Mặc dù chúng là một trong những thành phần quan trọng nhất của chiếc xe của bạn, nhưng hầu hết mọi người không thực sự biết nhiều về lốp ô tô mà họ đang lái. Hàng nghìn người trông cậy vào lốp xe ô tô của họ mỗi ngày để giúp đưa họ đến nơi họ muốn. Thật hợp lý khi chú ý đến những phần công nghệ tuyệt vời này. Sau đây là một số điều có thể bạn chưa biết về những chiếc bánh rán nhỏ bằng cao su mà bạn cưỡi hàng ngày.
Mọi người đều biết lốp xe của bạn là điểm tiếp xúc duy nhất của bạn với mặt đường. Nhưng bạn đã bao giờ nghĩ về việc lốp xe của bạn thực sự bám đường bao nhiêu chưa? Mặc dù hầu hết các loại xe đều có lốp khá lớn, nhưng trên thực tế, miếng vá tiếp xúc (phần lốp xe của bạn thực sự tiếp xúc với mặt đường) chỉ có kích thước bằng một tờ giấy!
Lốp mỏng hơn, loại lốp cao hơn và hẹp hơn tiêu chuẩn, đang bắt đầu quay trở lại. Các chuyên gia cơ khí ô tô chỉ ra rằng mặc dù tiếp xúc nhỏ hơn, nhưng việc có lốp hẹp hơn sẽ giúp xe giảm tổn thất năng lượng khi lốp tự lăn. Hình dạng hẹp hơn cũng giúp giảm diện tích phía trước của xe. Việc giảm này cũng giúp giảm lực cản khí động học của ô tô. Để bù đắp cho kích thước lốp ô tô nhỏ hơn và khoảng cách lốp nhỏ hơn, các nhà sản xuất lốp xe mới sử dụng áp suất bơm lốp cao hơn. Là một lợi ích bổ sung, lốp mỏng hơn có nghĩa là nhà sản xuất ô tô có thể sử dụng ít chỗ hơn cho bánh xe và nhiều chỗ hơn cho khoang hành khách. Bạn có thể sẽ thấy lốp mỏng hơn trên nhiều ô tô hơn khi các nhà sản xuất ô tô cố gắng cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Giống như ô tô, các nhà sản xuất lốp xe đang làm mọi thứ có thể để cải tiến công nghệ sản phẩm của họ. Lốp xe nặng hơn có nghĩa là xe sẽ có nhiều quán tính hơn về tổng thể. Mặt khác, lốp nhẹ hơn có nghĩa là xe sẽ có lực cản lăn thấp hơn và khoảng cách dừng ngắn hơn. Các nhà sản xuất ô tô phải đạt được sự cân bằng tinh tế trong lốp xe mới của họ để phù hợp với nhu cầu của từng loại xe và vật liệu họ sử dụng để tạo ra lốp ô tô. Ví dụ:các nhà sản xuất lốp xe có thể sử dụng loại dây nhẹ hơn cho đai thép của họ. Họ cũng có thể giảm độ sâu của bề mặt gai lốp trong khi sử dụng công thức gai lốp cứng hơn, tiết kiệm được nhiều km để gai mòn lâu hơn.
Hầu hết mọi người đều hiểu rằng lốp xe được làm bằng cao su và lốp xe ô tô có đai thép có thêm kim loại bên trong. Tuy nhiên, lốp xe bao gồm một số hợp chất mà bạn có thể chưa biết, chẳng hạn như coban và titan để liên kết cao su với đai thép. Một số nhà sản xuất lốp ô tô sử dụng các loại dầu tự nhiên và tổng hợp đặc biệt để thay đổi mức độ thay đổi độ cứng của gai lốp theo nhiệt độ. Các công ty khác sử dụng silica để giúp tăng cường lực kéo trên đường ướt và tuyết, đồng thời giảm lực cản lăn. Trên thực tế, mặc dù cấu tạo có vẻ đơn giản, nhưng lốp xe đã thực sự trở thành một phần công nghệ kỹ thuật cao. Lốp xe sử dụng hỗn hợp cao su và polyme tiên tiến để tối đa hóa lực kéo và giảm thiểu tiếng ồn trên đường trong mọi điều kiện thời tiết và đường sá. Lốp xe ngày nay khác xa so với bánh rán cao su cách đây một thế kỷ!
Hầu như tất cả lốp xe hơi hiện đại đều có màu đen. Tuy nhiên, trong 25 năm đầu tiên tồn tại, lốp xe thực sự có màu trắng! Cao su trong lốp xe làm cho chúng có màu trắng. Cao su trở nên trắng do sản phẩm phụ của việc thêm Zinc Oxide vào cao su để tăng thêm độ bền. Ngày nay, ngoài vô số hóa chất khác được thêm vào cao su, các nhà sản xuất lốp xe còn thêm muội than vào lốp xe mới. Điều này làm tăng độ bền kéo của cao su lên nhiều lần. Nó cũng là thứ mang lại cho lốp ô tô của bạn màu đen đặc trưng.
Do không khí lấp đầy hầu hết các lốp ô tô nên nhiệt độ bên ngoài ảnh hưởng đến áp suất lốp nhiều hơn bạn tưởng. Trung bình, các chuyên gia sửa chữa ô tô nói rằng cứ mỗi 10 độ (C) nhiệt độ thay đổi, áp suất lốp của bạn có thể dao động tới 1,5psi. Vì vậy, khi mùa thay đổi, hãy nhớ kiểm tra áp suất lốp xe của bạn! Trên thực tế, hầu hết các thợ sửa xe đều khuyên bạn nên kiểm tra áp suất lốp và độ sâu gai lốp ít nhất một lần mỗi tháng. Bạn cũng có thể kiểm tra độ mòn của lốp xe hoặc bất kỳ vật thể nào có thể mắc vào lốp xe.
Những chiếc ô tô hiệu suất cao và ô tô được thiết kế để đua thường sẽ bơm đầy nitơ vào lốp ô tô của chúng thay vì không khí thông thường. Tại sao lại thế này? Bởi vì hơi nước xuất hiện tự nhiên trong không khí sẽ ảnh hưởng đến áp suất lốp khi nó nóng lên hoặc nguội đi. Sự thay đổi áp suất lốp xe ảnh hưởng đến cách lốp xe xử lý và độ bám đường của chúng. Lốp trên xe hiệu suất cao hoặc xe đua dao động dữ dội và nhanh chóng, điều này không chỉ gây ra các vấn đề về mòn mà còn cả khả năng xử lý khó đoán. Để giảm thiểu những vấn đề này với lốp xe mới, họ sử dụng nitơ thay vì không khí. Nitơ không chứa hơi nước và không dễ bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi nhiệt độ. Nhờ đó, lốp ô tô hiệu suất cao không bị ảnh hưởng nhiều bởi nhiệt độ.
Cuối cùng, lốp ô tô là một bộ phận rất quan trọng đối với ô tô của chúng ta. Không quan trọng xe được sản xuất ở Đức, Nhật hay Mỹ, tất cả đều cần có lốp xe. Biết cách kiểm tra chúng là quan trọng, nhưng đảm bảo rằng bạn có được bộ lốp mới tốt nhất cho ô tô của mình cũng quan trọng không kém. Các chuyên gia về lốp xe và thợ sửa xe chuyên nghiệp đáng tin cậy, chẳng hạn như những người ở West Coast Tire &Service, sẽ giúp bạn yên tâm và nghĩ về con đường hơn là về lốp xe ô tô của mình!
5 sự thật bạn chưa biết về lốp xe của mình
Những điều bạn cần biết về căn chỉnh bánh xe ô tô của mình
5 sự thật bạn chưa biết về lốp xe của mình
Những điều bạn nên biết về ô tô của mình