Hai năm trước, chúng tôi đã viết về 5 lý do lớn nhất khiến bạn cần chuyển sang sử dụng ô tô điện. Chúng tôi vẫn đứng về phía họ, nhưng ngành công nghiệp đã đi một chặng đường dài kể từ đó. Trong khi chỉ có các nhà sản xuất ô tô và các công ty khởi nghiệp là những người sớm chấp nhận thống trị lĩnh vực xe điện vào thời điểm đó, thì các nhà sản xuất ô tô truyền thống hiện cũng đã nhượng bộ thị trường xe điện.
Bất chấp mọi người trong số họ đã công bố kế hoạch điện khí hóa các đội tàu của họ trong mười năm tới, vẫn còn rất nhiều quan niệm sai lầm về xe điện. Vì vậy, hãy cho phép tôi giới thiệu cho bạn những điều quan trọng nhất mà bạn nên biết về ô tô điện ngày hôm nay, bởi vì — thành thật mà nói — đã đến lúc loại bỏ “tin giả” này một lần và mãi mãi.
Chắc chắn, ô tô điện có mức giá ban đầu cao hơn so với ô tô chạy bằng xăng và dầu. Tuy nhiên, ô tô điện tiết kiệm chi phí hơn nhiều theo thời gian khi bạn xem xét việc loại bỏ chi phí nhiên liệu và dịch vụ bảo dưỡng, cùng với khoản tiền hoàn lại từ các ưu đãi và giảm thuế ô tô điện.
Một nhóm các nhà nghiên cứu từ Đại học Leeds đã theo dõi Tổng chi phí sở hữu các phương tiện có lượng khí thải thấp từ năm 1997 đến 2015 ở Nhật Bản, Vương quốc Anh, California và Texas. Khi so sánh kết quả từ năm 2015, chi phí nhiên liệu và trợ cấp ở cả 4 khu vực đều cao đến mức ô tô chạy hoàn toàn bằng điện nhìn chung rẻ hơn so với xe chạy bằng xăng và dầu.
Điều khiến ô tô điện trở nên đắt đỏ là giá thành của pin. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, các chi phí này đã giảm đáng kể. Theo báo cáo của Bloomberg New Energy Finance, pin xe điện được định giá 273 USD / kWh vào năm 2016, giảm mạnh so với mức 1.000 USD / kWh vào năm 2010. Trong 5 năm tới, ô tô điện sẽ đáp ứng giá bán lẻ của ICE. đối tác.
Riêng năm nay, số lượng xe điện trên các tuyến đường này dự kiến sẽ tăng từ 3 đến 5 triệu chiếc. Năm 2018 cũng là một năm quan trọng đối với ngành công nghiệp này, khi hàng chục mẫu ô tô chạy điện hoàn toàn mới dự kiến sẽ được tung ra. Nếu điều này là chưa đủ, sẽ có thêm 60 mẫu xe mới (cả PHEV và BEV) sẽ ra mắt trong 5 năm tới, nhiều mẫu có phạm vi hoạt động thực tế hơn 500 km (300 dặm).
Chúng tôi hiểu được điều đó, tất cả những gì bạn đang tìm kiếm ở một chiếc xe hơi là sự cân bằng giữa giá cả và chất lượng. Đó là lý do tại sao các ưu đãi tài chính và tín dụng thuế luôn là yếu tố cần thiết để mọi người chuyển từ ICE sang điện. Họ đóng vai trò quan trọng trong việc làm cho bất kỳ loại xe điện nào có giá cạnh tranh với các loại xe ICE.
Ở Hoa Kỳ, bạn đủ điều kiện để được giảm giá và ưu đãi thuế lên tới 17.500 đô la nếu mua ô tô điện đó ngay hôm nay. Sau Thỏa thuận Paris, có thể thấy khá rõ ràng rằng thị trường xe điện của Châu Âu không chỉ xoay quanh những người đi đầu là di chuyển bằng điện (Na Uy và Hà Lan) nữa. Bỉ, Pháp, Đức và Anh đều đang bắt kịp các biện pháp khuyến khích để quảng bá ô tô sạch sẽ giúp họ đạt được các tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn.
Với một chiếc xe điện, bạn không cần phải lái xe đến một trạm xăng; thay vào đó, "nhiên liệu" sẽ chỉ đến với bạn. Hầu hết việc sạc thực sự diễn ra ở nhà hoặc cơ quan. Ở Mỹ, bạn có thể lắp đặt cái gọi là trạm sạc cấp 2. Ở Châu Âu, bạn cần có trạm sạc 1 pha hoặc 3 pha (tùy theo dung lượng của nhà bạn). Với một trạm như thế này ngay trên đường lái xe của bạn hoặc trong bãi đậu xe chung của căn hộ của bạn, bạn sẽ luôn được sạc đầy.
Đối với văn phòng của bạn cũng vậy. Bạn cắm xe vào đó để sạc khi đi làm để có thể lái xe về nhà một cách thoải mái vào cuối ngày.
Và để đảm bảo người lái xe điện không bao giờ hết nước (và đối với những người không có quyền sạc tại nhà và nơi làm việc), nhiều thành phố đang xây dựng và mở rộng cơ sở hạ tầng sạc công cộng của họ. Các nhà hàng, khách sạn, trung tâm thương mại, cửa hàng tạp hóa và bãi đậu xe công cộng đều đóng một vai trò quan trọng trong việc mở rộng này.
Vẫn không thể thoát khỏi nỗi sợ hãi bị mắc kẹt với một pin cạn kiệt? Theo Trung tâm Nghiên cứu Chung (dịch vụ khoa học nội bộ của Ủy ban Châu Âu), hơn 80% chủ sở hữu xe hơi ở Châu Âu lái xe dưới 65 km mỗi ngày. Ở Mỹ, trung bình một người lái xe 37 dặm một ngày (59,5 km). Trong trường hợp này, ngay cả pin ô tô điện nhỏ nhất mới sạc được một nửa vẫn có thể đưa bạn đến nơi bạn cần.
Tầm nhìn của Hyundai về một ngôi nhà thông minh tích hợp và ô tô thông minh có thể vẫn giống như khoa học viễn tưởng, nhưng phần lớn nó đã thực sự được đưa vào thực tế ngày nay. Hãy nghĩ đến Tesla và Powerwall của nó. Bằng cách lắp đặt pin lưu trữ tại nhà, bạn có thể thu năng lượng được tạo ra từ các tấm pin mặt trời trên mái nhà của bạn và phân phối nó trong nhà và đến trạm sạc của bạn khi cần thiết. Bạn thậm chí có thể sử dụng trạm sạc của mình để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà và lưu trữ năng lượng dư thừa trong pin lưu trữ. Ý tưởng là tạo ra tam giác năng lượng bền vững hoàn hảo đó bằng cách kết hợp các khả năng của ngôi nhà, ô tô điện và trạm sạc của bạn.
Thế giới mới này khá thú vị.
Đăng ký để cập nhật hàng tháng từ thế giới công nghệ sạch và ô tô điện.
Những điều bạn có thể chưa biết về sửa chữa va chạm
Bảo dưỡng BMW | Mẹo chăm sóc xe có thể bạn chưa biết
Năm điều bạn có thể chưa biết về ứng dụng Zap-Map:Phần I
Những sự thật kỳ lạ có thể bạn chưa biết về lốp ô tô