Mặc dù các thương hiệu cố gắng đơn giản hóa quy trình mua xe điện, nhưng việc mua một chiếc xe điện có thể phức tạp hơn so với việc mua một chiếc xe chạy xăng mới truyền thống. Giá cao, phương tiện khan hiếm và nhiều phương tiện điện khí hóa đi kèm với các ưu đãi của liên bang và đôi khi là của tiểu bang không phải lúc nào cũng dễ dàng tìm ra. Vâng, hãy để chúng tôi giúp bạn. Dưới đây là hướng dẫn nhanh sẽ giúp bạn quyết định khi nào nên mua, khi nào nên thuê và ý nghĩa của việc mua xe điện.
Từ năm 2008, chính phủ Mỹ đã có chương trình khuyến khích mua xe plug-in (cả xe điện và plug-in hybrid). Tín dụng thuế được áp dụng cho nghĩa vụ thuế, nghĩa là nó không làm giảm hoặc thêm vào thu nhập chịu thuế của bạn, nhưng thay vào đó được ghi có vào bất kỳ khoản tiền nào nợ chính phủ liên bang. Các tiêu chí hơi khó phân tích thông qua các tài liệu hợp pháp của IRS, nhưng tôi sẽ giúp.
Tín dụng thuế liên bang là:
Capiche?
Tín dụng thuế không giống như giảm thuế. Trong khi các khoản tín dụng thuế cho phép người nộp thuế khấu trừ một số tiền nhất định từ số thuế họ nợ, thì khoản giảm giá là khoản thanh toán mà chính phủ thực hiện. Các nhà sản xuất, nhà quảng cáo và một số ấn phẩm đã có thói quen xấu là quảng cáo “giá” tín dụng sau thuế giống như giá thực mà một người sẽ trả tại đại lý. Đó không phải là cách tín dụng thuế liên bang hoạt động.
Khoản tín dụng thuế liên bang xuất phát từ nghĩa vụ thuế cá nhân của bạn, không phải MSRP của phương tiện. Các khoản thanh toán và tài trợ tự động của bạn dựa trên MSRP đầy đủ chất béo. Khoản tín dụng thuế chỉ có thể được áp dụng cho bất kỳ khoản tiền nào mà chính phủ liên bang nợ thuế của bạn, chứ không phải là một loại phiếu giảm giá giúp mua phương tiện rẻ hơn. Đó là tín dụng thuế, không phải giảm giá. Vì vậy, nếu nghĩa vụ thuế của bạn thấp hơn khoản tín dụng, thì bạn sẽ không nhận được séc hoàn lại khoản chênh lệch từ chính phủ liên bang.
Như đồng nghiệp của tôi, James Gilboy đã giải thích, số tiền đô la cao của thu nhập không bị đánh thuế để đủ điều kiện nhận 7.500 đô la là khoảng 65.000 đô la hàng năm. Tùy thuộc vào nơi bạn sống và nếu bạn có bất kỳ người phụ thuộc nào, đây có thể là tầng lớp trung lưu vững chắc hoặc dưới mức nghèo khổ. Dù bằng cách nào, mức giá sàn thu nhập 65.000 đô la thực sự cao, hơn một phần ba người Mỹ kiếm được dưới 50.000 đô la mỗi năm. Do đó, nhiều người Mỹ sẽ không được hưởng lợi từ tín dụng thuế.
Vì chương trình hiện đang có hiệu lực, phạm vi người mua tò mò về xe điện muốn tận dụng chương trình tín dụng thuế vẫn còn hạn chế. Người Mỹ trung bình có công việc W-2 có thể sẽ không kiếm được nhiều tiền, nhưng nếu bạn thuộc các nhóm này, khoản tín dụng thuế có thể là một lợi ích.
Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là hầu hết người Mỹ không thể sở hữu xe điện. Những chiếc xe như Chevrolet Bolt và Bolt EUV cung cấp phạm vi hoạt động thực tế hơn 200 dặm và có giá cao hơn một chút so với một chiếc crossover subcompact được đánh giá tốt. Volkswagen có kế hoạch giới thiệu phiên bản rẻ hơn, pin nhỏ hơn của mẫu crossover ID.4, vì vậy sẽ có nhiều lựa chọn.
Hoặc, có thể cho thuê thông minh hơn.
Đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang là một quy trình chặt chẽ; hoặc bạn có nghĩa vụ thuế hoặc bạn không. Tuy nhiên, mọi thứ sẽ trở nên phức tạp hơn một chút nếu bạn là một tập đoàn lớn với nhiều khoản lỗ và nợ thuế. Ví dụ:một ngân hàng lớn bảo lãnh và tài trợ cho các hợp đồng thuê phương tiện.
Nhiều nhà sản xuất ô tô đang bảo lãnh khoản tín dụng thuế 7.500 đô la vào hợp đồng thuê xe. Điều này dẫn đến chi phí thuê thấp hơn, hoặc hợp đồng thuê với mức giá hoặc điều khoản tốt hơn so với xe chạy xăng hoặc xe hybrid truyền thống. Trước đây, khi các ưu đãi của nhà nước cao hơn, các ngân hàng có thể gộp các khoản tín dụng và giảm giá lại với nhau, cho phép mức giá cho thuê rẻ đến kinh ngạc. Vào giữa những năm 2010, không khó để tìm thấy những chiếc Mitsubishi i-MiEV, Fiat 500e và thậm chí cả BMW i3 cho thuê với giá khoảng 100 USD mỗi tháng hoặc thấp hơn.
Có lẽ chúng ta sẽ không bao giờ thấy những hợp đồng thuê tuyệt vời như vậy nữa, nhưng từ giá này sang giá khác, hợp đồng thuê EV có thể sẽ rẻ hơn so với hợp đồng thuê ICE tương đương. Ví dụ:khi được xác định ở cùng mức giá và thời hạn thuê, một chiếc Polestar 2 trị giá 49.800 USD sẽ rẻ hơn 115 USD so với một chiếc Mercedes Benz C-Class tương đương.
Đối với nhiều người, cho thuê là một từ bẩn thỉu, nhưng trong thế giới xe điện, nó có thể không tệ đến thế. Công nghệ xe điện dường như đang phát triển nhanh chóng; vào năm 2012, i-MiEV và Nissan Leaf đã phải vật lộn để vượt qua phạm vi hơn 60 dặm và đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong vòng chưa đầy 15 giây. Vào năm 2022, chúng tôi có hơn một chục phương tiện có thể di chuyển xa hơn 200 dặm và chúng tôi có những chiếc sedan cỡ lớn có thể khiến những chiếc siêu xe không quá cũ phải bối rối mà không tốn nhiều công sức. Để ngân hàng giải quyết khấu hao một chiếc xe có thể nhanh chóng lỗi thời có thể không phải là một ý tưởng tồi.
Có rất nhiều lỗ hổng trong hệ thống tín dụng thuế EV hiện tại của chúng tôi, nhưng nếu bạn có thể chơi, thì hãy biến nó thành lợi thế của bạn. Tôi muốn bạn thực hiện nghiên cứu của mình ngay bây giờ, thay vì chi tiêu quá mức vào một chiếc EV quá đắt tiền, dựa vào khoản tín dụng thuế mà bạn lầm tưởng rằng mình đủ tiêu chuẩn. Hãy đọc bài viết này, ghi chép lại và hãy là người mua sắm thông minh, hiểu biết.
Đính chính:6:05 chiều ngày 29 tháng 7 ET: Văn bản đã được thay đổi để phản ánh chính xác hơn cách các khoản tín dụng thuế liên quan và được áp dụng cho thu nhập và nghĩa vụ thuế.
Hướng dẫn mua | Dây đeo phục hồi tốt nhất năm 2018
Đồ họa thông tin | Campervan nào tốt nhất?
Cho thuê so với Mua trạm sạc EV
Cách tiết kiệm tới $ 7.500 khi mua Audi