Với giá xăng ở mức cao trên toàn quốc, nhiều người đánh giá là xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt. Tuy nhiên, những người khác có thể đang xem xét các lựa chọn thay thế để lái xe. Một lựa chọn thay thế như vậy là để người khác chở bạn đi khắp nơi, giúp bạn tiết kiệm tiền về tổng thể. Thật không may, giá xăng cao vẫn sẽ ảnh hưởng đến người điều khiển những chiếc xe đó. Vì vậy, nhiều ứng dụng biểu diễn đang thêm một khoản phụ phí nhiên liệu để bù đắp.
Cũng giống như rất nhiều lĩnh vực của đời sống, nguyên nhân khiến giá gas tăng cao rất phức tạp. Như Kiplinger đã viết, thực sự có rất nhiều lý do, và không có lý do nào là chính. Lý do rõ ràng nhất là do coronavirus (COVID-19). Nhiều người ở nhà trong những ngày đầu của đại dịch khi các cơ sở kinh doanh tạm thời đóng cửa. Điều này đã khiến nhu cầu giảm xuống. Khi nhu cầu thấp, nguồn cung cũng có xu hướng thấp.
Khi các nơi bắt đầu mở cửa trở lại, nhu cầu về khí đốt đã tăng vọt. Các công ty dầu mỏ đã thua lỗ rất nhiều trong những tháng đầu của đại dịch, vì vậy khi nhu cầu tăng cao, nhiều công ty dầu mỏ và các nước sản xuất dầu đã chọn cách giữ sản lượng ở mức thấp để giá sẽ ở mức cao. Bằng cách đó, họ sẽ có thể kiếm được lợi nhuận lớn hơn để giúp họ kiếm lại số tiền đã mất trong những tháng đầu của đại dịch.
Ngoài ra còn có các yếu tố khác. Nga cung cấp khoảng 10% lượng dầu của Mỹ, và do sự xâm lược của Nga đối với Ukraine, nhiều quốc gia, bao gồm cả Mỹ, đã cấm nhập khẩu dầu của Nga. Trên hết, các chính phủ và người dân thường xuyên đang tích cực cố gắng rời khỏi thế giới chạy bằng dầu. Do đó, các công ty dầu mỏ có thể cố gắng kiếm nhiều tiền nhất có thể trước khi mọi người lái xe điện.
Giá xăng cao đã buộc mọi người phải làm những điều khác biệt. Theo The Verge, Uber, Lyft và Instacart hiện đang áp dụng phụ phí xăng dầu đối với khách hàng. Các khoản phụ phí này được cho là tạm thời và mục tiêu của chúng là giúp người lái xe trả tiền xăng khi họ đang làm công việc biểu diễn của mình.
Instacart có phụ phí nhiên liệu 0,40 đô la cho mỗi đơn đặt hàng và nó sẽ kéo dài cả tháng. Hành khách Uber sẽ phải trả $ 0,40 hoặc $ 0,55 phụ phí nhiên liệu cho mỗi chuyến đi, trong khi khách hàng của Uber Eats sẽ phải trả $ 0,35 hoặc $ 0,45 phụ phí nhiên liệu cho mỗi đơn đặt hàng. Phụ phí nhiên liệu của Lyft cũng tương tự, vì nó sẽ cộng thêm 0,55 đô la cho mỗi chuyến đi. Cả hai khoản phụ phí của Uber và Lyft sẽ kéo dài trong hai tháng.
DoorDash hiện không có phụ phí nhiên liệu. Thay vào đó, DoorDash sẽ hỗ trợ các trình điều khiển của mình theo những cách khác. DoorDash sẽ hoàn lại cho tài xế 10% nếu họ thanh toán tiền xăng bằng thẻ ghi nợ Dasher Direct. Những người lái xe DoorDash lái xe hơn 100 dặm một tuần cũng sẽ nhận được tiền thưởng, theo The Verge.
Do các yếu tố phức tạp đang diễn ra, hiện tại vẫn chưa biết khi nào giá xăng sẽ giảm. Như Kiplinger đã viết, rất nhiều công ty dầu mỏ đang vui mừng khi kiếm được lợi nhuận khổng lồ ngay bây giờ vì điều đó có nghĩa là cổ đông của họ sẽ nhận được cổ tức cao hơn. Điều đó nói lên rằng, các lực lượng thị trường vẫn đang hoạt động.
Giống như trong những ngày đầu của đại dịch, khi nhu cầu giảm, giá cả cũng có xu hướng giảm theo. Và với giá xăng cao, những người chọn sử dụng phương tiện thay thế thay vì lái xe có thể giúp giảm nhu cầu và do đó, giúp giảm giá xăng. Theo Kiplinger, một cách khác để giảm nhu cầu là suy thoái kinh tế, điều mà một số nhà kinh tế mong đợi sẽ xảy ra.
Cách nhận số dặm xăng tốt hơn và cải thiện MPG
Giá xăng cao:Nhận lời khuyên của chuyên gia để tối đa hóa quãng đường đi
Tại sao phụ gia nhiên liệu không cải thiện hiệu suất và số dặm xăng
Giá xăng Kentucky đạt mức cao kỷ lục