Targa Top là gì?

Targa top là một thiết kế thân xe bán mui trần có phần mui có thể tháo rời và thanh cuộn toàn bộ chiều rộng ở phía sau ghế. Trong hầu hết các mẫu Targa, cửa sổ phía sau là vĩnh viễn. Tuy nhiên, trong một số mô hình nhất định, nó là một phụ kiện cửa sổ có thể gập lại bằng nhựa có thể tháo rời, cho phép nó được sử dụng như một chiếc mui trần. Các dải Targa, các thanh targa và các dải bọc ngoài mô tả một mảnh kim loại hoặc đồ trang trí thường cố định nhô lên từ một bên, băng qua mái nhà và đi xuống phía bên kia của tòa nhà.

Để so sánh, T-top (hoặc T-bar) có một thanh chắc chắn, không thể dịch chuyển chạy giữa phần trên của kính chắn gió và thanh cuộn phía sau. Ngược lại, mui xe targa thường có hai tấm mái riêng biệt phía trên chỗ ngồi để vừa với cửa sổ và một thanh chữ t trung tâm. Áo Targa thường có hai màu khác nhau:đen hoặc trắng.

Lịch sử của ngọn targa

Thuật ngữ “Targa” lần đầu tiên được sử dụng cho chiếc Porsche 911 Targa 1965, mặc dù nó không phải là chiếc xe đầu tiên có cơ chế ốp mái có thể tháo rời. Hệ thống ra mắt vào năm 1957 trên chiếc Vignale Fiat 1200 Wonderful được sản xuất giới hạn, do Giovanni Michelotti thiết kế. Chiếc Triumph TR4 sau này từ năm 1961, một thiết kế khác của Michelotti, cũng có cách sắp xếp tương tự, được Triumph gọi là chiếc đầu siêu dị. Trước Porsche 911 Targa năm 1967, nguyên mẫu SAAB Catherina năm 1964 và Toyota Sports 800 năm 1965 đã sử dụng các công nghệ tương đương.

Theo Motor Trend, việc mở mui kiểu targa đã trở nên nổi tiếng khắp thế giới trong những năm 1960 và 1970, khi có lo ngại rằng Bộ Giao thông Vận tải (DOT) ở Hoa Kỳ có thể cấm xe mui trần do lo ngại về an toàn đối với những người cư ngụ trong trường hợp này. của một vụ lật xe. Do đó, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu sử dụng targa hoặc T-top. Vì Porsche đã có công trong việc phổ biến kiểu thân xe này, họ đã đăng ký nhãn hiệu cho tên Targa, và các nhà sản xuất đã tìm kiếm những cái tên thay thế cho phần thân áo có thể thu vào của họ. Porsche lấy tên "Targa" từ Targa Florio, một cuộc đua đường trường ở Sicily mà Porsche đã thành công rực rỡ. Targa là một từ tiếng Ý có nghĩa là "tấm" (hoặc "tấm biển").

Doanh số bán hàng của Targa và T-top đã giảm dần khi các nhà sản xuất loại bỏ chúng để chuyển sang sử dụng những chiếc xe mui trần hoàn toàn với mui cứng có thể thu vào và mui kim loại gấp, chẳng hạn như Mercedes-Benz SLK. Chúng cũng có cấu trúc kỹ thuật tốt hơn, chẳng hạn như thanh cuộn bật lên phía sau ghế và thanh cuộn phía trước được tích hợp vào kính chắn gió phía trước.

Lo sợ rằng Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) sẽ cấm xe mui trần với phần mui mềm có thể thu vào hoàn toàn, Porsche đã tạo ra chiếc 911 Targa đầu tiên vì cần thiết chứ không phải vì sự đổi mới. Targa đầu tiên được giới thiệu vào năm mô hình 1967 và nó có cùng một thanh cuộn "vòng" ngay sau đầu của người lái xe. Tuy nhiên, thay vì kính sau cố định, nó có một phần cửa sổ bằng nhựa trong suốt linh hoạt có thể được thêm vào hoặc tháo rời.

Từ năm 1968 đến năm 1969, Porsche đã bán cả Targa cửa sổ cố định và cửa sổ mềm, với loại sau này thường bị loại bỏ sau năm mẫu 1969. Theo ZigWheels, cái gọi là 911 Targas cửa sổ mềm này giống như một chiếc xe mui trần đầy đặn với một thanh cuộn vô duyên nhô ra khỏi trung tâm cabin. Cửa sổ sau là một ý tưởng độc đáo, nhưng người mua thấy khó khăn khi lắp đặt và gỡ bỏ, và nó không phải lúc nào cũng kín nước hoàn toàn. Tuy nhiên, những người am hiểu có thể đặt hàng tùy chọn cửa sổ mềm cho đến năm model 1971, mặc dù rất ít.

Điều gì ở Porsche 911 Targa khiến nó trở nên đặc biệt?

Porsche là một trong số ít nhà sản xuất ô tô cung cấp các mẫu xe có mui bạt có thể tháo rời. Theo Porsche, mái chuyển tiếp duy nhất, hoàn toàn tự động và có động cơ trên Porsche 911 Targa 2021 sẽ biến hình chỉ trong 19 giây chỉ bằng một nút bấm.

Với sự giống nhau đến ngỡ ngàng, mẫu xe 911 Targa ngày nay vẫn giữ nguyên phong cách biểu tượng của ô tô những năm 1960. Tỷ lệ thực tế là hoàn hảo, và Porsche thậm chí còn chạm nổi nhận dạng mẫu xe “Targa” đặc biệt ở mỗi bên của vòng đeo mang tính biểu tượng.

Tuy nhiên, dưới bề mặt, có những biến thể công nghệ đáng kể. Phần vòm của chiếc xe ban đầu là một khung kim loại gấp được phủ nhựa vinyl phải được tháo ra và cất giữ theo cách thủ công. Mô hình năm 2021 có bảng điều khiển bằng magiê nhẹ với khả năng cách âm và nhiệt độ có thể hoạt động bằng cách nhấn nút và biến mất khỏi tầm nhìn.

Các hành động mở và đóng cửa được thực hiện với sự nhanh nhẹn của một điệu nhảy tuyệt vời. Mỗi động cơ, ròng rọc và dây cáp đều háo hức chờ đợi cơ hội để xoay, cho phép toàn bộ phần boong phía sau được nâng lên khỏi mặt sau của chiếc xe thể thao - và được giữ ở đó - để mái nhà nhỏ có thể được thu lại và xếp gọn.

Vì vậy, Porsche 911 Targa mang đến cho người ngồi một hành trình không khí mới với phần mui mở. Ngoài ra, môi trường bên ngoài được giữ an toàn khi mái nhà được đóng lại và hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng tự động duy trì nhiệt độ.

Sự khác biệt giữa targa top và mui trần là gì?

Trước đây, các mô hình hàng đầu của targa yêu cầu bạn tháo mái bằng tay và xếp nó vào thùng rác. Bây giờ, tất cả những gì bạn phải làm là bật một công tắc và mái nhà sẽ biến mất sau lưng bạn. Nó khác với một khái niệm mui trần, trong đó trần xe (hoặc một lớp vải mềm hoặc một lớp kim loại) gập vào phía sau. Mặt khác, không có kính chắn gió phía sau, cũng như không có "vòng xoay". Mặt khác, một chiếc xe mui trần tiêu chuẩn sẽ cho phép bạn hạ mui xe nhanh chóng hơn.

Cuối cùng, mui xe targa trên các mẫu xe của Porsche được phân biệt bởi vòng xoay của nó, được hoàn thiện bằng màu xám thép, ba thanh dọc và logo 'Targa' được in nổi, tất cả đều nổi bật giữa đám đông.