Điểm chung của tất cả các lần sửa chữa Porsche và BMW

Điều gì sẽ xảy ra khi sửa chữa Porsche và BMW

Khi nói đến công việc sửa chữa BMW hoặc sửa chữa Porsche, trong cả hai trường hợp, bạn đang phải đối mặt với hình ảnh mẫu mực tuyệt đối của kỹ thuật Đức. Cả hai thương hiệu này đều tự hào về việc sản xuất các mô hình hiệu suất trung bình nhanh hơn, xử lý tốt hơn và thú vị hơn khi di chuyển trên đường đua so với các đối thủ cạnh tranh.

Thật không may, có một cái giá lớn phải trả - trong nhiều trường hợp, theo đúng nghĩa đen - để giữ cho 911 Turbo hoặc M3 của bạn trên đường. Chi phí bảo dưỡng đã theo kịp với công nghệ ngày càng phức tạp dưới da. Do đó, nơi bạn từng có thể mang chiếc E30 325i của mình tới tay thợ cơ khí của mình, thì ngày nay 3 Series hiện tại cần sự quan tâm của những người có kiến ​​thức và tay nghề cao hơn nhiều.

Điều này cũng đúng với Porsche. Động cơ chống đạn, làm mát bằng không khí phổ biến vào những năm 1980 đã nhường chỗ cho các động cơ mạnh hơn nhưng phức tạp hơn sau đó.

Vì vậy, cho dù bạn sở hữu một chiếc BMW hay một chiếc Porsche, hai thương hiệu này có điểm gì chung khi sửa chữa?

Đầu tiên là trường hợp rò rỉ dầu đáng sợ. Nhiều động cơ trong số này có nhiều vòng đệm (đặc biệt là so với chiếc sedan Nhật Bản trung bình của bạn) và do đó, khả năng rò rỉ cao hơn. Một trong những nguyên nhân gây hại nhất là rò rỉ phốt chính phía sau, có thể nhanh chóng phá hủy bộ ly hợp của bạn. Ít nghiêm trọng hơn nhưng phổ biến hơn là rò rỉ nắp van, ảnh hưởng đến một số mẫu 911 6 xi-lanh và e46 3 Series. Nếu bạn nghi ngờ một vết rò rỉ trên BMW hoặc Porsche của mình, đừng bao giờ chỉ định nó là "chỉ là một vết rò rỉ nhỏ" và hãy luôn kiểm tra và sửa chữa nó ngay lập tức.

Về truyền động, một số mẫu xe BMW và Porsche sử dụng hộp số ZF có nguồn gốc từ nhà sản xuất phụ tùng xe hơi danh tiếng của Đức. Mặc dù các hộp số mẫu có khả năng chuyển số mượt mà và nhanh như chớp, chúng thường yêu cầu tháo lắp cẩn thận để tạo điều kiện sửa chữa và ngăn ngừa hư hỏng thêm cho cơ khí của ô tô.

Hệ thống phanh trên các salon thể thao của Đức thường phải chịu rất nhiều áp lực vì hiệu suất mà chúng mang lại, và các mẫu Porsche Boxster trước đó được báo cáo là ăn mòn má phanh nhanh chóng. Ở đây, bảo dưỡng phòng ngừa là chìa khóa quan trọng, vì giữ cho hệ thống phanh của bạn ở tình trạng tốt (và các bộ phận hoạt động cùng với chúng) sẽ phục vụ bạn tốt về lâu dài.

Nếu bạn sở hữu một chiếc BMW hoặc Porsche vẫn còn bảo hành, điều quan trọng là bạn phải sử dụng các bộ phận nguyên bản và thông báo đầy đủ cho bản thân về bất kỳ hành động nào có thể làm mất hiệu lực bảo hành của bạn, vì các nhà sản xuất này đặc biệt kén chọn công việc đã hoàn thành và các bộ phận được sử dụng ngoài tầm kiểm soát của họ. Bạn có thể tìm hiểu thêm về điều này tại đây.

Điều quan trọng nữa là bạn phải tìm kiếm dịch vụ của một chuyên gia về ô tô của Đức khi sửa chữa xe của mình. Không chắc chắn làm thế nào để tìm thấy một? Chà, không có cửa hàng chuyên sỉ chính hãng nào có 10 nhà sản xuất cá nhân trong lĩnh vực kinh doanh của họ và tự xưng là chuyên gia trong tất cả các cửa hàng đó. Việc đào tạo kỹ thuật viên liên tục và các công nghệ phát triển có nghĩa là chỉ một số ít công việc đòi hỏi một nhóm chuyên dụng luôn dẫn đầu.

Cuối cùng, cho dù bạn lái BMW hay Porsche, những chiếc xe Đức này đều yêu cầu một lịch trình bảo trì và bảo dưỡng kỹ lưỡng và được thực hiện đúng giờ, mọi lúc. Bằng cách lưu giữ hồ sơ công việc đã hoàn thành, bạn cũng sẽ được lợi rất nhiều khi quyết định bán và thuyết phục người mua tiềm năng rằng chiếc xe của bạn đã được đối xử tốt. Làm điều này đúng và bạn có thể sẽ tránh được những rắc rối và chi phí đắt đỏ do những hỏng hóc cơ học nghiêm trọng trong tương lai.