Sau đây, chúng tôi điểm qua một số nguyên nhân phổ biến nhất gây ra khói và bạn nên làm gì để khắc phục các sự cố đằng sau chúng.
Có nhiều lý do khiến xe của bạn có thể bốc khói. Một số nguyên nhân phổ biến nhất bao gồm:
Để tìm ra nguyên nhân gây ra khói, hãy kiểm tra:
Bạn có thể thấy rằng những đám mây hoàn toàn không có khói mà là hơi nước ngưng tụ vào một ngày lạnh giá.
Nhưng nếu bạn chắc chắn khói là do lỗi trong ô tô của mình, bạn nên cố gắng xác định vấn đề.
Nếu khói xuất hiện là do đám cháy dưới nắp ca-pô của bạn, bạn nên nhanh chóng hành động.
Các phần bên dưới được chia theo các bộ phận của xe và màu khói để giúp bạn tìm và sửa mọi lỗi.
Khói thường để lại động cơ ô tô do quá nóng. Điều này có thể do vỏ dây bị lỗi, cặn nóng trên lốc máy và chất lỏng quá nóng bao gồm dầu, dầu truyền động và dầu phanh.
Cũng có thể có lỗi trong hệ thống làm mát của bạn hoặc động cơ của bạn có thể không có đủ chất bôi trơn. Không có vấn đề gì, bạn nên tìm một nhà xe đáng tin cậy để xem xét.
Tìm một Nhà để xe được RAC chấp thuận để giúp đỡ.
Khói đen rời khỏi động cơ của bạn thường là một dấu hiệu cho thấy quá nhiều nhiên liệu đang được đốt cháy. Nó cũng có thể được gây ra bởi một bộ lọc không khí bị tắc. Nếu bạn phát hiện sớm một trong hai lỗi, chúng thường dễ sửa.
Kim phun nhiên liệu cung cấp xăng hoặc dầu diesel vào động cơ dưới dạng sương mù áp suất cao. Chúng có thể bị bám đầy bụi bẩn hoặc nhiên liệu kém chất lượng hoặc bị rò rỉ do các vòng đệm bị mòn và rách.
Cả con dấu và kim phun đều có thể được thay thế bởi một thợ cơ khí có chuyên môn.
Đúng như tên gọi, bộ phận này của hệ thống nhiên liệu điều chỉnh áp suất xăng và dầu diesel nạp vào ô tô của bạn.
Bộ phận này có thể được tìm thấy bên ngoài hoặc bên trong bình xăng và điều này sẽ ảnh hưởng đến chi phí thay thế.
Bạn nên kiểm tra với nhà để xe tại địa phương xem có cần thay bơm nhiên liệu cùng lúc hay không.
Những chiếc xe cũ hơn sử dụng bộ chế hòa khí để trộn không khí và nhiên liệu. Khi bộ phận này bị lỗi và cung cấp quá nhiều xăng hoặc dầu diesel vào động cơ, bạn sẽ nhận thấy khói đen.
Điều quan trọng là phải nhờ chuyên gia kiểm tra vấn đề càng sớm càng tốt, vì ô tô của bạn sẽ đốt quá nhiều nhiên liệu và do đó tạo ra quá nhiều khí thải.
Ống góp đầu vào cung cấp hỗn hợp nhiên liệu và không khí cho các xi lanh trong động cơ.
Một đường ống dẫn khí vào bị tắc sẽ chỉ cho phép một lượng hỗn hợp hạn chế vào hệ thống đốt cháy, điều này có thể khiến động cơ của bạn tạo ra một đám khói bẩn.
Mặc dù bộ phận này có thể được làm sạch tại nhà, nhưng tốt nhất bạn nên nhờ sự trợ giúp của chuyên gia nếu bạn không chắc mình đang làm gì.
Để đốt cháy đúng cách, nhiên liệu phải được đốt cháy đúng thời điểm trong chu trình đốt cháy.
Khi tắt thời gian đánh lửa, động cơ của bạn sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết và trong những trường hợp nghiêm trọng sẽ tạo ra những đám khói đen.
Nếu bạn cho rằng ô tô của mình đang sử dụng quá nhiều nhiên liệu, bạn nên nhờ thợ cơ khí đáng tin cậy kiểm tra động cơ.
Khói trắng từ động cơ của bạn thường là dấu hiệu cho thấy bạn bị rò rỉ chất làm mát. Nó có thể do bất kỳ sự cố nào sau đây gây ra:
Các ống dẫn đến và đi từ bộ tản nhiệt của bạn có thể bị xẹp, phồng và nứt theo thời gian và bạn có thể tự nhận thấy thiệt hại chỉ bằng cách nhấc nắp ca-pô lên.
Các bộ phận thay thế phải rẻ và công việc được thực hiện tốt nhất bởi một người chuyên nghiệp.
Khối động cơ giữ tất cả các bộ phận chính của động cơ lại với nhau.
Nhiệt độ quá thấp có thể dẫn đến đóng băng chất làm mát và đẩy vào thành khối gây ra các vết nứt nhỏ.
Mặc dù không phổ biến, nhưng lỗi sản xuất có thể khiến một số bộ phận của khối động cơ có thể mỏng hơn những bộ phận khác và dễ bị hư hỏng hơn.
Bạn có thể thử sử dụng chất bịt kín khối động cơ cho các vết nứt nhỏ hơn nhưng sẽ cần đến một ga ra đáng tin cậy nếu có bất cứ điều gì nghiêm trọng hơn.
Thợ cơ khí có thể cần hàn lại các bộ phận của khối hoặc sử dụng phương pháp được gọi là khâu kim loại nguội để sửa chữa.
Hãy cảnh báo, công việc này rất tốn kém và việc mua một chiếc ô tô mới có thể rẻ hơn.
Khói từ khí thải thường ít nghiêm trọng hơn khói rời khỏi động cơ.
Màu sắc của những đám mây rời khỏi ống xả của bạn thậm chí có thể giúp bạn chẩn đoán vấn đề ở những nơi khác trên xe của bạn.
Việc ô tô phát ra khói đen từ ống xả khi động cơ khởi động là điều khá phổ biến, nhưng nếu điều này nhanh chóng biến mất thì bạn không có gì phải lo lắng.
Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, ô tô của bạn có thể đang gặp phải một trong ba sự cố:
Bộ lọc không khí của bạn ngăn không cho các mảnh vụn không mong muốn bị hút vào động cơ ô tô của bạn. Các chất bẩn tích tụ trong bộ lọc theo thời gian và ngăn bộ lọc hoạt động bình thường. Trong một số trường hợp, bộ lọc cũng có thể bị hỏng.
Nếu các mảnh vỡ đến động cơ đốt, nó có thể bị đốt cháy cùng với nhiên liệu và thoát ra ngoài dưới dạng khói đen.
Rất may, thay thế bộ lọc là một công việc đơn giản mà bạn có thể tự làm hoặc nhờ nhà xe thực hiện nhanh chóng cho bạn.
Nếu ống xả của bạn tiếp tục tạo ra khói đen, bộ điều chỉnh áp suất của bạn có thể bị lỗi. Các thiết bị này được sử dụng để duy trì áp suất trong hệ thống nhiên liệu và thường được gắn trên đường ray nhiên liệu.
Bộ điều chỉnh bị lỗi có thể làm tăng áp suất trong hệ thống và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của ô tô sẽ bị ảnh hưởng rất nhiều. Trong một số trường hợp, nhiên liệu dư thừa sẽ cháy thành khói đen.
Mạng lưới Nhà để xe được RAC phê duyệt là một nơi tuyệt vời để tìm kiếm một chuyên gia có thể thay thế bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.
Kim phun nhiên liệu kiểm soát lượng nhiên liệu đưa vào buồng đốt. Khi các bộ phận bị hỏng, bạn có thể nhận thấy xe của mình bị rung khi động cơ không hoạt động. Nếu các kim phun cung cấp quá nhiều nhiên liệu, phần dư thừa sẽ thường bị cháy thành khói đen.
Nó có thể là một dấu hiệu cho thấy các bộ phận cần được thay thế.
Rò rỉ EVAP:Tại sao? Và phải làm gì?
Lệnh kích hoạt LS là gì? Tôi có nên hoán đổi sang lệnh kích hoạt LS không?
Tôi nên làm gì nếu đèn Check Engine của tôi bật sáng?
Chất làm mát hoặc chất chống đông là gì và tại sao nó lại cần thiết cho phương tiện của bạn?