Thay dầu hộp số trong xe của bạn là một trong những hạng mục bảo dưỡng được hầu hết các chủ xe quan tâm nhất. Tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe bạn có, khoảng thời gian trên chất lỏng truyền động của bạn có thể nằm trong khoảng từ 30.000 đến 100.000 dặm hoặc 6 tháng đến 5 năm. Khoảng thời gian bảo dưỡng dài này có nghĩa là bạn có thể không nhớ lần cuối cùng bạn thay chất lỏng truyền động và nhãn dán để nhắc nhở bạn đã rơi ra và dính vào thảm của bạn từ lâu.
Thay dầu truyền động cũng quan trọng như thay dầu động cơ thường xuyên. Các thành phần trong bộ truyền động của bạn đang quay với tốc độ RPM giống như động cơ của bạn, nếu không phải là nhanh hơn. Ngoài ra, tất cả sức mạnh mà động cơ của bạn đang tạo ra phải được chuyển qua các bánh răng trong bộ truyền động của bạn đến bánh xe của bạn, do đó, lực tác dụng là cực kỳ cao. Cũng giống như động cơ của bạn, nếu các ổ trục và bề mặt mài mòn trong hộp số của bạn không được bôi trơn đúng cách, chúng có thể bị mòn nhanh hơn nhiều khiến hộp số của bạn bị trục trặc.
Một điều nữa khiến việc thay dầu hộp số thường xuyên trở nên quan trọng là nhiều thành phần trong hộp số của bạn có thể cần được bảo dưỡng hoặc thay thế nếu chúng bị mòn nằm sâu bên trong hộp số của bạn và không thể bảo dưỡng được nếu không tháo toàn bộ hộp số ra khỏi xe . Nếu bạn đã từng có cơ hội kéo hộp số ra khỏi ô tô hoặc xe tải, bạn biết rằng mất hơn một buổi chiều và thường đòi hỏi một số công cụ đặc biệt và rất nhiều kiên nhẫn. Tất cả điều này có nghĩa là bất kỳ sửa chữa nào cần được thực hiện có thể sẽ rất tốn kém.
Dầu hộp số tự động cũng giống như dầu động cơ ở chỗ nó có thể sử dụng dầu thông thường làm gốc hoặc các vật liệu tổng hợp. Dầu gốc sau đó có thêm các chất phụ gia bao gồm chất chống tạo bọt, chất chống mài mòn, chất điều chỉnh độ nhớt và chất chống oxy hóa. Bên cạnh việc bôi trơn các bánh răng trong hộp số của bạn, chất lỏng hộp số tự động còn được sử dụng để cung cấp áp suất làm việc cho các hệ thống thủy lực trong hộp số của bạn để điều khiển ly hợp và băng số để thay đổi tỷ số truyền. Cuối cùng, chất lỏng truyền động được sử dụng trong bộ biến mô để truyền chuyển động của động cơ tới trục đầu vào trong hộp số của bạn. Tất cả điều này có nghĩa là chất lỏng truyền động của bạn hoạt động rất nhiều và có thể thu thập nhiều sản phẩm mài mòn khi nó thực hiện nhiệm vụ của mình. Giữ cho chất lỏng truyền động của bạn ở trạng thái tốt sẽ giúp bộ truyền động của bạn hoạt động tốt và việc thay đổi nó thường xuyên sẽ giúp loại bỏ các hạt mài mòn lơ lửng trong chất lỏng và ngăn chúng gây mòn sớm.
Nếu bạn đã sẵn sàng tìm hiểu cách thay đổi chất lỏng truyền động trong ô tô của mình, chúng tôi sẵn sàng trợ giúp! Trong hầu hết các trường hợp, việc thay dầu hộp số cũng dễ dàng như thay dầu động cơ. Hầu hết các mẫu xe ô tô đời muộn đều được trang bị một nút xả trong hộp truyền động giống như chảo dầu của động cơ. Chỉ cần kéo nút xả đó và cho phép chất lỏng chảy vào khay hứng của bạn. Sau khi chất lỏng được xả hết, hãy thay bất kỳ máy giặt nghiền nát hoặc miếng đệm nào trên nút xả và vặn chặt. Đảm bảo kiểm tra thông số mô-men xoắn trên phích cắm xả đó trong sách hướng dẫn của bạn vì chảo dầu hộp số thường được làm từ nhôm mềm và có thể dễ dàng bị tuột nếu bạn siết quá chặt phích cắm. Sau khi cắm lại phích cắm thoát nước đúng cách, bạn có thể đổ đầy bộ truyền động của mình bằng loại chất lỏng truyền động phù hợp. Hướng dẫn sử dụng của bạn sẽ cung cấp cho bạn loại và lượng chất lỏng thích hợp. Thông thường, bạn có thể thêm chất lỏng qua ống que nhúng bằng cách sử dụng một cái phễu có lỗ nhỏ và một chút kiên nhẫn. Trong một số trường hợp, đường truyền của bạn có thể được trang bị một bộ lọc cũng cần được thay đổi. Bộ lọc truyền động là bộ lọc bên trong có nghĩa là chúng được đặt bên trong hộp số thay vì bên ngoài như bộ lọc dầu động cơ của bạn. Nếu bạn chỉ cần tháo chảo dầu hộp số của mình, bạn sẽ có quyền truy cập vào bộ lọc bên dưới. Khi tháo chảo truyền động của bạn, hãy đảm bảo cẩn thận không làm cong hoặc làm hỏng mặt bích bắt bu lông vào hộp số, nếu không bạn có thể bị rò rỉ khi thay chảo dầu.
Sau khi bạn đã thêm chất lỏng truyền động mới, hãy đảm bảo rằng xe của bạn ở trên mặt đất, đỗ xe và khởi động động cơ. Kiểm tra mức chất lỏng truyền càng nhanh càng tốt. Nó phải nằm giữa các dấu "cao" và "thấp" trên đầu nguội của que nhúng của bạn.
Khi bạn đang dọn dẹp, chúng tôi khuyên bạn nên đổ dung dịch hộp số cũ vào các chai rỗng mà bạn có sau khi đổ đầy hộp số. Điều này giúp đảm bảo các thùng chứa sẽ không bị ăn mòn hoặc phản ứng với chất lỏng truyền động bên trong, ngoài ra, nó cũng giúp bạn biết liệu bạn có lấy chất lỏng truyền ra ngoài nhiều như khi bạn đặt lại hay không. Nếu bạn phát hiện ra rằng bạn không nhận được nhiều chất lỏng ra hộp số của bạn khi bạn đưa vào, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bạn đã bị rò rỉ chất lỏng truyền dẫn và bạn đã có mức thấp ngay trước khi thay. Nếu trường hợp này xảy ra, hãy cân nhắc thêm BlueDevil Transmission Sealer với chất lỏng mới của bạn. BlueDevil Transmission Sealer được chế tạo đặc biệt để hồi sinh các con dấu trong đường truyền của bạn nhằm bịt kín mọi vết rò rỉ mà không ảnh hưởng đến hiệu suất của đường truyền hoặc các thành phần bên trong của bạn.
Bạn có thể tìm hiểu thêm về BlueDevil Transmission Sealer tại đây:Transmission Sealer
Bạn có thể mua BlueDevil Transmission Sealer tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
transfer_fluid.jpg Bởi Silverxxx - Được Creative Commons cấp phép Qua Wikimedia - Liên kết gốc
Cách kiểm tra chất lỏng truyền
Cách thực hiện thay đổi chất lỏng truyền
Thay đổi chất lỏng và bộ lọc truyền
Thay đổi chất lỏng truyền:Hướng dẫn cơ bản