Ai chịu trách nhiệm phát triển MSRP?

Hầu hết chúng ta đều quen thuộc với thuật ngữ MSRP. Nó là viết tắt của giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất. Tuy nhiên, bạn có biết điều đó có nghĩa là gì theo cách có thể giúp bạn thương lượng để có giá tốt hơn trong lần mua ô tô tiếp theo không? Hôm nay, chúng tôi sẽ trình bày chính xác MSRP là gì và ai là người xác định chúng. Chúng tôi cũng sẽ tìm hiểu xem các đại lý có phải tuân thủ MSRP đó trong mọi trường hợp hay không.

MSRP của phương tiện chính xác là gì?

Theo trang web người tiêu dùng Credit Karma, điều quan trọng là phải biết MSRP trước khi bạn mua một chiếc xe mới. Đối với một số người, nó đôi khi vẫn được gọi là “giá nhãn dán”. Luật liên bang yêu cầu MSRP phải được hiển thị rõ ràng trên cửa sổ của xe.

MSRP là mức giá mà một nhà sản xuất ô tô như Ford hay Chevrolet đề xuất mà đại lý yêu cầu khi bán xe cho người tiêu dùng. Con số này không bao gồm các tính năng tùy chọn, tiện ích bổ sung và các chi phí khác có thể đẩy giá lên trên MSRP. Điều quan trọng là người tiêu dùng phải biết rằng MSRP là một ước tính bao gồm phần lớn chi phí của chiếc xe mới đó.

Tuy nhiên, MSRP không phải là giá bán cuối cùng và nó không bao gồm mọi chi phí có thể có. Ngoài ra, đại lý không bị ràng buộc bởi mức giá đó theo bất kỳ cách nào.

Cách hoạt động của đánh dấu đại lý

Vì có một MSRP được đề xuất và các đại lý không phải tuân theo nó, bạn nên cố gắng thương lượng giá của bất kỳ chiếc xe nào bạn đang cân nhắc mua. Mặc cả với nhân viên bán hàng là điều mà nhiều người trong chúng ta muốn tránh. Tuy nhiên, một chiếc xe là một trong những khoản đầu tư lớn nhất mà chúng tôi thực hiện. Việc trả nhiều tiền hơn cho một chiếc xe hầu như không đáng vì đàm phán có thể là một khu vực không thoải mái. Như Credit Karma chỉ ra, MSRP là giá đề xuất. Vì điều đó đúng, đại lý có thể đề nghị bạn trả nhiều hơn và bạn có thể mặc cả với giá thấp hơn.

Khi xem xét phân tích chi phí của một chiếc xe, hãy nhớ rằng một số con số trong số đó có thể được thương lượng. Theo Ủy ban Thương mại Liên bang, đại lý có thể sẵn sàng giảm giá đáng kể bằng cách thương lượng, có thể ít hơn MSRP từ 10% đến 20%.

Ngoài ra, bạn có tin hay không, việc đại lý yêu cầu thấp hơn MSRP của một chiếc xe không phải là hiếm. Phần lớn có thể phụ thuộc vào chi phí bán buôn của chiếc xe và mức độ tồi tệ của đại lý để loại bỏ nó để nhường chỗ cho những mẫu xe mới hơn.

Cuối cùng, hãy lưu ý rằng đôi khi một đại lý ít có khả năng thương lượng về MSRP. Nếu bạn để mắt đến một chiếc xe mới xuất xưởng có nhu cầu cao, đại lý không có khả năng mặc cả vì họ không cần phải làm vậy. Tuy nhiên, bạn sẽ không biết nếu bạn không hỏi.

Những mục nào không có trong MSRP?

MSRP cho bạn biết mức giá mà đại lý muốn mua cho một chiếc xe nhất định. Tuy nhiên, đây không phải là thuật ngữ duy nhất bạn cần phải làm quen khi thương lượng giá tại đại lý. Bạn cũng cần hiểu trước các điều khoản chính khác như phí đến, giá hóa đơn và phí đăng ký.

Phí đích là chi phí bao nhiêu cho đại lý vận chuyển xe từ nhà sản xuất. Đó là chi phí mà họ rất sẵn lòng chuyển cho người tiêu dùng và đôi khi nó được gọi là phí vận chuyển.

Tổng giá mà nhà sản xuất tính cho đại lý đối với chiếc xe là giá trên hóa đơn. Thông thường, giá đó bao gồm phí đích cho chiếc xe đó.

Phí đăng ký là số tiền bạn sẽ phải trả để sở hữu một chiếc ô tô ở vị trí địa lý của mình và phần lớn được xác định bởi tiểu bang bạn sinh sống.

Làm bài tập về nhà và biết ngôn ngữ trước khi đến đại lý sẽ giúp bạn chuẩn bị tốt hơn để tự tin thương lượng một mức giá tốt hơn cho chiếc xe bạn muốn và cần.