Mức độ cũ của xe bán tải trung bình so với xe trung bình?

Tại Hoa Kỳ, có gần 300 triệu phương tiện được đăng ký trên đường. Và trong số đó, bốn triệu chiếc là xe bán tải Hạng 8. Đó có vẻ là một con số nhỏ, đặc biệt là khi xem xét bạn có thể đếm được bao nhiêu xe bán tải trên một chuyến đường. Nhưng điều cũng có thể khiến bạn ngạc nhiên là độ cũ của ô tô và xe bán tải.

Độ tuổi trung bình của ô tô và xe bán tải tăng lên hàng năm

Tuổi trung bình của ô tô trên đường hiện nay là 12,1 năm, khiến cho mẫu xe trung bình trở thành một chiếc ô tô từ năm 2009. Đây là theo CNBC, người đã sử dụng nghiên cứu của IHS Markit. Trong khi đó, độ tuổi trung bình của xe bán tải hạng 8 là 12,8 tuổi vào năm 2018 theo NTEA. Mặc dù đó không phải là khoảng cách tuổi tác quá lớn, nhưng điều này không tính đến mọi phương tiện thương mại trên đường.

Xe hạng 6, có sức chở từ 19.501 đến 26.000 lbs, có tuổi đời trung bình là 16,5 năm. Điều này bao gồm các phương tiện như xe chở nước giải khát, xe chở hàng và đáng kể nhất là xe đưa đón học sinh. Tuy nhiên, có lẽ thống kê thú vị nhất là khoảng cách tuổi tác đã tăng lên như thế nào theo thời gian.

Năm 2008, độ tuổi trung bình của một xe bán tải là 11,2 đối với xe bán tải Hạng 8 và 15,7 đối với xe tải hạng nặng Loại 6. Nhưng đối với ô tô vào năm 2002, ô tô trung bình chỉ mới 9,6 tuổi. Vì vậy, trong khi tuổi trung bình của xe bán tải chỉ tăng một năm, thì tuổi trung bình của ô tô đã tăng thêm ba năm. Một phần lý do cho điều này rất đơn giản:xe bán tải có tuổi thọ cao hơn.

Bán tải có tuổi thọ cao hơn nhiều so với ô tô về số km

Trung bình, ô tô có tuổi thọ 12 năm, và xe bán tải có tuổi thọ khoảng 15 năm. Nhưng trong khi ô tô đi được trung bình 200.000 dặm trước khi xuất xưởng, thì xe bán tải có thể kéo dài trung bình 500.000 hoặc 750.000. Và có rất nhiều xe tải đã vượt quá 4 triệu dặm hoạt động trước khi chúng ngừng hoạt động hoặc bị loại bỏ.

Nhưng xe bán tải được chế tạo khác. Động cơ diesel của họ được thiết kế để chạy mãi mãi, được trang bị trung bình 200 gallon khí để bù lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém. Nếu mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình của xe bán tải là 6 dặm / gallon, thì con số đó vẫn là 1.200 dặm / thùng. Đó còn hơn cả những loại xe điện và khí đốt tiết kiệm nhất.

Nhưng lý do chính khiến tuổi phương tiện đi lại đối với cả ô tô con và xe tải là do giá cả đang tăng lên. Và với Covid-19 và ô tô điện thúc đẩy mọi người bám vào ô tô của họ lâu hơn, những độ tuổi đó chắc chắn sẽ tăng lên.

Tại sao tuổi xe trung bình lại tăng?

Giá trung bình của một chiếc ô tô mới cao hơn bao giờ hết, khiến hầu hết các xe không thể mua được. Nhưng đó cũng là trường hợp của xe bán tải, có giá trung bình là 165.000 đô la. Sẽ rẻ hơn rất nhiều nếu duy trì một đội xe cũ hoạt động hơn là đầu tư vào một đội xe mới.

Việc chuyển đổi nhanh chóng sang ô tô điện cũng không giúp ích gì cho độ tuổi trung bình. Nhiều người sẽ bám vào phương tiện chạy bằng xăng của họ càng lâu càng tốt cho đến khi ô tô điện trở nên phổ biến hơn. Họ có thể có rất nhiều tin tức, nhưng điều đó không có nghĩa là tất cả mọi người đều mua chúng.

Những gì chúng ta đang thấy là sự gia tăng của những chiếc ô tô đắt tiền và những người không đủ khả năng mua chúng. Vì vậy, cho đến khi giá cả được điều chỉnh, đối với cả xe ga và xe điện, rất có thể tuổi trung bình của xe sẽ tiếp tục tăng.

Lời khuyên của tôi? Hãy bám vào chiếc xe hiện tại của bạn một lúc.