Bản Beta hoàn toàn tự lái của Tesla sẽ được cung cấp cho công chúng sau 4 tuần nữa

Tesla đã phát hành chế độ Tự lái hoàn toàn của họ cách đây vài tháng, nhưng điều đó không có nghĩa là tất cả mọi người sử dụng Tesla đều có. Ban đầu nó chỉ dành cho một nhóm nhỏ người, chủ yếu là nhân viên Tesla. Tuy nhiên, hiện tại, Tesla FSD beta sẽ ra mắt công chúng chỉ sau 4 tuần ngắn ngủi, khoảng cuối tháng 9 năm 2021. Điều này sẽ có ý nghĩa gì đối với thử nghiệm Lái xe tự lái hoàn toàn của Tesla, cũng như những người khác trên đường?

Một số ít người đã thử nghiệm tính năng Tự lái hoàn toàn của Tesla trong nhiều tháng

Chúng ta sẽ ở đó với Beta 10, sẽ ra mắt một tuần từ thứ Sáu (không có điểm phát hành trong tuần này).

Nó sẽ có NN được đào tạo lại hoàn toàn, vì vậy sẽ cần thêm vài tuần sau đó để điều chỉnh và sửa lỗi. Dự đoán tốt nhất là nút beta công khai sau ~ 4 tuần nữa.

- Elon Musk (@elonmusk) ngày 25 tháng 8 năm 2021

Số lượng người thử nghiệm Hệ thống tự lái hoàn toàn của Tesla đã tăng chậm trong những tháng qua. Bây giờ Tesla sắp phát hành FSD 10.0, họ đang nói về việc phát hành nó ra công chúng rộng rãi hơn.

Các chủ sở hữu Tesla đã chờ đợi bản phát hành rộng rãi hơn một thời gian. Như điển hình với Tesla, câu trả lời về thời điểm FSD sẽ được đưa ra một bản phát hành công khai tổng quát hơn đã không chính xác sắp ra mắt. Ngay cả bây giờ, việc xác định của Musk rằng nó có thể có sẵn để tải xuống sau bốn tuần vẫn chưa chắc chắn.

Trong một tweet trả lời ai đó hỏi về lịch trình phát hành công khai của FSD, Musk nói, “Chúng ta nên có mặt với bản Beta 10, sẽ ra mắt một tuần kể từ thứ Sáu (không có bản phát hành nào trong tuần này). Nó sẽ có NN được đào tạo lại hoàn toàn, vì vậy sẽ cần thêm vài tuần sau đó để điều chỉnh và sửa lỗi. Dự đoán tốt nhất là nút beta công khai trong ~ 4 tuần nữa. ”

Tính năng Tự lái Hoàn toàn của Tesla là như thế nào?

Tesla’s FSD là một hệ thống lái xe bán tự động được cho là giúp người lái xe điều hướng xe của họ. Mặc dù cái tên khiến nó nghe có vẻ tự lái, nhưng thực ra nó chỉ là chế độ bán tự hành, có nghĩa là người lái xe phải luôn kiểm soát chiếc xe.

Gần đây, Tesla đã loại bỏ cảm biến radar trên xe Model 3 và Model Y. Thay vào đó, những chiếc Teslas này và hệ thống an toàn của chúng, cũng như Autopilot, đang hoạt động thông qua một hệ thống dựa trên camera. Hệ thống dựa trên máy ảnh này dựa vào mạng nơ-ron để chia sẻ thông tin về hiệu quả của nó. IIHS gần đây đã thử nghiệm Model 3 với các tính năng an toàn dựa trên camera và nhận thấy nó xứng đáng với giải thưởng Top Safety Pick +.

Vẫn còn sự cố với Tesla’s FSD

Đã có 11 vụ tai nạn liên quan đến hệ thống lái xe bán tự động và xe cấp cứu của Tesla. Slate đã nói chuyện với Raj Rajkumar từ Carnegie Mellon. Anh ấy là một giáo sư kỹ thuật điện và máy tính, người chuyên về ô tô tự lái. Anh ấy giải thích rằng những tai nạn này có thể xảy ra do các phương tiện khẩn cấp đang dừng lại.

Khi Tesla hoạt động với các cảm biến radar, những cảm biến đó sẽ phát ra sóng điện từ, sóng này đập vào bất kỳ vật thể nào xung quanh chúng và sau đó quay trở lại. Hiệu ứng Doppler có nghĩa là tần số của những sóng này thay đổi dựa trên cách chuyển động của các vật thể xung quanh Tesla. Nếu chúng đứng yên, chúng không dễ bị phát hiện. Ngoài ra, Tesla đang nhận đầu vào từ các vật thể tĩnh khác như các tòa nhà và con đường, và điều này có thể gây nhầm lẫn cho Tesla.

Nếu Tesla’s Full Self-Driving thực sự được ra mắt công chúng sau bốn tuần nữa, sẽ rất thú vị khi xem những người lái xe Tesla trung bình thực hiện như thế nào với phần mềm. Cho đến khi phần mềm được hoàn thiện, hoặc ít nhất là tốt hơn rất nhiều, mọi thứ có thể trở nên tồi tệ trong một thời gian. Chúng ta sẽ phải xem việc triển khai diễn ra như thế nào và cách các tài xế Tesla xử lý sức mạnh mới của họ.