Những bộ phận nào của ô tô sử dụng ma sát?

* Phanh :Phanh sử dụng ma sát để giảm tốc độ hoặc dừng ô tô bằng cách chuyển động năng của ô tô thành nhiệt năng. Khi đạp phanh, má phanh sẽ ép vào đĩa phanh được gắn vào bánh xe. Ma sát giữa các miếng đệm và rôto làm cho bánh xe quay chậm lại.

* Lốp xe :Lốp sử dụng ma sát để bám đường và cho phép ô tô tiến, lùi hoặc rẽ. Hoa lốp trên lốp cung cấp lực ma sát cần thiết để xe không bị trượt.

* Động cơ :Động cơ sử dụng ma sát để chuyển hoá năng của xăng thành cơ năng. Các piston di chuyển lên xuống bên trong xi lanh, tạo ra ma sát giữa các vòng piston và thành xi lanh. Ma sát này làm cho các piston chuyển động, từ đó dẫn động trục khuỷu và các bánh xe.

* Truyền tải :Hộp số sử dụng ma sát để truyền lực từ động cơ tới các bánh xe. Các bánh răng trong bộ truyền động được làm bằng kim loại và chúng ăn khớp với nhau với một lực ma sát nhẹ. Ma sát này là cần thiết để ngăn bánh răng bị trượt và cho phép ô tô chuyển động ở các tốc độ khác nhau.

* Sự khác biệt :Bộ vi sai sử dụng ma sát để cho phép các bánh xe quay với tốc độ khác nhau khi xe vào cua. Bộ vi sai là một cụm bánh răng nằm giữa các bánh sau. Các bánh răng trong bộ vi sai cho phép các bánh xe quay độc lập với nhau, nhưng chúng cũng cung cấp một lượng ma sát hạn chế để ngăn bánh xe quay quá nhanh.