Nếu phanh của bạn kêu ken két, bạn cần phải hành động ngay. Đây có thể là một dấu hiệu cho thấy có gì đó không ổn với hệ thống phanh của bạn và nó có thể dẫn đến những vấn đề lớn hơn sau này nếu nó không được khắc phục. Trong bài đăng trên blog này, chúng tôi sẽ nói về nguyên nhân có thể khiến phanh của bạn kêu và cách bạn có thể ngăn điều đó xảy ra. Nếu làm theo những mẹo này, bạn có thể ngăn chặn tiếng kêu của phanh và giữ an toàn cho bản thân và hành khách trên đường!
Má phanh tạo ra nhiệt khi chúng tác dụng ma sát để giảm tốc độ xe. Theo thời gian, không có gì lạ khi tất cả những công việc khó khăn đó khiến chúng phát ra những âm thanh kỳ lạ. Nếu phanh của bạn kêu, nghiến hoặc rít, Allstate giải thích rằng đó có thể là do:
Phụ tùng rẻ tiền và phương pháp lắp đặt không phù hợp có thể dẫn đến phanh kêu cót két và các vấn đề khác. Một thủ phạm phổ biến là thước cặp được bôi trơn kém dẫn đến bị dính. Thước cặp bao quanh má phanh và pít-tông và tạo ma sát với các rô-to để làm chậm bánh xe. Thước cặp bị kẹt có thể làm giảm khả năng phanh và có thể khiến xe bị “lết” khi ma sát với rô-to. Cuối cùng, nó có thể làm mòn má phanh, dẫn đến tiếng cọt kẹt lớn.
Ma sát phanh có thể tạo ra tiếng rít hoặc tiếng lạo xạo khi phanh tích tụ sương và rỉ sét qua đêm. Buổi sáng trời mưa cũng có thể khiến má phanh phát ra tiếng kêu. Âm thanh sẽ biến mất sau khi má phanh đã cạo sạch gỉ khỏi đĩa.
Xe đã trở nên nặng hơn theo thời gian do các bộ phận và tính năng an toàn được nâng cấp. Điều này đã dẫn đến việc sử dụng vật liệu kim loại và gốm trên má phanh. Những vật liệu này tốt hơn trong việc làm chậm các phương tiện nặng hơn so với những vật liệu tiền nhiệm của chúng. Nhưng chúng cũng làm cho phanh ồn hơn. Điều này thường không có gì đáng lo ngại.
Má phanh có cái được gọi là “chỉ báo độ mòn”. Đó là một mấu kim loại có tác dụng cạo đĩa khi má phanh bị mòn và cần được thay thế. Một tiếng rít là một chuyện. Tuy nhiên, vết xước có thể có nghĩa là má phanh cần được thay thế.
Nếu bạn gặp phải tiếng kêu phanh, bạn có thể thực hiện một số việc sau:
Nếu má phanh của bạn sắp yếu, đã đến lúc thay thế chúng. Bạn có thể tự kiểm tra má phanh hoặc mang ra thợ để kiểm tra.
Nếu thước cặp bị dính, bạn có thể thử bôi trơn nó bằng chất bôi trơn gốc silicon. Điều này sẽ giúp giảm ma sát và hy vọng sẽ không còn tiếng kêu nữa.
Nếu má phanh đã mòn thì cần phải thay thế. Bạn có thể tự làm việc này hoặc mang đến thợ.
Nếu bạn vẫn gặp vấn đề với hệ thống phanh của mình, đã đến lúc mang nó đến thợ chuyên nghiệp tại Scott's Auto. Chúng tôi có thể kiểm tra các vấn đề khác và đảm bảo mọi thứ đều hoạt động bình thường.
Giống như thay nhớt, có vẻ như phanh là một vấn đề bảo dưỡng khác có thể đến với bạn sớm hơn bạn chuẩn bị. Tại Scott's Auto &Repair, chúng tôi nhận thấy rằng bạn đã có một lịch trình bận rộn để sắp xếp và việc sửa chữa hệ thống phanh của bạn sẽ chỉ là một cuộc hẹn nữa để bạn có thể đến, vì vậy chúng tôi hứa sẽ thực hiện việc này nhanh chóng và không gây đau đớn nhất có thể. Hãy nhớ rằng bạn trì hoãn càng lâu thì bạn có thể phải gánh chịu thiệt hại càng tốn kém và rủi ro về an toàn mà bạn gặp phải càng lớn. Nếu phanh của bạn đang kêu, đừng bỏ qua nó! Mang xe của bạn đến Scott's Auto và chúng tôi sẽ xem xét. Chúng tôi có thể giúp bạn tìm ra nguyên nhân gây ra sự cố và khắc phục sự cố nhanh chóng. Chúng tôi muốn giữ cho bạn và gia đình bạn an toàn trên đường!
Phanh cho chiếc Porsche của bạn
Bao lâu thì bạn nên thay phanh &rôto?
Đã đến lúc thay phanh?
Chuyên gia phanh - Hiểu cách hệ thống phanh của bạn hoạt động