Tại sao xe của tôi không dùng đủ lượng nước làm mát được khuyến nghị?

Mức nước làm mát thấp: Nếu mức chất làm mát trong bình chứa quá thấp, hệ thống có thể không thể luân chuyển chất làm mát đúng cách và duy trì nhiệt độ thích hợp. Điều này có thể là do rò rỉ, bộ điều nhiệt bị lỗi hoặc van xả hệ thống làm mát bị kẹt mở và cần phải thay thế.

Không khí trong hệ thống làm mát: Các túi khí có thể hình thành trong hệ thống làm mát, ngăn cản chất làm mát lưu thông bình thường và khiến hệ thống quá nóng. Điều này có thể là do nắp tản nhiệt bị lỗi hoặc bị hỏng hoặc hệ thống làm mát bịt kín kém.

Rò rỉ hệ thống làm mát: Rò rỉ trong hệ thống làm mát có thể khiến chất làm mát thoát ra ngoài, dẫn đến mức chất làm mát thấp và quá nhiệt. Kiểm tra rò rỉ xung quanh bộ tản nhiệt, ống mềm, máy bơm nước và các bộ phận khác của hệ thống làm mát.

Bộ điều nhiệt bị kẹt mở: Bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt có thể khiến chất làm mát không đạt đến nhiệt độ thích hợp, khiến động cơ chạy mát và bộ sưởi hoạt động không hiệu quả. Điều này cũng có thể dẫn đến việc xe không sử dụng đủ lượng nước làm mát được khuyến nghị.

Nắp áp suất bị lỗi: Nắp áp suất bị lỗi trên bộ tản nhiệt có thể gây rò rỉ và khiến hệ thống làm mát không thể duy trì áp suất thích hợp.

Động cơ quá nóng: Nếu động cơ quá nóng, chất làm mát có thể bay hơi hoặc bốc hơi, dẫn đến mức chất làm mát thấp. Quá nhiệt có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau gây ra như máy bơm nước bị lỗi, bộ tản nhiệt kém, bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng hoặc ống tản nhiệt bị tắc hoặc hư hỏng.

Lỗi đệm đầu: Miếng đệm đầu bị nổ có thể rò rỉ chất làm mát vào xi lanh động cơ, khiến mức chất làm mát giảm xuống.

Nứt khối động cơ: Một vết nứt trên lốc máy cũng có thể khiến nước làm mát rò rỉ ra ngoài động cơ.