Johnny Cash 'Đã thực sự phát ngán' Việc xây dựng ô tô Pontiac chỉ sau 3 tuần

Không có gì lạ khi nghe nói về những người nổi tiếng sở hữu ô tô, cho dù đó là những chiếc xe đắt tiền hay những chiếc xe bình dân giá rẻ của bạn. Tuy nhiên, không phải tất cả những gì bạn thường nghe về những người nổi tiếng làm việc tại các nhà máy ô tô, mà là một ca sĩ nổi tiếng đã từng làm. Johnny Cash đã chế tạo những chiếc xe Pontiac trong một khoảng thời gian ngắn khi còn trẻ. Sự nghiệp âm nhạc của anh ấy bắt đầu như thế nào, anh ấy đã giúp sản xuất những chiếc xe nào và anh ấy có khả năng làm việc ở nhà máy nào?

Sự nghiệp âm nhạc của Johnny Cash

Johnny Cash sinh ra ở Kingsland, Arkansas vào năm 1932. Cha mẹ anh là những người theo đạo Baptist, và anh là một trong bảy người con trong gia đình. Họ thường dành hàng giờ đồng hồ làm việc cùng nhau, và âm nhạc là một cách để giải tỏa thời gian và xả stress. Đến năm 12 tuổi, Cash đã viết các bài hát của riêng mình.

Mẹ của anh, người nhận ra rằng anh có tài năng, đã tiết kiệm một số tiền để anh có thể đi học giọng và phát triển sự nghiệp âm nhạc. Sau khoảng ba buổi học, giáo viên của Cash yêu cầu anh bỏ học và giữ giọng hát tự nhiên của mình, điều này cuối cùng đã khởi đầu sự nghiệp của anh sau này.

Năm 1954, ông hợp tác với ban nhạc Tennessee Two và thử giọng cho Sun Records. Mặc dù nhà sản xuất không thích phong cách phúc âm mà họ hát, nhưng anh ấy vẫn muốn ký hợp đồng với họ tại công ty, vì vậy ban nhạc đã được yêu cầu trở lại với một bài hát gốc mà họ đã làm. Họ đã thu âm các bài hát “Hey Porter” và “Cry, Cry, Cry” của Cash vào khoảng năm 1955.

Theo Biography, Cash sẽ tiếp tục viết nhạc và thu âm album cho đến khi qua đời vào năm 2003. Một số tác phẩm nổi tiếng nhất của anh bao gồm Johnny Cash at Folsom Prison, American Recordings và American IV:The Man Comes Around .

Johnny Cash làm việc tại nhà máy Pontiac’s Fisher

Johnny Cash đã dành phần lớn cuộc đời mình cho âm nhạc, nhưng anh ấy đã làm một vài công việc lặt vặt ở đây và đó trong suốt cuộc đời của mình. Một vị trí đáng chú ý là thời gian ngắn của ông tại nhà máy Fisher. Năm 18 tuổi, ông rời nhà, đi nhờ xe đến Pontiac, Michigan, và được Fisher thuê, chế tạo ra chiếc Pontiacs 1951, theo một cuộc phỏng vấn của NPR. “Tôi đã làm việc ở đó ba tuần, thực sự phát ngán, trở về nhà và gia nhập Lực lượng Không quân.”

Mặc dù cuộc phỏng vấn không cho biết cụ thể loại xe nào anh ấy sẽ làm việc tại tòa nhà, nhưng trong khung thời gian đó, có thể giả định rằng đó có thể là dòng Chieftain De Luxe hoặc DeLuxe Catalina. Cả hai đều phổ biến nhất trong ngày, nhưng Pontiac cũng có một chiếc Coupe Streamliner được sản xuất ở đó.

Chieftain De Luxe là một chiếc sedan bốn cửa, một chiếc sedan hai cửa và một chiếc mui trần có hai cửa. Ngoài ra còn có một chiếc sedan và coupe của Chieftain De Luxe. Mô hình Catalina có trong De Luxe và Super De Luxe. Pontiac’s Catalina tiếp tục truyền cảm hứng cho một chiếc xe cơ bắp vào những năm 1960.

Các mẫu xe năm 1951 của Pontiac sẽ đi kèm với động cơ 8 xi-lanh thẳng hàng sản sinh công suất 116 mã lực, chủ yếu được thấy ở những chiếc xe đắt tiền hơn, nhưng với Pontiac thì không. Hoặc bạn có thể chọn một loại sáu tiết kiệm sẽ tạo ra 96 ​​mã lực. Theo Motorologist, chúng cũng đi kèm với ghế đệm, hệ thống truyền động Hydra-Matic, lò xo treo Flex và cửa ra vào rộng.

Tổng quan ngắn gọn về Công ty Fisher Body

Albert Fisher và các cháu trai của ông đã xây dựng Công ty Fisher Body vào năm 1908 và chuyên sản xuất các cơ quan cho các ngành công nghiệp ô tô và toa tàu. Năm 1911, họ bỏ dây chuyền xe ngựa và thay vào đó là sản xuất thân xe, được làm từ hỗn hợp kim loại và gỗ định hình vào thời điểm đó.

Đến năm 1910, họ đang xây dựng cơ quan cho các công ty tên tuổi như Cadillac, Studebaker (cũng có lịch sử về xe hơi), Ford và Hudson. Trong những năm qua, họ đã mở rộng ra 40 tòa nhà khác nhau sản xuất các thân ô tô này và nhà máy số 21, công ty mà Cash có thể đã làm việc, được xây dựng vào năm 1919, đặt tại Detroit, cách Pontiac không xa. Đây là nơi sản xuất một số sản phẩm của General Motors.

Theo Detroiturbex, khi chiến tranh thế giới thứ hai xảy ra, Nhà máy Fisher Body phải cải tổ sản xuất và tập trung vào các sản phẩm quân sự, như máy bay, xe tăng và súng phòng không, cùng với một số vật liệu khác. Không lâu sau đó, nó quay trở lại với các loại xe mà GM đã sản xuất trong nhiều năm cho đến năm 1984, GM đóng cửa. Nó được một công ty sơn công nghiệp mua lại trong vài năm nhưng đóng cửa vào năm 2000 và về cơ bản là trống rỗng kể từ đó.

Khẩu hiệu của Fisher là “Body by Fisher”, được sử dụng để chỉ các sản phẩm mà công ty sản xuất cho khách hàng của mình. Quay lại những ngày đầu của công ty, các cơ quan có một khoang hành khách mô-đun thay vì khung gầm mà chúng ta quen thuộc ngày nay. Những ngăn này có thể được chuyển đổi với những ngăn khác để tạo thành những phong cách khác nhau phù hợp với thị hiếu của khách hàng ký hợp đồng với Fisher. Vì vậy, tờ rơi quảng cáo ô tô cho xe cộ sẽ thêm “Bodies by Fisher” như một loại tính năng của ô tô.

Johnny Cash có một trong những sự nghiệp âm nhạc dài nhất so với bất kỳ ca sĩ nào trong nhiều thập kỷ. Trong khi dành phần lớn cuộc đời của mình để ca hát, viết nhạc và gảy đàn guitar, anh ấy vẫn có một thời gian ngắn đóng những chiếc xe hơi tại một trong những nhà máy của Fisher trước khi phát ngán. Mặc dù chúng tôi không biết liệu quãng thời gian ngắn ngủi đó của anh ấy có ảnh hưởng đến âm nhạc của anh ấy hay không, nhưng chúng tôi chắc chắn có thể hy vọng điều đó đã xảy ra.