Khi bạn nghĩ đến sự an toàn của ô tô, có lẽ bạn sẽ nghĩ đến việc tuân theo các quy tắc trên đường. Tuy nhiên, việc bạn không kịp bảo dưỡng xe cũng có thể khiến việc lái xe không an toàn. Việc tuân theo giới hạn tốc độ sẽ không ngăn được tình trạng nổ lốp hoặc hỏng động cơ nếu bạn không bảo dưỡng ô tô của mình đúng cách. Tương tự, vô lăng lỏng lẻo có thể ảnh hưởng đến cách bạn lái xe, gây nguy hiểm cho bạn và những người khác.
Mặc dù không phổ biến nhưng đôi khi tay lái của bạn có thể bị khóa khi bạn đang lái xe. Nguyên nhân nào gây ra sự cố nguy hiểm này và bạn có thể khắc phục sự cố này như thế nào trước khi sự cố trở nên nguy hiểm?
Đôi khi vô lăng của bạn bị khóa như một cơ chế an toàn. Các nhà sản xuất ô tô thiết kế tay lái có thể khóa lại để ngăn chặn những hành động không an toàn, chẳng hạn như những khúc cua gấp. Ngay cả khi điều này không khiến bánh xe của bạn bị bó cứng, bạn có thể làm kẹt bơm trợ lực lái hoặc dần dần làm hỏng hộp số của bạn.
Những lần khác, bạn có thể vô tình khóa bánh xe bằng cách sử dụng khóa điện. Trên ô tô đánh lửa bằng chìa khóa trao tay, tính năng này được kích hoạt bằng cách quay bánh xe ngay sau khi bạn rút chìa khóa. Nó được thiết kế để trở thành một biện pháp chống trộm, nhưng nhiều người lái xe không biết nó tồn tại hoặc làm thế nào để đảo ngược nó.
Theo It Still Runs, tình trạng khóa bánh xe cũng thường do sơ suất bảo dưỡng thông thường. Nếu vô lăng của bạn bị khóa khi đang lái xe, thì có thể là do lỗi liên kết lái. Liên kết lái bao gồm khớp bi, tay điều khiển và đầu thanh giằng. Các thành phần này có thể bị hỏng tự nhiên hoặc bị hỏng nếu bạn thường xuyên lái xe trên đường xấu.
Các vấn đề về trợ lực lái cũng có thể khiến vô lăng của bạn bị ràng buộc theo một hướng. Sự cố này thường do giá lái không tốt, do trục trặc cơ khí hoặc bị bám bụi bẩn. Nó cũng có thể là do chất lỏng trợ lực lái thấp, nhưng điều đó khó xảy ra nếu bánh xe vẫn còn một số chức năng.
Tháo khóa điện có lẽ là cách khắc phục đơn giản nhất mà bạn có thể tự làm. Đơn giản chỉ cần đặt lại chìa khóa vào ổ điện và vặn nó cho đến khi động cơ khởi động. Bạn có thể gặp phải sự phản kháng, nhưng việc xoay vô lăng khi vặn chìa khóa có thể giúp ích cho bạn.
Thực hành lái xe an toàn có thể làm giảm khả năng tay lái của bạn bị khóa trong khi lái xe. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, có thể đã đến lúc thay thế chất lỏng trợ lực lái. Vì chất lỏng có thể bị hỏng và bị nhiễm các phần tử có hại, hãy thay chất lỏng hai năm một lần.
Bảo quản chất lỏng trợ lực lái càng lâu càng tốt bằng cách xả nó sau mỗi 30.000 dặm. Bạn có thể kiểm tra bình chứa chất lỏng trợ lực dưới mui xe của mình. Nếu dịch có màu sẫm, chứa nhiều mảnh vụn hoặc có mùi khét, hãy thay ngay.
Ngoài ra, Car From Japan cho biết sự cố có thể là do bơm trợ lực lái dự phòng. Nếu hệ thống bị rò rỉ, việc sửa chữa tương đối rẻ. Tuy nhiên, nếu chất lỏng lưu thông không chính xác, bạn có thể cần phải thay thế toàn bộ máy bơm.
Nếu vấn đề bắt nguồn từ các mảnh vụn bên trong cột lái, việc làm sạch kỹ toàn bộ cột sẽ hữu ích. Trừ khi bạn có kinh nghiệm sửa chữa xe tự chế, hãy luôn đến gặp thợ cơ khí có uy tín để được chẩn đoán chính xác.
Đối với hầu hết tất cả các vấn đề này, nguyên nhân gốc rễ nằm ở chất lỏng trợ lực lái thấp hoặc kém. Chất này giúp cho việc bẻ lái trở nên dễ dàng. Nó cũng bảo vệ các con dấu trên van, ống mềm và vòng chữ O. Việc cung cấp đủ dầu trợ lực lái là điều cần thiết để giữ an toàn sau tay lái và tránh sửa chữa tốn kém.
Phải làm gì nếu vô lăng của bạn bị khóa khi lái xe trên đường ở Dubai
Cách điều khiển vô lăng hoạt động
Tiếng ồn phanh xe:Hướng dẫn nhanh về cách khắc phục sự cố
Cách sửa vô lăng Shimmy