* 2WD (Dẫn động 2 bánh): Sức mạnh chỉ được truyền tới bánh sau (phổ biến nhất ở những chiếc SUV dựa trên hệ dẫn động RWD). Điều này cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
* 4WD Cao (Dẫn động 4 bánh cao): Công suất được phân chia giữa trục trước và trục sau, thường ở tỷ lệ 50/50 hoặc tương tự. Được sử dụng để bám đường trên đường trơn trượt hoặc lái xe địa hình ở tốc độ vừa phải.
* 4WD Thấp (Dẫn động 4 bánh thấp): Sức mạnh vẫn được phân chia giữa cầu trước và cầu sau, nhưng với tỷ số truyền thấp hơn nhiều. Điều này giúp tăng mô-men xoắn đáng kể trong các tình huống địa hình, tốc độ chậm như leo đồi dốc hoặc di chuyển trên địa hình khó khăn.
Một số hộp chuyển số cũng có vị trí trung lập, ngắt kết nối hoàn toàn hệ thống truyền động, cho phép kéo hoặc sửa chữa dễ dàng hơn. Các trường hợp chuyển giao khác nhau cung cấp các tính năng và mức độ phức tạp khác nhau, từ hệ thống bán thời gian đơn giản đến hệ thống toàn thời gian phức tạp với điều khiển điện tử.
Nguyên nhân gây cháy bộ chế hòa khí?
Đưa khí không chì vào động cơ diesel là một ý tưởng tồi
Bảo hiểm ô tô ở Arizona có đắt không?
Cho thuê Kia e-Niro chạy điện