Trong khi hầu hết các loại ô tô, xe tải và SUV hiện đại ngày càng được chế tạo bằng nhựa và các vật liệu chống gỉ khác, thì sự phát triển của rỉ sét vẫn là một mối đe dọa. Gỉ là một thuật ngữ lóng để chỉ oxit sắt, một hợp chất hóa học phổ biến được tạo ra từ sự pha trộn của sắt và oxy.
Trong khi có một số biện pháp phòng ngừa được áp dụng tại nhà máy và một số sản phẩm hậu mãi có thể giúp giảm sự tích tụ rỉ sét, một trong những sản phẩm hiệu quả nhất để ngăn chặn sự pha trộn của hai đối tác khiêu vũ này là một lớp phủ gốm - như Armor Shield IX .
Tuy nhiên, việc áp dụng một sản phẩm cấp độ DIY hoặc gốm sứ chuyên nghiệp có đáng giá không - chỉ để tăng cường khả năng chống gỉ? Đó là câu hỏi mà chúng ta sẽ giải quyết hôm nay. Trong blog AvalonKing ngày hôm nay, chúng ta sẽ nói về các sản phẩm bảo vệ chống gỉ và lớp phủ gốm - cách hình thành gỉ, OEM làm gì để ngăn chặn nó trên các loại xe mới hơn và cách lớp phủ gốm giúp giảm sự pha trộn của O2 và FE (oxy và sắt cho sự thiếu hụt hóa học.)
Vì vậy - chúng ta hãy quay trở lại hóa học ở trường trung học. Oxit sắt là tên kỹ thuật của gỉ. Công thức hóa học là Fe2O3, phân hủy thành hai phần Sắt - ba phần Oxy.
Quá trình ăn mòn có bản chất điện hóa. Để thực hiện điều này, bạn cần một cực dương, chất điện phân và một cực âm. Quá trình ăn mòn được hoàn thành khi chất điện phân cung cấp nhiên liệu đến các cực dương. Điều này giới thiệu oxy đến kim loại, giải phóng các electron để di chuyển đến cực âm. Quá trình này cuối cùng phát triển thành gỉ.
Để sắt phát triển thành oxit sắt hoặc gỉ sắt, cần có ba thứ - oxy, nước và sắt. Bất cứ khi nào các đốm nước chạm vào một vật thể, hai điều xảy ra ngay lập tức. Đầu tiên, nước trộn với bụi bẩn và carbon dioxide trong không khí, tạo ra một axit cacbonic rất yếu và biến thành chất điện ly tốt hơn.
Khi axit yếu này từ từ hòa tan sắt, sắt từ từ bị phân hủy thành hai nguyên tố - oxy và hydro. Điều này bắt đầu sự giải phóng các electron, sau đó liên kết với các kim loại khác và bắt đầu hình thành oxit sắt.
Vì nguồn gốc của sự hình thành sắt là sự ra đời của nước với sắt, và nước hòa trộn với axit trong carbon dioxide, chúng ta có thể giả định rằng nguồn gốc của sự hình thành gỉ là chất lỏng tăng cường chất điện ly. Các mặt hàng như nước mặn, magie clorua (muối đường) hoặc mưa axit có hàm lượng chất điện phân cực cao để bắt đầu và do đó, nhanh chóng đẩy nhanh quá trình ăn mòn.
Rỉ sét chỉ cần một cực âm, cực dương và chất điện phân để phát triển - cả ba chất này đều được tìm thấy trên ô tô, xe tải và các thiết bị ô tô khác - cùng với môi trường hàng ngày. Khi có độ ẩm quá cao, độ ẩm trong không khí đủ để cung cấp thành phần điện phân - đó là lý do tại sao ô tô ở vùng có khí hậu ẩm ướt cao có thể phát sinh rỉ sét (ngay cả khi được bảo vệ bằng vỏ ô tô).
Bạn có nhớ bộ phim Fargo? Cụ thể, khi Jerry (người chồng thuê một vài công tử bắt cóc vợ mình) bị người mua xe mới la mắng vì anh ta tính tiền lắp đặt ‘chống rỉ’ cho họ? Chà, đó là một ví dụ điển hình về những gì mà nhiều nhà sản xuất ô tô (cụ thể là các đại lý) đã làm để bảo vệ xe khỏi bị ăn mòn.
Nó phổ biến ở những vùng khí hậu thời tiết lạnh, như Twin Cities, nơi phần lớn Fargo đặt trụ sở. Đó là một lớp phủ bên dưới hoặc lớp phủ phun sẽ cung cấp một lớp bảo vệ bên trên kim loại và ngăn nước thấm vào kim loại (nghe quen quen).
Ngày nay, các nhà sản xuất ô tô đã tiến xa hơn trong việc phát triển các vật liệu và quy trình ít bị ăn mòn hơn. Một số kỹ thuật được các nhà sản xuất sử dụng bao gồm:
Sử dụng chất dẻo và vật liệu polycarbonate :Ngày xưa, hai khu vực hàng đầu sẽ phát triển rỉ sét nhanh hơn những chỗ khác là cản va và tấm ốp thân dưới dọc theo bên xe. Hồi đó, các chủ sở hữu xe hơi sẽ bôi nhiều lớp sáp lên những khu vực rắc rối đó. Ngày nay, nhiều bộ phận xe hơi này được làm từ nhựa cứng hoặc vật liệu polycarbonate. Vì không có vật liệu nào trong số này có khả năng làm cực âm hoặc cực dương nên rỉ sét sẽ bị loại bỏ.
Chống gỉ trong sơn và sơn lót :Đối với những phương tiện vẫn được làm từ các thành phần sắt thép, các nhà sản xuất đã truyền các thành phần tổng hợp vào sơn lót và sơn mà họ sử dụng, giúp ngăn chặn sự ăn mòn phát triển. Về cơ bản, nó là một chất bảo vệ nước. Tuy nhiên, nếu lớp sơn bị xước đến kim loại trần, sự ăn mòn có thể nhanh chóng xảy ra.
Nhà sản xuất quảng cáo :Cỗ máy thời gian mà Marty du hành trở lại năm 1955 được chống gỉ. Đó không phải là do bộ hút đó được tích điện bởi tụ thông lượng, mà là do phần thân bằng thép không gỉ được tìm thấy trong DeLorean. Các tàu hộ tống được làm bằng thân bằng sợi thủy tinh (một vật liệu không gỉ khác) trong khi những chiếc xe Saturn cũ hơn nổi tiếng có tấm bên làm bằng nhựa.
Trong phần giáo dục ở trên, chúng tôi (hy vọng) đã giải thích rõ ràng (hy vọng) gỉ là gì, cách hình thành gỉ và các biện pháp mà các nhà sản xuất ô tô ngày nay thực hiện để giảm khả năng bị ăn mòn. Sự thật đơn giản là những chiếc xe trưng bày tại các đại lý xe hơi ngày nay ít có khả năng bị rỉ sét hơn những năm trước.
Nhưng - điều trị vẫn tồn tại.
Nguồn gốc chính của sự phát triển rỉ sét trên ô tô ngày nay là do các bộ phận của hệ thống treo xe, kẹp phanh và các bộ phận kim loại khác tiếp xúc trực tiếp với không khí ngoài trời, nước và muối (nước hoặc khử đóng băng). Các bộ phận cơ thể bằng kim loại cũng có khả năng bị gỉ nếu sơn bị trầy xước và tiếp xúc với các yếu tố.
Vì vậy, hãy thực tế trong một phút. Việc áp dụng chất làm kín lớp phủ sứ cho các bộ phận của hệ thống treo dưới gầm là một việc hơi quá mức cần thiết. Khả năng hình thành phân chim hoặc vết xoáy bên dưới phương tiện là tốt nhất. Mặc dù tôi hoàn toàn muốn quảng cáo cho một khách hàng đã làm như vậy, nhưng đó là điều mà người lái xe hàng ngày hoặc người tiêu dùng bình thường sẽ làm - đặc biệt là vì hầu hết các xe ô tô hiện đại đều có bộ phận treo bằng kim loại.
Khu vực chính cần được quan tâm là các tấm thân xe, đặc biệt là các khu vực thấp hơn có xu hướng được phủ một lớp muối đường từ lốp xe. Đây là nơi áp dụng một lớp phủ gốm có thể khá hữu ích. Vì vậy, làm thế nào để một lớp phủ gốm giúp bảo vệ chống lại sự phát triển của gỉ?
Video này thực sự cung cấp một lời giải thích chi tiết về cách thức hoạt động của lớp phủ gốm. Hãy cho nó một chiếc đồng hồ.
Lớp phủ gốm là công thức cô đặc hoặc polyme lỏng. Thành phần chính là silica dioxide hoặc SiO2. Phần trăm SiO2 càng cao - thì đóng rắn và liên kết càng mạnh. Lớp phủ sẽ xuyên qua những khuyết điểm cực nhỏ trên bề mặt - như hình ảnh dưới đây cho thấy. Sau đó, nó mang lại một bề mặt chắc chắn và rất phẳng.
Các lớp phủ Nano Ceramic như Armor Shield IX sử dụng công nghệ nano để bịt kín các lỗ chân lông nhỏ đó và vùng trũng trong một bề mặt xốp như một lớp phủ trong. Điều này tạo ra chất lượng kỵ nước, làm giảm nước đọng lại và giữ cho bụi bẩn bám trên bề mặt.
Vậy, bạn có thể khoác lên mình lớp áo gốm gì với Armor Shield IX? Đây là một video tuyệt vời giải thích tất cả những điều mà bạn không bao giờ nghĩ có thể phủ nhận được.
Vậy - việc phủ một lớp phủ gốm chỉ để bảo vệ xe của bạn khỏi bị ăn mòn và rỉ sét có đáng không? Chắc chắn nhất; Vâng, đúng vậy. Chi phí cho một lớp phủ gốm tự làm, thời gian chuẩn bị cho xe và ứng dụng ít tốn kém hơn nhiều so với việc sửa chữa các hư hỏng do gỉ sét. Trong khi ô tô ngày nay ít bị ăn mòn hơn do sử dụng các vật liệu mới, sơn và vật liệu chống trầy xước tại nhà máy, thì những chiếc ô tô cũ - đặc biệt là các loại xe được chế tạo lại và phục chế lại không được may mắn như vậy.
Nếu bạn định dành hàng giờ và hàng nghìn đô la để phục hồi chiếc xe của mình, tẩy rỉ sét và hoàn thiện hàng tấn thân xe, hãy cân nhắc biện pháp chủ động là phủ lớp sơn bảo vệ hoặc lớp phủ gốm DIY chất lượng cao lên xe của bạn. Nó chỉ đơn giản là có ý nghĩa.
Summer Rust Protection Brampton
Bảo vệ chống gỉ mùa thu
Lớp phủ gốm có thực sự đáng giá không?
Cách phủ sứ