Cách Xe NASCAR đua Đường đua đêm tại cửa hàng Bass Pro Nhanh hơn bất kỳ nửa dặm nào khác

Cuộc đua đêm của các cửa hàng Bass Pro tại Bristol Motor Speedway là một trong những sự kiện khác biệt nhất của mùa giải NASCAR. Các góc cua dốc đứng của Đường cao tốc Tennessee khiến nó trở thành đường đua dài nửa dặm nhanh nhất thế giới. Kết quả là, các đội điều chỉnh những chiếc xe có độ che phủ bánh xe ấn tượng cho góc đường đua. Các xe đua phải xếp hàng cùng nhau, đôi khi phải va chạm để hoàn thành một chặng vượt và sự nóng nảy của các tay đua tăng cao. Thêm thử thách lái xe vào ban đêm khiến cuộc đua này trở thành đại diện của mùa giải NASCAR. Kể từ năm 2020, Bass Pro Shops Night Race đã là một trong mười sáu cuộc đua "playoffs" vào cuối mùa giải.

Cuộc đua đêm NRA của Bass Pros Shops là gì?

Giải đua ô tô 500 vòng đua NASCAR Cup Series này được tổ chức bởi Đường đua Ô tô Bristol ở Bristol, Tennessee. Các cửa hàng Bass Pro và Hiệp hội Súng trường Quốc gia tài trợ cho sự kiện này. Nó được tổ chức vào giữa tháng 9 vì đây là một trong 16 cuộc đua vòng loại trực tiếp của NASCAR.

Cuộc đua đêm tại các cửa hàng Bass Pro kéo dài trong 500 vòng của Đường đua Mô tô Bristol dài 0,533 dặm. Cuộc đua dài 266 dặm. Vào năm 2021, cuộc đua sẽ bắt đầu lúc 7:30 tối theo giờ miền đông. NBCSN sẽ phát sóng Cuộc đua đêm của các cửa hàng Bass Pro.

Bass Pro Shops Night Race không phải là cuộc đua NASCAR lớn duy nhất được tổ chức bởi Bristol Motor Speedway. Đường đua Ô tô Bristol tổ chức Cuộc đua Bụi đất Thành phố Thực phẩm, trước đây được gọi là Thành phố Thực phẩm 500, vào mùa xuân. Trong nhiều năm, Food City 500 đã chạy trên bề mặt bê tông của Đường cao tốc Bristol Motor. Nhưng bắt đầu từ năm 2021, NASCAR đã phủ đầy bụi bẩn lên bề mặt đường đua. Cuộc đua đêm của Bass Pro Shops sẽ tiếp tục chạy trên bề mặt bê tông truyền thống và sẽ đạt tốc độ cao hơn.

Làm cách nào để những chiếc xe cup NASCAR lái nhanh như vậy ở Đường cao tốc Bristol?

Đường đua Mô tô Bristol là một đường đua rất khó để đua. Hình bầu dục dài 1/2 dặm này có các góc có rãnh cao. Trong nhiều thập kỷ, đường đua được quảng cáo rằng các góc của nó có góc 36 độ. Điều này khiến nó trở thành đường đua có bờ dốc nhất trong NASCAR. Tuy nhiên, sau khi tái tạo bề mặt gần đây, Bristol Motor Speedways đã giảm góc của bờ góc của nó xuống 24-30 độ.

Góc cao của các góc có bờ biển của đường đua cho phép những chiếc xe có cổ lái nhanh hơn hầu hết các đường đua dài 1/2 dặm. Lực ly tâm đẩy những chiếc xe ra bên ngoài mỗi lượt, nhưng góc của đường ray vẫn giữ chúng nằm chắc chắn trên bề mặt xi măng của nó.

Tại Bristol, những chiếc xe của giải NASCAR Cup liên tục rẽ trái. Các kỹ thuật viên đã thiết lập bánh trước bên phải một góc “camber âm”, với đáy bánh xe tự hào với chắn bùn để ôm cua tốt hơn. Bánh trước bên trái được đặt ở góc "khum dương" tiêu chuẩn hơn. Những chiếc xe NASCAR Next Gen, ra mắt vào mùa giải 2022 có hệ thống treo sau độc lập. Điều này có nghĩa là các đội sẽ thiết lập cả góc khum phía trước và phía sau, và có thể đua đường đua đêm Bass Pro Shops theo cách khác.

Đường cao tốc tự nhận mình là "Nửa dặm nhanh nhất thế giới." Mặc dù những chiếc xe NASCAR Cup có thể đạt tốc độ cao hơn trên các đường dài hơn, nhưng chúng lái – và vào cua – trên Đường cao tốc Bristol nhanh hơn trên hầu hết các đường dài nửa dặm.

Rất khó vượt qua ở Bristol

Darrell Waltrip nói về Bristol, “Bạn luôn bị theo đuổi, hoặc bạn luôn bị theo đuổi… Trong quá trình này, bạn cảm thấy khó chịu. Bạn trở nên trầm trọng hơn… Tôi đã thấy những người lái xe tay trái bắt tay phải suốt đêm. ”

Khi những chiếc xe chen chúc nhau trên một đoạn đường ngắn, không dễ để vượt qua. Thông thường các tài xế phải dùng đến cách va chạm vào nhau rồi mới vượt qua. Người hâm mộ gọi hành động này là va chạm và chạy. Mục đích của thao tác là phá vỡ độ bám đường của lốp sau, làm xe trước mặt bạn chậm lại trong giây lát.

Thật không may, người lái xe đôi khi vô tình quay ra khỏi chiếc xe phía trước của họ trong khi cố gắng vượt qua. Điều đó cho thấy, những chiếc xe Next Gen có vẻ ổn định hơn ở tốc độ và có thể ít bị ảnh hưởng bởi các chiến thuật va chạm tại cuộc đua đêm 2022 Bass Pro Shops.

Richard Petty nói, "Thật khó để điều hành Bristol mà bạn không đụng phải ai đó hoặc ai đó đụng phải bạn." Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi Đường cao tốc Bristol Motor nổi tiếng với việc châm ngòi cho những mối hận thù của người lái xe và thậm chí là đánh nhau.

Chỗ ngồi trên sân vận động cao của đường cao tốc khiến nó trở thành một trong những địa điểm thể thao lớn nhất trên thế giới. Sức chứa của Đường cao tốc Bristol Motor là 162.000 người. Những khán giả có giọng hát thể hiện cảm xúc của họ trong suốt cuộc đua đêm, đôi khi la ó những người chiến thắng khiến các tay đua khác văng ra khỏi đường đua.

Lịch sử của Cuộc đua Đêm trên Đường đua Mô tô Bristol

Cuộc đua NASCAR đầu tiên tại Bristol Motor Speedway là vào ngày 30 tháng 7 năm 1961. Từ năm 1978 đến năm 2019, Bristol Motor Speedway tổ chức cuộc đua đêm vào tối thứ Bảy trong tháng Tám. Các nhà tài trợ bao gồm Sharpie và Irwin Tools. Các cửa hàng Bass Pro đã tài trợ cho cuộc đua từ năm 2016.

Đã có rất nhiều Cuộc đua Đêm trên Đường cao tốc Bristol đáng chú ý trong lịch sử NASCAR. Năm 1995, các quan chức đã treo cờ đen Bobby Hamilton vì các cuộc giao tranh lặp đi lặp lại với Brett Bodine và Dale Earnhardt đã loại Terry Labonte. Năm 2002 là chiến thắng trong cuộc đua đêm duy nhất của Jeff Gordon sau khi thực hiện cú va chạm với Rusy Wallace ở những vòng đua cuối cùng. Trong cùng một cuộc đua, Earnhardt đã quật ngã Ward Burton, và Burton ném má phanh vào Earnhardt. Năm 2003, cuộc đối đầu với người chiến thắng Kurt Busch khiến Jimmy Spencer bị treo giò một tuần. Cuối cùng, vào năm 2012, Matt Kenseth và Tony Stewart đã tranh giành vị trí dẫn đầu, và Stewart tức giận ném mũ bảo hiểm vào xe của Kenseth.

Trong năm 2010 và một lần nữa vào năm 2017, Kyle Busch đã vượt qua tất cả ba sự kiện Bristol trong một ngày cuối tuần:Cuộc đua Xe tải Thế giới Cắm trại vào Thứ Tư, Toàn quốc vào Thứ Sáu và Cuộc đua Đêm Thứ Bảy. Năm 2010, anh ấy đã giành chiến thắng trong Cuộc đua đêm thứ bảy mặc dù lốp của anh ấy đã bị hỏng trong vòng đua cuối cùng.