Có một vị vua mới của sa mạc và nó được gọi là Ford Bronco Raptor. Đây là chiếc xe địa hình sản xuất có khả năng sản xuất cao nhất từ trước đến nay và sau khi chơi trên đường đất, mọi người đã bị cuốn hút. Ford Bronco Raptor 2022 có thể không có ngoại hình đẹp nhất, nhưng nó đang vượt lên trên cả sự cường điệu của nó.
Vâng, sau khi các nhà phê bình có cơ hội chơi với Ford Bronco Raptor 2022 trên cát, họ đều nói rằng hãy lấy tiền của tôi. Trong khi Ford Bronco Raptor bắt đầu từ 70.095 đô la, nó bao gồm rất nhiều giá trị.
Mọi người muốn Bronco thông thường chinh phục Jeep Wrangler, nhưng nó không thành công. Tuy nhiên, Bronco đưa mọi thứ lên cấp độ tiếp theo như lựa chọn mà mọi người đã chờ đợi. Các nâng cấp của nó bắt đầu với lốp BFGoodrich All-Terrain K02 37 inch.
Nó có các tay điều khiển trên và dưới mới dài hơn trước, với chiều dài rãnh thêm 8,6 inch ở phía trước và phía sau để ổn định hơn. Nó cũng rộng hơn 10 inch.
Bộ giảm chấn Fox Live Valve 3.1 được điều khiển điện tử có ba cài đặt khả năng điều chỉnh. Thêm vào đó, các đơn vị phía sau có các bình chứa bên ngoài bù đắp từ các bộ giảm chấn để đảm bảo khoảng sáng gầm bánh xe hoàn toàn.
Bánh xe có hành trình 13,0 inch ở phía trước và 14,0 inch ở phía sau. Điều này đánh bại Sasquatch 4,3 và 3,6 inch.
Ford Bronco Raptor 2022 đi kèm với động cơ 3.0 lít V6 công suất 418 mã lực và mô-men xoắn 440 lb-ft. Nó có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm một giờ trong khoảng 5,0 giây. Bronco có bộ chuyển số mái chèo để tăng sự thú vị và kiểm soát.
Nó có khả năng tăng tốc mạnh mẽ, tự tin với bộ chuyển số smith từ hộp số tự động 10 cấp. Thời gian phản hồi nhanh hơn và có phản hồi tốt hơn đối với đầu vào. Thêm vào đó, Ford đã bổ sung thêm thanh giằng để cung cấp độ cứng hơn 50%.
Trải qua những chỗ lõm và rãnh đáng kể, Bronco Raptor tiếp tục bay mà không làm nghiêng cabin. Các tác động lớn hơn đối với bụi bẩn và mặt đường được hấp thụ một cách dễ dàng.
Theo Car and Driver, những va chạm tương tự có thể khiến hành khách trên chiếc Jeep Wrangler bị thương. Bạn có thể kích hoạt chế độ Baja để tận dụng chức năng chống lag.
Ford Bronco Raptor năm 2022 đã được thử nghiệm trên đường đua King of Hammers mệt nhọc, bao gồm các chướng ngại vật để trèo qua. Đó là cuộc đua ấn tượng qua các mặt đất và đá leo núi.
Nó có khoảng sáng gầm 13,1 inch với nhiều lớp bảo vệ gầm. Các trục Dana cung cấp tỷ lệ thu thập thông tin là 67,9:1. Chế độ Rock Crawl đặt hộp số chuyển hai tốc độ xuống dải thấp, khóa vi sai cầu sau và ngắt thanh chống lật phía trước.
Chế độ lái một bàn đạp sẽ hỗ trợ phanh để bạn có thể tập trung vào các khía cạnh khác và camera phía trước giúp bạn nhìn thấy các chướng ngại vật phía trước.
Trong suốt một buổi chiều phiêu lưu trong thời tiết 109 độ, Bronco Raptor không hề bị kẹt, quá nóng hay lật nhào. Nó có rất nhiều sức mạnh để vượt qua chướng ngại vật mà không đổ mồ hôi. Nó tốt hơn mong đợi, nhưng chúng tôi sẽ theo dõi xem có vấn đề gì xuất hiện không.
Dừng sự điên rồ! Cách giảm cơn thịnh nộ trên đường
Pintos có thực sự bùng nổ vào những năm 1970 không?
Cách hoạt động của Ford Fusion Hybrid
Ford F-150 Lightning năm 2022 đã chiến thắng các cuộc chiến Frunk một cách dễ dàng