Thần thoại xe hơi là một xu một tá. Trong khi một số người tranh cãi về việc sử dụng máy điều hòa không khí tốn bao nhiêu xăng so với việc hạ cửa sổ xuống, thì một số lầm tưởng về xăng khác cần có xu hướng. Ví dụ, một quan niệm cũ nói rằng mua xăng vào buổi sáng giúp bạn tiết kiệm tiền tại trạm bơm. Nhưng sự thật có đúng như vậy không?
Ý tưởng ở đây rất hợp lý, xăng, giống như tất cả các chất lỏng khác, nở ra và co lại khi nhiệt độ thay đổi. Nhiệt độ cao hơn làm cho chất lỏng nở ra, trong khi nhiệt độ lạnh hơn làm cho chất lỏng ngưng tụ. Về lý thuyết, nhiên liệu càng đậm đặc, bạn càng nhận được nhiều nước cốt màu hổ phách.
Theo Consumer Reports, khoa học vững chắc; tuy nhiên, kế hoạch mua xăng rơi vào tình trạng thiếu hụt do thiếu hiểu biết về cách thức lưu trữ xăng tại các trạm xăng.
Mặc dù xăng nở ra và co lại một chút khi nhiệt độ dao động, các trạm xăng hiện đại lưu trữ nhiên liệu trong các bể chứa lớn dưới lòng đất, thực sự không bị thay đổi nhiều về nhiệt độ trong ngày. Craig Eerkes, cựu chủ tịch của Hiệp hội các nhà tiếp thị dầu mỏ Hoa Kỳ, nói rằng sự mở rộng và thu hẹp này của nhiên liệu là "Chỉ vậy, rất nhỏ đến mức gần như không tồn tại."
Báo cáo Người tiêu dùng tham khảo Judy Dugan, Giám đốc Nghiên cứu của Nhóm vận động người tiêu dùng California, người cho biết, “Sự thay đổi nhiệt độ giữa ngày và đêm tại một trạm xăng riêng lẻ là không đáng kể. Cô ấy cũng lưu ý rằng các thùng có thành đôi ngày nay có xu hướng giữ xăng ở cùng nhiệt độ mà nó được phân phối trong một thời gian. “Nếu nhiên liệu còn ấm khi được chuyển đến một nhà ga, thì nó sẽ vẫn ấm khi được bán vài giờ sau đó”.
Thông tin này chỉ đơn giản cho thấy rằng tất cả mọi thứ từ vận chuyển nhiên liệu đến lưu trữ đều đã xem xét vấn đề nhiệt độ. Thậm chí, Consumer Reports còn đề cập đến khi nhiệt độ xăng tăng từ 60 lên 75 độ F, nó sẽ tăng thể tích lên 1%. Tuy nhiên, cùng một thế năng ở đó không phụ thuộc vào lượng nhiên liệu theo thể tích.
Nghiên cứu cho thấy nhiệt độ nhiên liệu tương đối giống nhau trong suốt cả ngày trong các bể chứa dưới lòng đất, nhưng tôi đừng tin vào điều đó. Những người ở CR đã đưa câu chuyện hoang đường về ô tô cũ lên thảm để tìm ra đâu là thứ.
CR có một bể chứa nhiên liệu ngầm tại cơ sở thử nghiệm của họ. Trong một vài ngày hè năm 2008, họ đo nhiệt độ của mỗi gallon xăng được bơm từ 8:30 sáng đến 1:00 chiều. CR nói rằng trong khi nhiệt độ không khí thường tăng lên khoảng 12 độ trong khoảng thời gian này, nhiên liệu đi ra ở mức 62 độ ổn định.
Một vài gallon nhiên liệu đầu tiên mỗi ngày sẽ thực sự ấm hơn những gallon sau đó vì nhiên liệu bị mắc kẹt trong bơm và đường dẫn nhiên liệu sẽ nóng hơn, nhưng nhiên liệu trong bình thì không. Ví dụ, họ phát hiện ra rằng gallon đầu tiên thường đo ở đâu đó từ 8-17 độ so với gallon nhiên liệu thứ mười.
Về mặt kỹ thuật, cú xoay 15 độ đó có thể cung cấp mức tăng thể tích lên đến 1%, nhưng điều này chỉ tương đương với một vài xu cho mỗi thùng xăng. Vì vậy, nếu định thời gian đổ nhiên liệu đến nhiệt độ là kế hoạch của bạn để tiết kiệm cải bắp trong đợt tăng giá nhiên liệu này, bạn có thể muốn quay lại bảng vẽ.
Sử dụng xăng cao cấp có thực sự giúp bạn tiết kiệm tiền không?
Lốp xe tiết kiệm nhiên liệu có thực sự giúp bạn tiết kiệm tiền xăng không?
3 cách hàng đầu bạn có thể tiết kiệm tiền xăng mỗi ngày
Bạn có thể thực sự đổ thêm xăng vào bình xăng khi trời lạnh không?