Nên đội mũ bảo hiểm xe máy như thế nào?

Đi xe máy rất thú vị. Nó có thể gây nghiện khi bạn nhấn ga, cảm thấy một chút adrenaline và cơ thể bạn tiết ra endorphin. Những endorphin đó có thể giúp cải thiện tâm trạng của bạn và giảm thiểu cơn đau. Đối với nhiều tay đua, đó là một hình thức trị liệu.

Tuy nhiên, đi xe máy cũng có thể nguy hiểm. Bạn không chỉ phải lo lắng về việc giữ quyền điều khiển xe máy mà còn phải lo lắng về việc bị những người lái xe khác nhìn thấy. Thật không may, người lái xe máy thường không nhìn thấy người đi xe máy cho đến khi quá muộn.

Một trong những cách tốt nhất để bảo vệ bản thân là mặc đồ phù hợp. Mũ bảo hiểm vừa vặn là người bạn tốt nhất của người lái mô tô trên đường. Nó bảo vệ đầu của bạn trong trường hợp xảy ra tai nạn. Nếu không có nó, cơ hội sống sót của bạn rất mỏng, ngay cả ở tốc độ chậm. Hãy xem mũ bảo hiểm của bạn phải vừa vặn như thế nào.

Tại sao mũ bảo hiểm xe máy lại cần thiết?

Vào năm 2020, 5.579 người đi xe máy đã thiệt mạng và 82.528 người bị thương trên các tuyến đường của nước ta, tăng 11% so với năm trước. Theo Advocates For Highway and Auto Safety, mũ bảo hiểm xe máy giảm 69% nguy cơ chấn thương đầu và giảm 42% nguy cơ tử vong.

Ngoài ra, đội mũ bảo hiểm có thể giúp người lái xe dễ nhìn thấy bạn hơn. Thật không may, xe máy thường bị bỏ qua khi tham gia giao thông, điều này làm tăng nguy cơ va chạm. Một chiếc mũ bảo hiểm có màu sắc rực rỡ sẽ giúp bạn nổi bật trên đường. Mũ bảo hiểm cũng bảo vệ đầu và mặt của bạn khỏi các mảnh vụn trên đường.

Nên đội mũ bảo hiểm như thế nào?

Cách đội mũ bảo hiểm rất quan trọng vì một chiếc mũ bảo hiểm vừa vặn có thể bị tuột ra khi va chạm hoặc nếu quá chật, nó có thể khiến bạn không thể đội và trở nên khó chịu một cách mất tập trung. Ngoài ra, mũ bảo hiểm quá lỏng sẽ di chuyển trên đầu của bạn khi đi xe, điều này gây khó chịu và nguy hiểm nếu bạn liên tục nghịch mũ.

Theo Heads Don’t Bounce, mũ bảo hiểm phải vừa khít với toàn bộ đầu của người đội mà không gây ra các điểm áp lực. Không được di chuyển lên xuống hoặc sang hai bên trong suốt quá trình đi xe. Nó không được quá khít và cũng không được quá lỏng lẻo. Hãy nhớ rằng, theo thời gian, mũ bảo hiểm sẽ lỏng ra một chút do lớp lót bị nén.

Sự khác biệt giữa DOT, SNELL và ECE là gì?

Mũ bảo hiểm được chứng nhận DOT đáp ứng tiêu chuẩn liên bang hợp pháp do Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đặt ra cho mũ bảo hiểm xe máy được sử dụng trên đường công cộng và tài sản ở Hoa Kỳ. Mũ bảo hiểm được đưa qua các bước trong điều kiện mô phỏng một tác động vừa phải với lực gấp 250 lần trọng lực. Thay vì chống lại hiệu ứng, mũ bảo hiểm DOT được thiết kế để hấp thụ nó. Những thứ khác được kiểm tra là trường thị giác ngoại vi và dây đeo cằm để chống mài mòn và tải trọng hỏng hóc.

Một xếp hạng khác mà bạn có thể thấy trên mũ bảo hiểm là nhãn dán SNELL từ Snell Memorial Foundation, một tổ chức phi lợi nhuận tư nhân được thành lập để vinh danh người lái xe đua Pete Snell nhằm quảng bá sự an toàn của mũ bảo hiểm. Mũ bảo hiểm được trang trí bằng nhãn dán này có nghĩa là mũ bảo hiểm đó cũng đã đáp ứng các tiêu chuẩn bổ sung, nghiêm ngặt hơn chứng nhận DOT.

Chứng nhận ECE là tiêu chuẩn do Ủy ban Kinh tế Châu Âu đưa ra. Chứng nhận này được sử dụng ở gần 50 quốc gia trên toàn thế giới và bao gồm một số yêu cầu tương tự như chứng chỉ DOT ở Hoa Kỳ.

Đi xe máy là một cách tuyệt vời để tận hưởng một ngày nắng đẹp. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải đi xe an toàn bằng cách đội mũ bảo hiểm và các đồ bảo hộ khác như quần áo bảo hộ và găng tay phù hợp với bạn.