Bạn có đường truyền nào? Hãy phá vỡ nó

Ôi, những linh hồn hư mất, chúng tôi đã nghe thấy cảnh ngộ và tiếng khóc của bạn từ trong bóng tối. Chúng tôi đã lắng nghe câu hỏi của bạn về thực tế. Sự khao khát của bạn về sự thật của những câu hỏi sâu sắc nhất trong toàn bộ vũ trụ mà lẽ ra, không, phải là đã trả lời. Hôm nay, đó là “Con có đường truyền nào, thưa cha?!”

Điều đó nghe có vẻ ngớ ngẩn, nhưng rõ ràng, rất nhiều bạn đang bối rối không biết mình sử dụng hộp số nào mỗi khi ngồi vào ghế lái. Đủ các bạn để đảm bảo có cả một bài viết về cái nào sang số, cái nào quay tít và cái nào kêu cục cục, cục cục, cục cục—mẹo chuyên nghiệp:Không có hộp số nào được phát ra cục cục, cục cục, cục cục .

Để giúp phần dân số đang bối rối trước nút bấm giữa bạn và hành khách, The Drive's các diễn viên hài crack đã tập hợp một hướng dẫn nhỏ thú vị để xác định chính xác loại đường truyền của bạn.

Chúa ơi, hãy giúp tất cả chúng ta.

Tôi có đường truyền nào?

Hãy làm cho nó thú vị với một bài tập phiêu lưu do chính bạn lựa chọn. Bạn biết đấy, giống như bạn đã từng gặp phải với Goosebumps’ những câu chuyện. Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một số manh mối sẽ dẫn bạn đến câu trả lời đúng. Sẵn sàng chưa?

Chọn cuộc phiêu lưu của riêng bạn

1. Nhìn xuống. Có một đòn bẩy ở giữa bạn và hành khách? Nó có số và chữ “R” trên đó hay bạn có thấy chữ “PRNDL” được viết trên đế không? Nếu có các số, thường là 1-5 hoặc 1-6, hãy bỏ qua phần “Hướng dẫn ” tiêu đề tiếp tục xuống bài viết. Nếu nó hiển thị “PRNDL” được viết dọc theo đế, hãy bỏ qua phần “Tự động hoặc CVT " phần mở đầu.
2. Nếu bạn đã tìm thấy một đòn bẩy nhưng không có bất kỳ con số nào, hãy nhìn vào chỗ để chân. Có ba bàn đạp? Nếu vậy, hãy bỏ qua phần “Thủ công .”
3. Không thể tìm thấy đòn bẩy giữa bạn? Hãy thử điều này một lần nữa, nhìn vào bảng điều khiển của bạn. Có cần gạt gắn vào cột lái hoặc bộ nút có in chữ PRNDL không? Nếu bạn có một trong hai, hãy cuộn xuống phần “Tự động hoặc CVT” phần mở đầu.

Hướng dẫn sử dụng

Có hai loại hộp số tay:hộp số tay kiểu chữ H truyền thống và hộp số tay tuần tự. Mỗi chiếc sử dụng một bộ ly hợp và cần số do người lái vận hành để chuyển qua các bánh răng.

Số tự động hoặc CVT

Nếu bạn đã kết thúc ở đây, tốt lắm, bạn có hộp số tự động. Tuy nhiên, loại hộp số tự động nào vẫn còn gây tranh cãi. Hãy cùng trải qua một cuộc phiêu lưu do chính bạn lựa chọn cuối cùng.

Khi bạn nhấn ga, bạn có cảm thấy như thể có những bước chuyển nhất thời trong quá trình truyền lực hay nó liền mạch với một chút lắc lư khi truyền lực xuống mặt đường? Nếu bạn đã trả lời các bước, hãy chuyển sang phần “Tự động " phần mở đầu. Nếu nó trơn như mông em bé, hãy chuyển đến “CVT " phần mở đầu.

Tự động

Hộp số tự động có cách chuyển số tương tự như hộp số sàn nhưng quá trình sang số được tự động hóa.

CVT

CVT, hay hộp số biến thiên liên tục, là một loại hộp số tự động liên tục ở cả tỷ số truyền cao hơn và thấp hơn tiếp theo để duy trì sự phân bổ công suất đồng đều, giảm cảm giác giật mà hộp số tự động truyền thống mang lại.

Cách thức hoạt động của đường truyền?

Bây giờ bạn đã biết mình có đường truyền nào, đã đến lúc tìm hiểu cách thức hoạt động của nó.

Hướng dẫn 

Trong ô tô có hộp số tay hoặc hộp số tay tuần tự, người lái xe được yêu cầu chuyển hộp số qua các bánh răng bằng bàn đạp ly hợp và cần số tay. Người lái nhấn bàn đạp ly hợp mỗi khi xe cần chuyển sang số khác. Đối với hộp số tay truyền thống, bạn sẽ di chuyển cần số sang trái và phải để vào từng bánh răng. Hộp số sàn tuần tự chỉ yêu cầu đầu vào số tiến và số lùi để chuyển sang số cao hơn và số thấp hơn.

Tự động 

Trong ô tô có hộp số tự động, việc đưa xe vào Chế độ truyền động (D) sẽ ăn khớp với một bộ bánh răng. Một hộp số nhận công suất động cơ từ trục đầu vào và truyền tới các bánh xe thông qua trục đầu ra. Trên hộp số tự động, các bánh răng thay đổi liên tục để phù hợp với đầu vào và tốc độ của bướm ga. Khi dừng, hộp số tự động sẽ tự động ngắt.

CVT

Ô tô có hộp số CVT hoạt động tương tự như hộp số tự động tiêu chuẩn, đưa xe vào chế độ Truyền động sẽ tham gia vào một bộ tỷ số truyền, nhận công suất động cơ từ trục đầu vào và truyền tới các bánh xe thông qua trục đầu ra. Điểm khác biệt của chúng là tỷ số truyền của CVT liên tục thay đổi để cung cấp khả năng truyền lực liền mạch hơn tới các bánh xe dẫn động.

Làm cách nào để lái một chiếc ô tô được trang bị mỗi hộp số?

Ý tôi là, làm thế nào bạn đã lái xe của bạn trước khi điều này? Bạn có thể chỉ cần làm điều đó, nhưng trong trường hợp bạn quên, đây là thông tin bổ sung.

Hướng dẫn 

1. Bạn có thể sẽ chết máy. Vậy là được rồi. Đừng lo lắng. Bạn sẽ không làm hỏng bất cứ thứ gì.
2. Đạp bàn đạp ly hợp, đảm bảo rằng cần số được căn giữa ở vị trí trung gian và khởi động động cơ.
3. Nhả phanh khẩn cấp.
4. Đặt chân lên bàn đạp ly hợp, chuyển sang số một.
5. Từ từ thả chân ra khỏi bàn đạp ly hợp để cảm nhận vị trí của điểm ăn khớp và xe bắt đầu di chuyển.
6. Tiếp tục nhả ly hợp trong khi nhấn bàn đạp ga (ga). Lắng nghe vòng quay động cơ tăng lên; lúc đầu giữ từ 1.500 đến 2.000 vòng / phút.
7. Mẹo là phối hợp nhả ly hợp với nhấn ga. Nếu bạn cho xe quá nhiều ga với ly hợp gài một nửa, bạn sẽ "đi xe côn". (Nếu bạn tiếp tục làm điều này, cuối cùng bạn sẽ làm hỏng nó.) 
8. Nếu bạn nhả chân côn quá nhanh, xe sẽ lao về phía trước. Nếu điều đó xảy ra, bạn chỉ cần ấn lại khớp ly hợp và bắt đầu lại.
9. Nhả hết ly hợp và vặn ga.
10. Nếu động cơ chết máy, hãy lặp lại các bước. Tiếp tục thử cho đến khi bạn cảm nhận được cách khớp ly hợp và bướm ga hoạt động cùng nhau.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy xem The Drive's hướng dẫn về Cách lái hộp số sàn.

Tự động

1. Cho xe vào số tiến (D) hoặc số lùi (R) tùy theo hướng bạn muốn đi.
2. Hãy làm điều đó cho đến khi bạn cần chuyển sang D hoặc R để khi đó bạn sẽ đi theo con đường của mình.
3. Chuyển sang chế độ đỗ xe (P) khi bạn muốn dừng.
4. Vậy đó.

CVT

1. Cho xe vào số tiến (D) hoặc số lùi (R) tùy theo hướng bạn muốn đi.
2. Hãy làm điều đó cho đến khi bạn cần chuyển sang D hoặc R để khi đó bạn sẽ đi theo con đường của mình.
3. Chuyển sang chế độ đỗ xe (P) khi bạn muốn dừng.
4. Đó cũng là điều dành cho hộp số vô cấp!

Tất cả các thuật ngữ tiếng lóng để truyền là gì?

Trong những năm qua, đã có nhiều thuật ngữ tiếng lóng để chỉ hộp số, bao gồm slushbox, auto, stick, self-shifter, prindle, three-pedal two-step, cog swapper, và một số thuật ngữ khác mà chúng tôi không thể nói một cách lịch sự. .

VÒNG THƯỞNG! Hộp số xe điện

Chúng tôi nghe nói bạn có một chiếc Tesla. Chúng tôi nghe nói rằng bạn đang tự hỏi mình đang ở đâu trong vũ trụ truyền tin này. Đừng lo lắng, chúng tôi biết tất cả và có thể cho bạn biết chính xác những gì bạn có. Và đó không là gì cả. Nghiêm túc.

Nếu bạn có xe điện (EV), có khả năng bạn không có hộp số! Chỉ một số ít xe điện chọn lọc có hộp số, vì hầu hết không yêu cầu sang số cao hơn do bản chất hoạt động của động cơ điện.

Sản phẩm nổi bật

Máy quét OBD II đa năng nâng cao cổ điển của Ancel

Đồng hồ vạn năng kỹ thuật số tự động đo phạm vi Equus

Trụ Torin Big Red Steel Jack:Công suất 6 tấn

Red Line API GL-4 Dầu bôi trơn hộp số tay và hộp số, 1 lít

Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một lưu ý: [email protected]