Mate Rimac, Sneaker-Clad Wunderkind mới của Bugatti là ai?

Cuộc đời của Mate Rimac dường như là một cuộc đời dành cho những cuốn sách. Một câu chuyện về một đứa trẻ, mặc dù cậu ta có thể không nhất thiết phải xuất sắc ở trường, nhưng lại có niềm yêu thích bẩm sinh với việc phát minh ra mọi thứ. Sự tò mò đối với các thiết bị công nghệ đã khiến công ty của ông từ một công ty khởi nghiệp trở thành một trong những người chơi nổi bật nhất trong ngành công nghiệp siêu xe chỉ trong 12 năm. Người đàn ông 33 tuổi gần đây đã được trao chìa khóa cho một trong những cường quốc trong ngành công nghiệp ô tô. Vậy Mate Rimac, chiếc giày thể thao mới của Bugatti là ai?

Bugatti gần đây đã hợp nhất với thương hiệu siêu xe Rimac

Cho đến năm 2021, Bugatti đã là một trong nhiều thương hiệu cao cấp nằm dưới cái ô lớn của gia đình Volkswagen. Mọi chuyện vẫn luôn như vậy kể từ khi nhà sản xuất Đức hồi sinh thương hiệu vào năm 2009. Tuy nhiên, vào nửa đầu năm 2021, các báo cáo cho rằng Bugatti có thể được rao bán.

Bugatti đã có một trong những quý tốt nhất từ ​​trước đến nay vào năm 2021, và khái niệm rằng một công ty khác sở hữu thương hiệu hypercar có vẻ đáng ngạc nhiên. Tuy nhiên, sự thật là Bugatti không hề được rao bán mà chỉ được sáp nhập với thương hiệu siêu xe điện Rimac để tạo thành Bugatti-Rimac. Ngoài ra, Volkswagen vẫn có cổ phần trong việc hợp nhất với sự trợ giúp của Porsche.

Hôm nay, nền tảng cho một tương lai thú vị và đầy hứa hẹn của BUGATTI đã được đặt ra bằng cách thành lập liên doanh BUGATTI Rimac thông qua @Porsche và @MateRimac. Porsche sẽ nắm giữ 45% cổ phần trong công ty mới này. # BUGATTI #BUGATTIRimac

Mức tiêu thụ nhiên liệu:https://t.co/48V6IPTi6n pic.twitter.com/QHLY5lctB3

- Bugatti (@Bugatti) ngày 5 tháng 7 năm 2021

Theo Robb Report, cách đây vài năm, Volkswagen đã tiếp cận Mate Rimac để thương hiệu Croatia cung cấp các bộ phận cho một chiếc Chiron hybrid. Rimac đã đề xuất một siêu xe hybrid mới với động cơ hút khí tự nhiên giá cả phải chăng. Thay vì bỏ ra 240 triệu đô la, Rimac cần cung cấp các bộ phận và chế tạo một chiếc xe đầy tham vọng như vậy, Tập đoàn Volkswagen đã phản đối đề xuất sáp nhập giữa hai thương hiệu cao cấp, với việc liên doanh sẽ kết thúc vào năm 2021.

Về sự tham gia của Porsche vào toàn bộ hoạt động kinh doanh, về mặt kỹ thuật, VW Group chưa bao giờ sở hữu trực tiếp Bugatti. Thay vào đó, công ty Đức sở hữu Porsche sở hữu Bugatti. Theo nghĩa tương tự, VW Group sở hữu Audi, cũng sở hữu Lamborghini, có nghĩa là trong khi VW sở hữu Lamborghini về mặt kỹ thuật, nó không có quyền kiểm soát trực tiếp đối với nó.

Trong trường hợp sáp nhập, Rimac hiện trực tiếp sở hữu 55% Bugatti trong khi Porsche có cổ phần trực tiếp trên 45% còn lại, với thêm 23% cổ phần của Rimac. Mate vẫn là Giám đốc điều hành của thương vụ sáp nhập, với Stephen Winkelmann từ chức Chủ tịch Bugatti để tập trung vào vai trò Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Lamborghini.

Mate Rimac bắt đầu phát minh từ khi còn nhỏ

Tôi đang thử nghiệm một chiếc xe đạp do Mate Rimac thiết kế. Bạn muốn biết gì? https://t.co/ecEU4Md1V0

- The Drive (@thedrive) ngày 11 tháng 6 năm 2020

Đơn giản như tên của anh ấy nghe, tên của nhà phát minh và doanh nhân có cách phát âm không đơn giản như vậy. Cách chính xác để nói tên của anh ta là Mtte Rímats. Mate sinh năm 1988 tại Bosnia và Herzegovina. Khi chiến tranh nổ ra vào năm 1991, nơi sinh của ông bị ảnh hưởng, và gia đình ông phải chuyển đến Đức sau đó đến Croatia vào năm 2000.

Doanh nhân này thừa nhận rằng anh đã gặp khó khăn trong việc thích nghi sau khi chuyển từ Đức sang Croatia, thường xuyên bị bắt nạt vì không thể nói tốt tiếng Croatia. Tuy nhiên, anh ấy tìm thấy niềm an ủi trong niềm đam mê với ô tô và công nghệ, anh ấy thường bị lạc trong các dự án làm việc từ ga ra của cha mẹ mình.

Nhờ sự thúc đẩy của giáo sư, anh ấy đã tham gia các cuộc thi điện tử, nơi anh ấy tìm thấy con đường của mình trong lĩnh vực công nghệ. Những phát minh của ông đã giành được một số giải thưởng. Anh theo học tại Đại học Khoa học Ứng dụng VERN năm 2007, rời trường với bằng cử nhân về Quản lý Doanh nhân vào năm 2010.

Thành tích của Mate

Từ Ferrari Enzo đến Rimac Nevera, đây là những thứ hàng đầu của chúng tôi mô hình từ Thiên niên kỷ mới… ít nhất là cho đến thời điểm hiện tại. https://t.co/1X51sgqpKg

- RobbReport (@RobbReport) ngày 31 tháng 12 năm 2021

Khi thành lập công ty ở Croatia, Mate đã phải vật lộn để tìm kiếm sự trợ giúp và tài trợ đủ điều kiện cho công ty khởi nghiệp của mình. Tuy nhiên, anh ấy đã làm việc với Adriano Mudri trong những ngày cuối tuần và buổi tối với Mate làm việc về công nghệ cho phát minh của họ và Mudri xử lý khía cạnh thiết kế.

Cặp đôi đã làm việc để nâng cấp nhiều chiếc xe khác nhau cho đường đua, với việc nâng cấp chiếc BMW của anh ấy đã thu hút rất nhiều sự chú ý. Vào năm 2018, công ty đã giới thiệu Nevera, với quá trình phát triển và thử nghiệm cuối cùng được hoàn thành vào năm 2020. Công ty đã xử lý sản xuất và giao hàng cho khách hàng vào năm 2021.