1. Hệ thống an toàn thụ động :Túi khí là một phần của hệ thống an toàn thụ động của xe. Chúng không yêu cầu bất kỳ hành động nào từ người ngồi trong xe và tự động triển khai khi đáp ứng các điều kiện cụ thể khi xảy ra va chạm.
2. Cảm biến và cơ chế kích hoạt :Hệ thống túi khí bao gồm các cảm biến phát hiện lực giảm tốc hoặc lực tác động đột ngột khi xảy ra va chạm. Những cảm biến này gửi tín hiệu đến bộ phận điều khiển túi khí, kích hoạt hoạt động của túi khí.
3. Lạm phát nhanh :Sau khi kích hoạt, bộ điều khiển túi khí sẽ gửi tín hiệu điện đến bộ bơm hơi, đây là thiết bị chứa khí nén (thường là nitơ hoặc argon) và chất đẩy hóa học. Bộ bơm hơi nhanh chóng giải phóng khí vào vải túi khí, khiến nó phồng lên trong một phần nghìn giây.
4. Triển khai túi khí :Túi khí được bơm căng sẽ lấp đầy khoảng trống giữa người ngồi trong xe và các bề mặt cứng bên trong xe, chẳng hạn như bảng điều khiển, vô lăng hoặc các tấm ốp bên. Điều này ngăn ngừa hoặc giảm thiểu sự tiếp xúc trực tiếp giữa người ngồi trong xe và các bề mặt cứng này, giảm nguy cơ chấn thương ở đầu, mặt, ngực và các bộ phận cơ thể khác.
5. Đệm và hấp thụ năng lượng :Túi khí được bơm căng hoạt động như một tấm đệm bằng cách hấp thụ và phân bổ lực tác động trên một diện tích lớn hơn. Nó giúp cơ thể người ngồi trong xe giảm tốc dần dần, giảm khả năng bị thương nặng do va chạm đột ngột và mạnh.
6. Giảm phát và thiết lập lại :Sau cú va chạm ban đầu, túi khí sẽ nhanh chóng xẹp xuống để người ngồi trong xe có thể di chuyển tự do và không bị cản trở. Hệ thống túi khí có thể được thiết lập lại, thường là một phần của quá trình sửa chữa sau va chạm, để triển khai trong tương lai trong các vụ va chạm tiếp theo.
7. Hệ thống hạn chế bổ sung :Túi khí được thiết kế để hoạt động cùng với dây đai an toàn, đây vẫn là hệ thống hạn chế chính trên xe. Túi khí tăng cường khả năng bảo vệ của dây đai an toàn, đặc biệt trong các tác động phía trước và bên hông, bằng cách cung cấp thêm sự hỗ trợ và đệm.
Cần lưu ý rằng mặc dù túi khí có hiệu quả cao trong việc nâng cao sự an toàn cho người ngồi trên xe nhưng chúng chỉ là một thành phần của hệ thống an toàn toàn diện trên xe. Các tính năng an toàn quan trọng khác bao gồm dây an toàn, vùng xung đột, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), kiểm soát lực kéo và kiểm soát ổn định điện tử (ESC), cùng nhiều tính năng khác.
Force Gurkha 2019 Xtreme ABS 3 cửa Ngoại thất
Khi nào tôi cần thay má phanh?
Land Rover Discovery sport-2020 SE R-Dynamic Ngoại thất
Cách cho biết liệu phương tiện của bạn có cần sửa chữa hệ thống treo hay không