Hậu quả đắt giá của việc không bảo dưỡng định kỳ đường truyền của bạn

Sửa chữa và thay thế hộp số là một trong những dịch vụ tốn kém nhất và tốn nhiều thời gian nhất cho ô tô của bạn. Bảo dưỡng định kỳ hộp số của bạn là cách tốt nhất để tránh va chạm trên đường. Hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu thêm về chức năng của hộp số và lý do tại sao việc sửa chữa có thể phá vỡ ngân sách.

Việc truyền dẫn làm gì?

Hộp số tự động rất phức tạp, sử dụng các cảm biến để xác định thời điểm chuyển số và thay đổi chúng bằng áp suất dầu bên trong. Lái xe giải thích rằng, để sang số, hộp số phải tạm thời ngắt khỏi động cơ. Trên hộp số sàn, người lái thực hiện điều đó bằng cách nhấn bàn đạp ly hợp. Tuy nhiên, trên số tự động, nó được xử lý bởi bộ biến mô.

Bên trong bộ biến mô, có hai bộ phận hình quạt chứa đầy chất lỏng truyền động, một bánh công tác, trục khuỷu của động cơ và tua-bin, tất cả đều được gắn vào trục đầu vào của bộ truyền động. Khi động cơ quay bánh công tác, các cánh quạt sẽ di chuyển chất lỏng, làm quay tuabin. Chất lỏng chuyển động trong một vòng khép kín. Bộ phận hình quạt thứ ba, stato, nằm giữa bánh công tác và tuabin và giúp định hướng chuyển động của chất lỏng. Khi bạn nhấn ga và tăng tốc độ xe, chất lỏng sẽ di chuyển nhanh hơn để truyền nhiều năng lượng hơn qua hộp số. Khi bạn phanh, chất lỏng chảy chậm lại và tua-bin ngừng quay. Động cơ có thể chạy không tải mà không bị chết máy.

Các sự cố đường truyền phổ biến 

Hộp số rõ ràng là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên ô tô của bạn, điều đó có nghĩa là khi hộp số gặp sự cố, nó có thể khiến xe của bạn dừng lại vĩnh viễn.

CarsDirect liệt kê bốn loại sự cố truyền tải phổ biến nhất là:

1.Mức chất lỏng thấp hoặc rò rỉ

Mức chất lỏng thấp trong hộp số hoặc rò rỉ bên trong hộp số là sự cố truyền dẫn phổ biến nhất. Các mức thấp này thường do rò rỉ trong chính hệ thống truyền dẫn. Các vòng đệm bên trong hộp số hoặc trục truyền động có thể bị mòn và gây rò rỉ. Theo thời gian, các vòng đệm của hộp số có thể cần phải được thay thế để bịt kín các chỗ rò rỉ trong hộp số. Đôi khi, chất lỏng có thể bị nhiễm bẩn bởi chất làm mát trong bộ tản nhiệt, gây nhiễm chéo. Bạn có thể nhận ra chỗ rò rỉ bằng cách nhận thấy các bánh răng bị trượt hoặc sang số chậm. Khi điều này xảy ra, chất lỏng ô tô của bạn có thể cần phải được thay đổi hoặc hộp số có thể cần được xả sạch và đổ đầy lại.

2.Sự cố về bộ chuyển đổi mô-men xoắn

Bộ chuyển đổi mô-men xoắn và bộ truyền động có thể là nguyên nhân của một số sự cố có thể khiến bộ truyền động của bạn bị hỏng hoặc hỏng hoàn toàn. Một trong những vấn đề phổ biến nhất liên quan đến bộ biến mô là vòng bi kim bị mòn hoặc hư hỏng. Nếu các ổ trục kim trở nên nóng, bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn phát ra từ hộp số khi đang lái xe. Khi xe ở trạng thái trung tính, hộp số nhiều khả năng sẽ không phát ra bất kỳ âm thanh lạ nào, nhưng khi lái xe, bạn sẽ nghe thấy những tiếng ồn lạo xạo.

3.Sự cố điện từ

Solenoid kiểm soát dòng chảy của chất lỏng thông qua hộp số. Thông thường, cuộn điện từ có thể bị hỏng do không đủ mức chất lỏng hoặc các sự cố điện tử khác với nó. Các vấn đề tương tự như mức chất lỏng thấp. Nếu bạn nhận thấy hộp số bị trượt nhưng không tìm thấy bất kỳ chỗ rò rỉ nào, thì đó có thể là cuộn điện từ.

4.Sự cố ly hợp

Bộ ly hợp nằm trong bộ biến mô và đôi khi có thể bị kẹt. Khi nó bị kẹt, cuộn điện từ có thể bị khóa và không phân tán đúng lượng chất lỏng. Những vấn đề này cũng xuất hiện tương tự như mức chất lỏng thấp. Nếu bạn gặp vấn đề về bộ ly hợp, bạn có thể nhận thấy bên dưới gầm xe bị rung lắc và điều này có thể gây ra mức nhiệt cao trong hộp số. Thông thường, bạn cũng sẽ nhận thấy công suất đầu ra của động cơ giảm mạnh.

Kiểm tra đường truyền của bạn

Nếu bạn không mang hộp số của mình đi bảo dưỡng và chăm sóc phòng ngừa, bạn có thể phải trả tới $3000 để thay thế nó. Bảo trì đường truyền của bạn là cách tốt nhất để tránh chi phí cao này. Hãy mang ô tô của bạn đến Scott's Fort Collins Auto để nhóm chuyên gia của chúng tôi kiểm tra kỹ lưỡng hộp số của bạn và thay dầu hộp số để giúp ô tô của bạn hoạt động trơn tru. Đặt lịch hẹn ngay hôm nay!