơ hoạt động mà không cần trục cam hoặc dây đai thời gian. Kết quả là, gói tổng thể nhỏ hơn đáng kể. Xem video trên để xem so sánh kích thước. Nhưng, tôi có thể nghe thấy bạn hỏi, nó di chuyển các van như thế nào?

Chà, Koenigsegg Gemera 2021 và công nghệ Freevalve của nó sử dụng van nạp và xả được điều khiển bằng máy tính bằng khí nén. Về cơ bản, điều đó có nghĩa là máy tính của Koenigsegg Gemera cho các van biết cách thức và thời điểm mở riêng lẻ. von Koenigsegg nói rằng điều này có nghĩa là động cơ hiện nay mạnh hơn 45% so với động cơ điều khiển bằng cam tương tự. Thời gian van có thể lập trình càng cao cũng có nghĩa là động cơ cải thiện lượng khí thải lên 35%.

Koenigsegg Gemera 2021 là một bậc thầy về công nghệ

Vì vậy, tóm lại, bạn sẽ nhận được một chiếc xe có công suất 1700 mã lực, dải EV đầy đủ 30 dặm, bốn chỗ ngồi cỡ người lớn và một động cơ mang tính cách mạng với giá 1,7 triệu đô la khó kiếm được. Nói cách khác, hãy đi mua một tờ vé số. Tôi đấu tranh để nghĩ ra một sự phát triển mang tính cách mạng đối với động cơ đốt trong như Freevalve. Nếu nó lòi ra, nó có thể có nghĩa là những người đam mê mọt sách như bạn và tôi phải giữ những chiếc xe xăng bẩn của chúng tôi. Và đó là điều khiến tôi phấn khích hơn cả Koenigsegg Gemera 2021.