Rò rỉ không phải lúc nào cũng dễ dàng nhìn thấy và bạn sẽ phải thực hiện một số công việc thám tử để bắt chúng trong một số trường hợp. Nếu bạn có một vết rò rỉ lớn gây ra sự cố cho động cơ của bạn, bạn nên được cảnh báo theo một cách nào đó bằng đèn cảnh báo trên xe của bạn.
Kiểm tra bằng mắt cũng rất cần thiết. Tập thói quen kiểm tra gầm xe và xe của bạn ít nhất một hoặc hai lần một tháng. Những kiểm tra này phải được thực hiện cả khi động cơ đang chạy và khi tắt.
Nếu bạn đậu xe qua đêm trong nhà để xe hoặc có một chỗ đậu xe được chỉ định, bạn nên thường xuyên kiểm tra những chỗ này để tìm dấu hiệu rò rỉ. Không có rò rỉ động cơ nào sẽ tự khắc phục theo thời gian và việc phát hiện sớm chúng có thể giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa nghiêm trọng.
Nếu bạn phát hiện ra rằng ô tô của mình đang bị rò rỉ, bước tiếp theo là tìm hiểu xem nguyên nhân từ đâu. Việc xác định vị trí khá đơn giản - bạn chỉ cần tìm ra loại chất lỏng đó là gì. Sử dụng các mẹo này để giúp thu hẹp khu vực rắc rối.
Nếu xe của bạn bị rò rỉ nước, bạn có thể thở phào nhẹ nhõm. Hầu hết tất cả các ô tô sẽ thoát ra một ít nước nếu bạn đang sử dụng máy điều hòa không khí. Điều này là do sự tích tụ hơi nước và không có lý do gì để lo lắng. Hệ thống gạt nước của bạn cũng có thể xả nước và không cần phải xử lý trừ khi bản thân bể chứa có lỗ.
Hầu hết dầu rò rỉ sẽ có màu nâu hoặc đen, và chất lỏng sẽ rất trơn giữa các ngón tay của bạn. Nhiều chất lỏng xe sẽ có màu tương tự như dầu, nhưng mùi sẽ giúp bạn phân biệt giữa các lựa chọn khác.
Nếu xe của bạn bị rò rỉ dầu, hãy thử xác định nguyên nhân từ đâu bằng cách chạy động cơ với mui xe mở. Mặc dù bạn có thể vượt qua bằng cách kiểm tra mức độ thường xuyên và bổ sung thêm nhưng rò rỉ dầu có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho xe của bạn, vì vậy chúng cần được khắc phục càng sớm càng tốt.
Một trong những rò rỉ phổ biến nhất mà bạn sẽ phát hiện ra là chất làm mát. Thông thường, chất làm mát có màu vàng tươi hoặc xanh lục, nhưng các màu khác như màu hồng cũng rất phổ biến. Nó thường sẽ có cảm giác nhớt hơn các chất lỏng khác như dầu và mùi nước làm mát hơi ngọt.
Rò rỉ chất làm mát thường gặp ở các máy bơm nước, bộ tản nhiệt và ống mềm bị hỏng. Thường xuyên bổ sung chất làm mát để giải quyết rò rỉ có thể khiến bạn gặp khó khăn, nhưng chỉ nên lái xe những quãng đường ngắn để tránh làm động cơ quá nóng. Máy bơm nước có thể bị hỏng ở các phương tiện cũ và sẽ tốn khoảng 250-500 đô la để sửa chữa.
Một chất lỏng khác sẽ trông tương tự như dầu, dầu phanh có màu nâu và trơn khi chạm vào. Nó thường bị rò rỉ gần bánh xe của bạn thay vì ngay dưới động cơ. Rò rỉ dầu phanh không thường xuyên xảy ra, nhưng việc sửa chữa ngay lập tức bởi chuyên gia là cách hành động duy nhất. Không giống như những chỗ rò rỉ khác, có thể cực kỳ nguy hiểm nếu bạn vừa thử vừa đổ thêm dầu phanh.
Bạn nên giữ một vài chai chất lỏng trong bộ dụng cụ sửa chữa khẩn cấp để đảm bảo bạn có thể đến đích. Giống như mọi thứ liên quan đến xe cộ, hãy tiếp tục bảo dưỡng phòng ngừa để giảm nguy cơ sửa chữa sau này.
Mặc dù hầu hết các rò rỉ trên xe không phải là ngày tận thế đối với chuyến đi của bạn, nhưng chúng có thể gây ra những bất tiện lớn và sửa chữa tốn kém. Bắt đầu thói quen kiểm tra xe của bạn xem có rò rỉ hay không để tránh các vấn đề nghiêm trọng và hạn chế việc lái xe của bạn nếu phát hiện rò rỉ.
Cách xử lý xe trượt
Cách tìm số VIN của bạn
Cách tìm cửa hàng ô tô hàng đầu
Cách khắc phục rò rỉ bộ tản nhiệt ô tô