Cuộc cách mạng xe hơi tự lái dường như không thể ngăn cản.
Vài năm trở lại đây, việc lái xe tự lái nghe có vẻ là điều không tưởng. May mắn thay, vào năm 2018, Waymo đã giới thiệu dịch vụ tự lái thương mại của mình ở Phoenix. Tesla và Google cũng đã bắt đầu sản xuất ô tô không người lái. Và chẳng bao lâu nữa, chúng ta sẽ có những chiếc xe đưa chúng ta đến đích mà chúng ta không cần phải cầm lái.
Nhưng ô tô tự lái an toàn? Hay tại sao chúng ta cần xe tự lái ngay từ đầu? Nhiều người đã hỏi xe ô tô tự lái hoạt động như thế nào.
Đó là lý do tại sao trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu ô tô tự lái là gì, cấp độ, cách hoạt động và công nghệ bên trong.
Hãy suy nghĩ về nó:Một nghiên cứu gần đây cho thấy rằng 94 đến 96% các vụ tai nạn ô tô là do lỗi của con người. Và nhiều người đã chết vì tai nạn xe hơi.
Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta có những chiếc ô tô có thể chở mọi người đi một cách an toàn?
Đó là lý do tại sao các công ty đang làm việc không mệt mỏi để đưa ô tô không người lái vào thị trường.
Xe ô tô tự lái được kỳ vọng sẽ giảm thiểu nhiều vấn đề về giao thông chậm trễ dẫn đến tai nạn. Bên cạnh đó, họ sẽ đơn giản hóa việc di chuyển trong các lĩnh vực khác như vận chuyển, vận chuyển khẩn cấp, v.v.
Nói chung, ô tô không người lái sẽ định hình cảnh quan ô tô trong tương lai.
Ô tô tự lái, còn được gọi là “không người lái” hoặc xe tự hành là một chiếc ô tô hoặc xe tải hoạt động mà không có sự can thiệp của con người. Nó sử dụng phần cứng và phần mềm được thiết kế đặc biệt để phát hiện thời tiết, chướng ngại vật và điều kiện đường xá khi di chuyển từ điểm đến này đến điểm đến khác.
Thông thường, ô tô tự lái được phân thành 5 cấp độ tự chủ bao gồm:
Đây là mức độ tự chủ thấp nhất của ô tô tự lái khi có sự tham gia của con người nhưng họ chia sẻ quyền điều khiển với hệ thống ô tô. Hầu hết các xe có Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng đều rơi vào mức này.
Ở cấp độ này, người lái xe được yêu cầu liên tục giám sát hệ thống nhưng hệ thống xe hơi sẽ kiểm soát hoàn toàn việc tăng tốc, đánh lái và phanh. Đôi khi, người lái xe có thể phải cầm vô lăng.
Ở mức độ tự chủ này, hệ thống tự động sẽ kiểm soát hoàn toàn chiếc xe. Điều đó có nghĩa là người lái xe thậm chí có thể xem phim hoặc thậm chí làm các nhiệm vụ khác trong khi xe đang được điều khiển bởi hệ thống. Một số xe ở cấp độ này có thể yêu cầu người lái xe can thiệp, mặc dù không phải can thiệp toàn thời gian.
Ở mức độ tự chủ này, hệ thống tự động sẽ kiểm soát hoàn toàn chiếc xe mặc dù ở những khu vực hạn chế hoặc những vị trí được kiểm soát.
Ô tô ở cấp độ 5 có thể lái mà không cần con người điều khiển.
Ngoài việc giảm ùn tắc giao thông, va chạm và tử vong, ô tô không người lái còn có nhiều lợi ích như:
Mặc dù một số lượng lớn các vụ tai nạn là do người lái xe bất cẩn, nhưng đôi khi các yếu tố như bệnh tật, sự mệt mỏi của người lái xe và nhiều nguyên nhân khác có thể dẫn đến những tai nạn này. Ô tô tự lái không bị ảnh hưởng bởi những yếu tố này vì chúng sử dụng các hệ thống tự động để điều khiển và lái ô tô từ điểm đến này đến điểm đến khác.
Chúng được điều khiển bởi hệ thống tự động quét môi trường trước khi xe di chuyển. Điều đó có nghĩa là xe sẽ không di chuyển nếu hệ thống phát hiện có chướng ngại vật phía trước hoặc thời tiết xấu.
Tiêu thụ nhiên liệu là một mối đe dọa đối với ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là ở các nước đang phát triển. Đôi khi giá khí đốt có thể tăng kịch trần.
Rất may, ô tô tự động có thể giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Xe ô tô tự lái giúp mọi người thoát khỏi sự phức tạp khi điều khiển tay lái, đồng nghĩa với việc bạn có thể lái xe đến nơi làm việc trong khi thực hiện các dự án của mình.
Việc giảm tắc nghẽn giao thông và va chạm đồng nghĩa với việc bạn có thể đến nơi làm việc nhanh hơn nhiều, do đó, thời gian trên đường sẽ ít hơn.
Hy vọng rằng giờ đây bạn đã biết ô tô tự lái là gì, hãy cùng xem cách chúng tương tác với môi trường.
Tất nhiên, ô tô tự lái không chỉ là một robot khác. Đó là chiếc xe bạn có thể đang lái; tuy nhiên, các công ty sản xuất công nghệ tự lái đã giới thiệu các cơ chế giúp xe tương tác với môi trường một cách an toàn.
Hầu hết ô tô ở Cấp độ 3 trở lên sử dụng kết hợp phần cứng, phần mềm và công nghệ máy học để di chuyển từ vị trí này sang vị trí khác.
Các công nghệ được tích hợp vào ô tô tự lái để giúp chúng vận hành bao gồm:
Công nghệ phát hiện và định vị bằng Radar hoặc Radio nhằm tăng khả năng cảm biến của ô tô tự lái, đặc biệt là vào ban đêm hoặc khi thời tiết có bão.
Khi lái xe, Radar phát ra sóng vô tuyến có thể cho biết có xe đang tới hay chướng ngại vật phía trước hay không cũng như tốc độ của xe đang tới. Lưu ý rằng đôi khi Radar có thể không truyền thông tin chính xác về các đối tượng xung quanh xe.
Không giống như Radar phát ra sóng radio, Light Detection and Ranging (LiDAR) phát ra tia laser có độ phân giải cao hơn có thể phát hiện bất kỳ vật thể nào xung quanh xe. Ngoài ra, LiDAR truyền thông tin nhanh hơn và chính xác hơn. Cảm biến LiDAR có thể phát hiện ngay cả những vật thể nhỏ nhất như một quả bóng lăn.
Xe sẽ dừng ngay lập tức nếu đối tượng gây nguy hiểm cho xe hoặc đối tượng.
Tuy nhiên, LiDAR có thể không truyền thông tin chính xác khi có tuyết, khói hoặc sương mù.
Đây là những camera có độ phân giải cao cho phép xe nhận dạng các đối tượng ở các góc.
Hầu hết các xe ô tô lái tự động của Tesla đều có 8 camera hướng ra bên ngoài để chiếc xe có thể phát hiện bất cứ thứ gì xung quanh nó.
Mặc dù vậy, những máy ảnh này không hoạt động hiệu quả ở những nơi có bão, sương mù hoặc những khu vực có sương mù dày đặc. Nhưng ô tô tự lái được thiết kế theo cách mà nếu một hệ thống không hoạt động, chúng sẽ không di chuyển.
Đây là những chip máy tính hữu ích trong việc tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thời gian thực của tất cả dữ liệu cảm biến một cách hiệu quả.
Không giống như máy tính tiêu chuẩn có Bộ xử lý trung tâm, sức mạnh tính toán cần thiết trong ô tô tự lái cao đến mức CPU không thể xử lý được. Đó là lý do tại sao GPU được giới thiệu. Nhưng ngay cả con chip này cũng không đủ với số lượng xử lý dữ liệu và tốc độ truyền tải cần thiết trong ô tô không người lái.
Đó là lý do tại sao Tesla giới thiệu Máy tăng tốc mạng thần kinh-NNA có thể xử lý 2100 khung hình mỗi giây cho 35 tỷ GOPS trong chip của họ, tốc độ xử lý dữ liệu nhanh hơn.
Mặc dù cuộc cách mạng xe hơi tự lái là không thể ngăn cản, nhưng những thách thức đang phải đối mặt với nó. Một số người trong số họ thậm chí đang giữ quyền tự chủ Cấp độ 5 không được thực hiện.
Một số thách thức bao gồm:
Các quy tắc giao thông đường bộ là khác nhau giữa các quốc gia. Ví dụ:đường ở Canada quá khác so với đường ở các nước đang phát triển.
Điều này có nghĩa là các nước đang phát triển vẫn còn một chặng đường dài khi áp dụng ô tô tự lái.
Như đã đề cập ở trên, hệ thống tự động, đặc biệt là các camera và cảm biến bên ngoài có thể không phát hiện và truyền dữ liệu chính xác khi các đối tượng bị chặn khỏi tầm nhìn. Điều này có nghĩa là khi có bão tuyết hoặc thời tiết có nhiều sương mù, ô tô không thể phát hiện ra bất cứ điều gì trong môi trường xung quanh.
Các thành phần phần cứng và phần mềm được tích hợp vào xe ô tô tự lái đều là tác phẩm của con người. Điều này có nghĩa là họ dễ bị tấn công mạng .
Cuộc cách mạng xe hơi tự lái mặc dù phải đối mặt với những thách thức nhưng dường như vẫn là một cứu cánh trên những con đường của chúng ta. Mặc dù chỉ có Tesla và Google dẫn đầu trong việc sản xuất ô tô không người lái, nhưng chúng ta có thể kỳ vọng sẽ sớm thấy nhiều công ty tham gia vào làn sóng này, điều này sẽ giúp hạ giá những chiếc ô tô này.
Donna James là một nhà văn và người hiệu đính bài luận tự do có tay nghề cao đến từ Michigan, Hoa Kỳ, hiện đang làm việc trong các dự án khác nhau tập trung vào ngành CNTT &C ngoài công việc của cô ấy tại NSBroker với tư cách là một chuyên gia phân tích kỹ thuật. Cô ấy quan tâm đến sự phát triển hàng ngày và viết các bài đăng trên blog về các chủ đề khác nhau, chẳng hạn như tiếp thị và công nghệ.
Các bộ lọc dầu khác nhau và cách chúng hoạt động
Cách hoạt động của ô tô tự đỗ
Công thức E sẽ hoạt động như thế nào
Bộ chuyển mái chèo là gì và chúng hoạt động như thế nào?