Nếu bạn muốn giữ cho chiếc xe của mình hoạt động trơn tru hoặc quan tâm đến việc bảo vệ khoản đầu tư của mình, bạn sẽ phải thực hiện một số công việc bảo dưỡng định kỳ. Và trong khi bạn đã nắm bắt được những điều cơ bản, cuối cùng bạn cũng sẽ yêu cầu một công việc phanh.
Một trong những sửa chữa phổ biến nhất mà các cửa hàng ô tô và thợ sửa xe gặp phải là thay thế bộ phận phanh. Nếu giữ xe đủ lâu, bạn sẽ nghe thấy tiếng mài hoặc tiếng rít, đó là dấu hiệu cho biết đã đến lúc cần phanh. Vì vậy, khi bạn cần phanh mới, bạn sẽ cần má phanh và rôto mới. Chi phí đó sẽ là bao nhiêu, và công việc phanh đó sẽ kéo dài trong bao lâu?
Nó đơn giản. Nếu bạn không chăm sóc xe của mình, các bộ phận khác nhau của xe sẽ bắt đầu hỏng. Vì vậy, hầu hết người lái xe đều biết giữ cho động cơ hoạt động; bạn sẽ cần thay dầu. Nếu bạn muốn kéo dài tuổi thọ của lốp xe của mình, bạn sẽ xoay chúng. Bộ lọc không khí, cảm biến và hệ thống xả có thể được duy trì để bảo toàn khoản đầu tư của bạn và giữ cho xe của bạn trên đường.
Nhưng đừng quên phanh. Tùy thuộc vào thói quen và điều kiện lái xe, cuối cùng má phanh và rôto sẽ cần được thay thế. Nếu bạn phải lái xe nhiều khi tham gia giao thông, bạn sẽ phải bóp phanh thường xuyên hơn. Nhiều cư dân nông thôn hơn có thể không có giao thông để đối phó mà thay vào đó đối phó với điều kiện đường xá và thời tiết khắc nghiệt hơn. Để thay thế phanh đúng cách và cho kết quả tốt nhất, bạn cần phải thay thế đồng thời các thành phần má phanh và rôto. Khi bạn bắt đầu cảm thấy âm thanh cót két khi bơm phanh ô tô, đó là lúc bạn bắt đầu nhận được các ước tính.
Theo iSeeCars, tuổi thọ của má phanh và rôto có thể rất khác nhau, từ 20.000 đến 75.000 dặm. Chúng có thể sẽ bị mòn sớm hơn nếu bạn không phanh gấp hoặc thường xuyên lái xe trên đường nhiều muối hoặc trong điều kiện ẩm ướt.
Trừ khi xảy ra vấn đề khó hiểu với hệ thống phanh của bạn, hầu hết các hệ thống phanh đều hao mòn như nhau từ trục trước đến trục sau. Giờ đây, nếu bạn có rô-to bằng gốm carbon, như The Drive đã chỉ ra, chúng được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của chiếc xe, ngoại trừ hiếm hoi của thói quen lái xe cường độ cao.
Một yếu tố khác ảnh hưởng đến tuổi thọ của má phanh và rôto có thể là tuổi và công nghệ của chiếc xe của bạn. Về mặt lịch sử, phanh trước trên các mẫu xe cũ hơn sẽ thực hiện hầu hết các công việc nặng nhọc. Nhưng các mẫu xe mới hơn có thiết kế cải tiến giúp chuyển phần lớn lực phanh sang cầu sau.
Nếu đó là tình huống của bạn, bạn có thể chỉ cần thay thế một bộ mỗi lần. Và các loại xe hybrid, cùng với các chuyến đi hoàn toàn bằng điện, thường có phanh tái tạo cho phép pin giúp xe chạy chậm lại, giảm mài mòn má phanh và rôto.
Giống như hầu hết các công việc bảo dưỡng và thay thế xe hơi, má phanh và rôto trên các thương hiệu hiệu suất cao sẽ có giá cao hơn so với các loại xe phổ thông trung bình. Ngoài ra, nếu bạn đang lái một chiếc xe bán tải cường tráng hoặc chiếc SUV khổng lồ, trọng lượng nặng hơn dẫn đến hệ thống phanh lớn hơn, điều này sẽ đắt hơn, như Phụ tùng ô tô mô tả. Nhưng dựa trên phương tiện, tuổi tác, tình trạng và thói quen lái xe của bạn, bạn có thể phải trả khoảng 250 đến 500 đô la mỗi đầu cho dịch vụ thay thế phanh. Trung bình, con số này là khoảng $ 350 cho mỗi trục.
Bảo dưỡng xe đúng cách sẽ là một phần thiết yếu của việc sở hữu xe hơi. Và điều này bao gồm cả việc thay thế phanh cuối cùng. Hãy thông minh trong việc mua sắm xung quanh và ghi nhớ những thông tin chi tiết này để biết bạn sẽ phải trả những gì và công việc phanh mới đó sẽ tồn tại trong bao lâu.
Miếng phanh kéo dài bao lâu?
Miếng phanh kéo dài bao lâu? (Hướng dẫn năm 2021)
Kẹp phanh kéo dài bao lâu? (Thay thế &Chi phí 2021)
Sự khác biệt giữa má phanh và rôto phanh