Trước khi chúng ta bắt đầu, danh sách này không phải là danh sách siêu sành điệu về những chiếc xe JDM cổ điển mà những người đam mê sẽ không biết ngay lập tức. Nhưng nếu bạn chưa quen với JDM và đang tìm kiếm những chiếc xe cổ giá cả phải chăng, một số trong số này có thể thu hút sự quan tâm của bạn. Tuy nhiên, mọi thứ đang diễn ra, tôi tưởng tượng sẽ không có chiếc xe JDM nào có giá cả phải chăng trong thời gian dài. Chết tiệt, hầu hết những thứ này thậm chí không có giá cả phải chăng bây giờ. Những chiếc Toyotas và Mazdas từng rẻ tiền này đã trở nên khá đáng sưu tầm.
Khi những chiếc xe tải và SUV cổ điển tiếp tục leo thang về giá trị, những người đam mê xe hơi cổ điển càng ít phải tìm hiểu sâu hơn về thế giới xe cổ. JDM là một thế giới hoang dã và kỳ lạ của một số chiếc xe rất kỳ quặc và tuyệt vời mà không cần phải tốn nhiều tiền. Nếu bạn muốn một thứ gì đó độc đáo để đến buổi gặp gỡ Ô tô và Cà phê nhưng không hoạt động ở Phố Wall, một số chiếc xe JDM này có thể được quan tâm.
Đúng rồi. Như MotorTrend đã nói, “Toyota Corolla từ những năm 80 là một chiếc xe anh hùng chân chính đối với những người đam mê JDM.” MT không thể đúng hơn. Mặc dù Corrola mà chúng tôi biết là một chiếc sedan nhàm chán và hợp lý, không thể thú vị cho dù nó đã cố gắng đến đâu.
Ở Nhật Bản vào những năm 80, một chiếc Toyota Corolla khá tuyệt. Theo MotorTrend, trước AE86, khung gầm của Corolla E20 thế hệ thứ hai đóng vai trò là mẫu xe trượt hạng thấp, giá cả phải chăng của thương hiệu. Nhờ có phần sau cong của Corolla, nó có biệt danh là "xoài", nghe rất dễ chịu khi nhìn thấy.
Mặc dù những chiếc xe JDM có rất nhiều đặc điểm độc đáo, nhưng một số chiếc chắc chắn sẽ khác biệt với những chiếc xe phổ biến khác từ khắp nơi trên thế giới. Mazda Cosmo là một ví dụ hoàn hảo về kiểu dáng xe thể thao châu Âu kết hợp hoàn hảo với phong cách phá cách và phá cách của Nhật Bản.
Ra mắt vào năm 64, Mazda Cosmo đã làm rung chuyển Tokyo Autoshow. Những điều này hiếm khi xảy ra như ngày nay do Mazda sản xuất chậm một cách điên cuồng đối với một lần chăm sóc mỗi ngày. Ngoài vẻ ngoài rất đẹp, Cosmo còn quan trọng vì nó là chiếc xe đầu tiên sử dụng động cơ Wankle-Rotary kỳ lạ của Mazda. Cái này chắc chắn không có trong danh sách giá cả phải chăng. Nhưng bạn vẫn nên chú ý theo dõi nếu bạn đủ may mắn để đi qua con đường với một người.
Toyota 2000GT trông giống như 10.000.000 đô la. Nếu vẻ ngoài của nó là không đủ, nó được trang bị hệ thống treo thẳng hàng 2.0 lít DOHC 150 mã lực và hệ thống treo độc lập. Sau một vài năm thử nghiệm và phát triển môn đua xe thể thao, tên lửa nhỏ xinh này chính thức ra mắt công chúng vào năm 1967.
Dù chỉ diễn một lần nhưng James Bond thậm chí còn có phiên bản để ngực trần cho bộ phim You Only Live Twice . Nếu đó là Bond đủ tốt, có lẽ nó quá tốt đối với tôi. Những chiếc này thực sự còn hiếm hơn những chiếc Cosmos với tổng sản lượng là 337 chiếc.
Cảnh JDM có những con quái vật phun lửa như Nissan Skylines và 2000GT, nhưng bánh mì và bơ của nó là những chiếc xe A-B nhỏ gọn. Toyota Starlet là một trong những chúa tể của vương quốc này. Starlet không hoạt động tốt ở các bang, nhưng nó đã kéo dài hơn ba thập kỷ ở Nhật Bản. Động cơ trước, dẫn động cầu sau 60-series, được sản xuất từ năm 1978 đến năm 1984, vẫn là một trong những loại khung gầm được những người đam mê tìm kiếm nhiều nhất.
Những chiếc xe hatchback nhỏ bé này là một cảnh đẹp mơ ước. Chúng rẻ, đơn giản và có xương thích hợp để biến thành một thứ gì đó đặc biệt. Tất nhiên, hầu hết những người đam mê hoán đổi động cơ và hộp số và trang bị cho một bộ widebody trước khi bạn có thể nói, “Starlet”.
Datsuns / Fariladys là một số trong những chiếc xe Classic JDM phổ biến nhất hiện nay. Mặc dù tất cả chúng ta đều yêu thích những chiếc xe Z, khoảng một thập kỷ trước, Datsun đã chế tạo những chiếc roadster nhỏ xinh. Những chiếc xe này gần giống với một chiếc MG hoặc Austin Healy hơn bất cứ thứ gì khác ra khỏi Nhật Bản vào thời điểm đó.
Datsun Fairlady 1500 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1,5 lít nhỏ xinh kết hợp với hộp số bốn tốc độ. Chiếc roadster nhỏ bé cũng có kính chắn gió có thể tháo rời giống xe Jeep, công tắc bật tắt Classy trên bảng điều khiển và ghế sau đơn hướng sang một bên độc đáo, gần giống như ghế đi săn trên FJ Land Cruiser.
Vì một số lý do, những chiếc xe JDM cổ điển rất thú vị. Họ cảm thấy kỳ lạ hơn, vui vẻ hơn, nhiều hơn, mọi thứ (ngoại trừ phòng). Những người yêu xe không thể không yêu JDM. Cho dù bạn là một tay đua đường phố, drift hay off-road, thế giới JDM luôn có những thứ giúp bạn tiến lên.
Bạn nên mua xe mới hay xe đã qua sử dụng?
Bạn có nên mua xe hybrid không?
Tôi có nên mua ô tô mới không?
Bạn nên mua xe ngay hay đợi đến năm 2023?