Lốp xe mùa đông có đính đinh ở Canada:Chúng có hợp pháp không và chúng cải thiện độ an toàn như thế nào

Đầu tiên, điều kiện mùa đông đảm bảo phải có bộ lốp phù hợp

Người Canada không xa lạ gì với tuyết. Theo Bộ Môi trường Canada, hơn 65% diện tích đất nước có tuyết rơi trong hơn 6 tháng trong năm (chủ yếu là những tháng mùa đông ở nhiều vùng). Chưa hết, khi phải lái xe trong điều kiện có tuyết và băng giá mà tất cả chúng ta đều quen thuộc, có vẻ như chúng ta cần được trợ giúp thêm một chút.

Trung bình có khoảng 160.000 vụ tai nạn ô tô ở Canada mỗi năm—30% trong số đó xảy ra trong điều kiện có tuyết hoặc băng giá. Vào tháng 12 và tháng 1 (những tháng mùa đông chính), tai nạn ô tô thường tăng 3 hoặc 4% trên toàn Canada.

Với các điều kiện và số liệu thống kê như thế này đang thống trị cuộc sống lái xe vào mùa đông ở Canada, không có gì ngạc nhiên khi có rất nhiều người Canada lắp lốp mùa đông vào phương tiện của họ vào mỗi mùa thu. Nhưng lốp xe mùa đông có đủ không? Còn lốp xe có đinh thì sao? Chúng có tốt hơn lốp mùa đông thông thường không? Và chúng có hợp pháp ở Ontario, Alberta, British Columbia cũng như các tỉnh và vùng lãnh thổ còn lại của Canada không?

Dưới đây là tóm tắt nhanh về mọi thứ bạn cần biết về việc sử dụng lốp có đinh ở Canada. Nếu bạn định mua lốp xe mùa đông mới thì đây là một số mẹo đơn giản cần ghi nhớ.

Lốp nạm là gì và chúng hoạt động như thế nào?

Lốp có đinh là loại lốp mùa đông được thiết kế đặc biệt có hàng chục đinh tán kim loại nhỏ được gắn vào mặt lốp của mỗi lốp (thường có khoảng 80–100 đinh tán trên mỗi lốp, tùy thuộc vào kích thước lốp). Mỗi đinh tán chỉ nhô ra khoảng 1/32 inch so với bề mặt lốp, nhưng dưới toàn bộ trọng lượng của xe, những đinh tán này bám vào băng và tuyết trên đường giống như những chiếc cuốc nhỏ.

Khi lốp xe quay, các đinh tán vỡ ra thành các lớp băng trên đường và bám chặt vào tuyết đóng cứng. Điều này mang lại cho lốp khả năng bám đường và khả năng kiểm soát tốt hơn so với lốp không đinh trên bề mặt trơn trượt. Về bản chất, các đinh tán kim loại tạo ra các cạnh sắc có thể đào sâu vào băng , cải thiện độ bám mà ngay cả những chiếc lốp mùa đông không đinh tốt nhất cũng có thể gặp khó khăn.

Lốp mùa đông có gắn sẵn và có thể gắn sẵn

Không phải tất cả các lốp có đinh đều giống nhau. Một số lốp mùa đông được đính sẵn từ nhà máy (còn gọi là factory-studded lốp xe), nghĩa là chúng đến với các đinh tán kim loại đã được lắp sẵn. Các loại lốp mùa đông khác có thể gắn được – chúng được sản xuất với các lỗ nhỏ trên khối gai lốp để chuyên gia lốp có thể chèn đinh tán vào nếu bạn chọn. Trong trường hợp lốp có đinh, các đinh tán thường được thêm vào khi lốp còn mới (trước khi được lái vào), đảm bảo vừa vặn an toàn.

Cả hai loại đều phục vụ cùng một mục đích, nhưng lốp được đính sẵn giúp bạn tiết kiệm bước lắp đặt và đảm bảo mẫu đinh tối ưu theo thiết kế của nhà sản xuất. Với lốp có đinh, bạn có thể linh hoạt sử dụng lốp không có đinh hoặc có thêm đinh nếu điều kiện lái xe của bạn yêu cầu. Ví dụ, các nhà sản xuất lốp xe như Nokian và Pirelli cung cấp các mẫu lốp mùa đông ở cả phiên bản có đinh và có thể gắn đinh. Lốp có đính đá của Nokian (chẳng hạn như một số mẫu xe Hakkapeliitta nhất định) và dòng lốp có đính đá Ice Zero của Pirelli được thiết kế để mang lại hiệu suất vượt trội trên băng, có các đinh tán được đặt cẩn thận để có độ bám tối đa. Cho dù bạn chọn lốp có đinh do nhà máy sản xuất hay lốp có thể gắn đinh được lắp sau này thì mục tiêu đều giống nhau:tăng đáng kể độ bám đường trên băng khi so sánh với lốp mùa đông tiêu chuẩn.

Lốp có đinh so với lốp mùa đông không có đinh

Ngoài tuyết và băng, yếu tố rủi ro lớn nhất khi lái xe vào mùa đông là bản thân cái lạnh - đặc biệt là khi nói đến độ bám đường của lốp. Lốp tiêu chuẩn mùa hè hoặc lốp mọi mùa được làm từ hợp chất cao su cứng lại ở nhiệt độ thấp, làm giảm khả năng bám đường. Ngược lại, lốp mùa đông được làm từ hợp chất cao su đặc biệt không bị cứng ở nhiệt độ thấp, cho phép chúng đàn hồi hơn và duy trì độ bám trong thời tiết lạnh.

Hơn nữa, lốp mùa đông (còn gọi là lốp đi tuyết) có các mẫu gai lốp được thiết kế đặc biệt giúp cải thiện tính linh hoạt và độ bám đường trên tuyết. Chúng thường được nhận dạng bằng biểu tượng bông tuyết của ngọn núi trên thành bên, cho biết lốp đáp ứng các tiêu chuẩn hoạt động trong mùa đông. Lốp mùa đông không đinh dựa vào các hợp chất cao su tiên tiến và thiết kế gai lốp này để mang lại khả năng bám đường trên tuyết và băng. Lốp xe mùa đông có đính đinh còn tiến thêm một bước nữa bằng cách thêm các đinh tán kim loại để tăng lực bám trên bề mặt băng giá.

Nếu việc lái xe mùa đông của bạn hoàn toàn được thực hiện trên những con đường trải nhựa và được bảo trì tốt, thường xuyên được cày xới và rải muối, thì một bộ lốp mùa đông không đính đá tốt là một lựa chọn tuyệt vời và có thể là tất cả những gì bạn cần. Lốp xe mùa đông hiện đại không có đinh có thể xử lý hầu hết các điều kiện tuyết hoặc trơn trượt một cách hiệu quả. ( Sau đây là bảng phân tích sự khác biệt giữa lốp mọi mùa, mọi thời tiết và lốp mùa đông. )

Lốp có đinh phù hợp nhất với những điều kiện nào?

Nếu bạn sống bên ngoài các thành phố lớn hoặc khu vực thành thị — hoặc thường xuyên lái xe trên những con đường ít người qua lại, không phải lúc nào cũng được trải nhựa, cày xới hoặc rải muối — lốp xe mùa đông tiêu chuẩn có thể không đáp ứng được hoàn toàn. Trong những điều kiện này, đặc biệt là trong thời tiết khắc nghiệt của mùa đông (như thường xuyên có băng đen hoặc mưa đóng băng), bạn có thể cân nhắc sử dụng lốp có nạm.

Đặc biệt, những con đường băng giá là nơi những chiếc lốp nạm thực sự tỏa sáng. Các đinh tán kim loại có thể xuyên qua lớp băng mỏng, trơn trên đường để mang lại độ bám và lực kéo vượt trội vượt xa bất cứ thứ gì mà một bộ lốp mùa đông không đinh có thể cung cấp. Trên tuyết cứng, đinh tán cũng tăng thêm lực kéo bằng cách bám vào bề mặt đã được nén chặt. Nếu bạn thường xuyên gặp phải băng tuyết hoặc tuyết cứng (ví dụ:đường lùi ở nông thôn hoặc đường cao tốc trong thời tiết lạnh giá), lốp có đinh có thể mang lại sự tăng cường an toàn rõ rệt.

Mặt khác, trong điều kiện tuyết nhẹ hoặc thời tiết lạnh ẩm ướt, lợi ích của lốp có đinh sẽ ít hơn và đôi khi thậm chí có thể dẫn đến giảm độ bám đường (xem thêm điều đó bên dưới). Đối với hầu hết những người lái xe trong thành phố khi phải đối mặt với những con đường bị cày xới và tuyết thỉnh thoảng, lốp xe mùa đông chất lượng không có đinh thường là đủ. Lốp có đinh thực sự thể hiện giá trị của chúng trong điều kiện băng giá liên tục, không được bảo dưỡng hoặc khắc nghiệt, nơi mỗi chút lực kéo đều có giá trị.

Hai nhược điểm chính của lốp có đinh

Lốp có đinh cực kỳ hiệu quả trong điều kiện thích hợp, nhưng chúng cũng có những nhược điểm. Dưới đây là hai vấn đề lớn cần ghi nhớ:

1. Giảm lực kéo trên đường thông thoáng và khô ráo: Nếu bạn đang sử dụng lốp có đinh trong những điều kiện không phù hợp—chẳng hạn như trên đường khô ráo, thông thoáng, không có băng hoặc tuyết cứng—chúng thực sự có thể làm giảm độ bám đường. Điều này là do các đinh kim loại trở thành điểm tiếp xúc chính với mặt đường và chúng ngăn không cho mặt lốp cao su bám hoàn toàn vào mặt đường. Trên đường nhựa trơn, lốp có đinh thậm chí có thể có khoảng cách dừng dài hơn một chút so với loại lốp mùa đông tương đương không có đinh. Bạn cũng sẽ gặp nhiều tiếng ồn trên đường hơn khi sử dụng đinh tán. Tóm lại, khi thời tiết quang đãng hoặc đường chỉ ướt, lốp có đinh không mang lại lợi ích gì và có thể hoạt động kém hơn so với lốp mùa đông thông thường.
2. Thiệt hại đường trải nhựa: Lốp xe có đinh có thể gây tổn thất đáng kể trên đường trải nhựa. Giống như chúng có thể xuyên qua các lớp băng, chúng cũng có thể mài mòn nhựa đường và bê tông trần, làm mặt đường bị mòn theo thời gian. Việc sử dụng nhiều đinh tán dẫn đến các vết lõm và vết lún trên mặt đường, việc sửa chữa tốn kém. Vì nguy cơ tiềm ẩn này, nhiều tỉnh hạn chế sử dụng đinh tán trong những tháng mùa đông hoặc cấm hoàn toàn trên đường công cộng. Trên thực tế, việc sử dụng lốp có đinh trên mặt đường khô trong thời gian dài không chỉ khiến đinh tán bị mòn nhanh hơn mà còn góp phần làm đường xuống cấp. Những yếu tố này là lý do chính tại sao phải có luật quy định về địa điểm và thời điểm có thể sử dụng lốp có đính đinh ở Canada (như chúng tôi sẽ trình bày dưới đây).

Lốp nạm có hợp pháp ở Ontario không?

Ở Ontario, lốp có nạm được phép sử dụng từ ngày 1 tháng 9 đến ngày 31 tháng 5 mỗi năm (theo luật tỉnh bang), nhưng chỉ trên các phương tiện được đăng ký ở Bắc Ontario. Khu vực “Bắc Ontario” này bao gồm các quận Algoma, Cochrane, Kenora, Manitoulin, Nipissing, Parry Sound, Rainy River, Sudbury, Thunder Bay và Temiskaming.

Ở miền Nam Ontario, lốp có đinh không được phép sử dụng trên bất kỳ phương tiện nào, ngoại trừ những người đến từ ngoài tỉnh (những người mới đi ngang qua). Việc một cư dân Nam Ontario sử dụng lốp có đinh ở phía nam là bất hợp pháp và người lái xe có thể bị phạt tới 1.000 USD nếu làm như vậy. Vì vậy, trừ khi bạn sống ở khu vực phía bắc được chỉ định của tỉnh, các quy định về lốp xe của Ontario cấm bạn sử dụng đinh tán trên lốp xe của mình.

Lốp nạm có hợp pháp ở Alberta không?

Ở Alberta, không có hạn chế nào đối với việc sử dụng lốp có đinh. Chúng có thể được sử dụng bởi bất kỳ phương tiện nào vào bất kỳ thời điểm nào trong năm. Các quy định của tỉnh bang Alberta không áp đặt khung thời gian theo mùa đối với việc sử dụng lốp có đinh. Tuy nhiên, có luật quy định việc làm hư hỏng đường do đinh tán hoặc xích lốp là hành vi phạm tội (vì vậy nếu đinh tán gây hư hỏng đường bất thường thì về mặt lý thuyết, người lái xe có thể phải chịu trách nhiệm pháp lý).

Nói chung, tỉnh Alberta khuyến nghị chỉ sử dụng lốp có nạm khi điều kiện cho phép sử dụng. Trên thực tế, nhiều người dân Alberta chỉ lắp đặt đinh tán nếu họ thường xuyên phải đối mặt với điều kiện băng giá hoặc tuyết dày, vì việc sử dụng chúng trên đường thông thoáng có thể phản tác dụng. Nhưng về mặt pháp lý, bạn có thể tự do chạy lốp có đinh quanh năm ở Alberta nếu muốn.

Lốp có đính đá có hợp pháp ở British Columbia và phần còn lại của Canada không?

Ở British Columbia, các quy định về lốp có đính đinh rất cụ thể. Lốp có đinh chỉ được phép đi trên đường công cộng ở B.C. từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 30 tháng 4 mỗi năm. Ngoài thời gian đó, việc lái xe có đinh tán ở B.C. không được phép. Ngoài ra, nếu bạn đang sử dụng lốp có đinh ở phía trước xe thì bạn cũng phải có lốp có đinh ở phía sau – lốp có đinh cần được lắp thành bộ bốn lốp để đảm bảo an toàn.

Mỗi tỉnh và vùng lãnh thổ ở Canada có những quy định hơi khác nhau về việc sử dụng lốp có đính đá. Ở một số vùng, chúng hoàn toàn không được phép, trong khi ở những vùng khác, chúng chỉ được phép trong một số tháng nhất định trong năm. (Một số tỉnh, chẳng hạn như Quebec, cũng có các quy định cụ thể đối với xe thương mại hoặc giới hạn trọng lượng khi sử dụng lốp có đính đá.) Trên khắp Canada, các quy định về lốp có đính đá khác nhau tùy theo tỉnh và lãnh thổ . Dưới đây là bản tóm tắt nhanh về cách các khu vực khác nhau tiếp cận việc sử dụng lốp có đinh:

• Canada Đại Tây Dương (Nova Scotia, New Brunswick, Đảo Hoàng tử Edward, Newfoundland &Labrador): Các tỉnh này chỉ cho phép sử dụng lốp có nạm trong những tháng mùa đông. Ví dụ:New Brunswick cho phép các trại giống từ ngày 15 tháng 10 đến ngày 1 tháng 5, Nova Scotia từ ngày 15 tháng 10 đến ngày 31 tháng 5, Đảo Prince Edward từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 31 tháng 5 và Newfoundland &Labrador từ khoảng ngày 1 tháng 11 đến tháng 4/tháng 5 (ngày kết thúc theo mùa có thể được kéo dài vào cuối mùa đông).
• Manitoba: Lốp có đinh chỉ có thể được sử dụng từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 30 tháng 4 hàng năm. Ngoài thời gian này, không được phép sử dụng đinh tán trên đường Manitoba.
• Saskatchewan: Không có hạn chế theo mùa ở Saskatchewan – lốp có đính đinh có thể được sử dụng quanh năm ở tỉnh này.
• Quebec: Cho phép sử dụng lốp có đinh từ ngày 15/10 đến ngày 1/5 đối với xe chở khách (có trọng lượng nhất định). Luật Quebec cũng quy định bắt buộc phải sử dụng lốp mùa đông (loại có biểu tượng bông tuyết) trong những tháng mùa đông – theo luật, tất cả các phương tiện chở khách đều phải lắp lốp mùa đông từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 15 tháng 3 (lốp có đính đáp ứng yêu cầu này miễn là chúng còn lắp trên tất cả các bánh).
• Ontario (Nam Ontario): Như đã lưu ý ở trên, lốp có đính đá hoàn toàn bị cấm ở Nam Ontario. Chỉ cư dân Bắc Ontario mới được phép sử dụng đinh tán và chỉ trong thời gian từ thu sang xuân (1 tháng 9 đến 31 tháng 5). Người lái xe ở miền Nam Ontario sẽ bị phạt nếu sử dụng lốp có đính đá vi phạm luật.
• Lãnh thổ (Yukon, Lãnh thổ Tây Bắc, Nunavut): Không có vùng lãnh thổ phía bắc nào của Canada áp đặt giới hạn thời gian đối với lốp có nạm – chúng có thể được sử dụng vào bất kỳ thời điểm nào trong năm ở Yukon, N.W.T. và Nunavut. Do thời tiết mùa đông khắc nghiệt ở những vùng này nên việc sử dụng lốp quanh năm được cho phép trong trường hợp cần thiết (mặc dù tất nhiên, trong mùa hè ngắn ngủi, hầu hết người lái xe đều chuyển sang sử dụng lốp thông thường để tránh hao mòn không cần thiết trên đường).

Trước khi bạn cân nhắc mua một bộ lốp có đinh, hãy nhớ kiểm tra các quy định cụ thể về lốp có đinh ở tỉnh hoặc lãnh thổ của bạn (luật địa phương có thể thay đổi và có thể bị phạt nếu sử dụng sai). Ngay cả khi lốp có đinh được cho phép ở nơi bạn sống, chúng chỉ nên được sử dụng trong những điều kiện mà chúng thực sự mang lại lực kéo lớn hơn. Ở nhiều vùng của Canada, một bộ lốp mùa đông không đinh tốt sẽ đủ để đảm bảo an toàn trong mùa đông, trong đó chỉ cần có đinh trong những điều kiện băng giá khắc nghiệt nhất.

Cách chăm sóc lốp có đinh và tuổi thọ của chúng

Mặc dù lốp có nạm có thể mang lại khả năng bám đường đáng kinh ngạc trong điều kiện băng giá, nhưng việc bảo dưỡng chúng đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả và tuổi thọ của chúng. Một phương pháp bảo trì quan trọng là thường xuyên đảo lốp, vì điều này giúp đảm bảo tất cả các lốp đều bị mòn, kéo dài tuổi thọ của chúng. Ngoài ra, việc bơm hơi vừa phải là điều cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu suất, vì lốp quá căng hoặc thiếu hơi có thể dẫn đến mòn không đều và giảm tuổi thọ của đinh tán.

Cũng cần lưu ý rằng lốp có đinh có thể bị mòn nhanh hơn nếu sử dụng không đúng điều kiện, chẳng hạn như trên đường khô ráo, thoáng đãng. Các đinh tán có thể bị cùn hoặc thậm chí bong ra theo thời gian, làm giảm hiệu quả của chúng. Hầu hết người lái xe nhận thấy rằng lốp có đinh có tuổi thọ khoảng 2 đến 4 mùa đông, tùy thuộc vào cách sử dụng và loại điều kiện đường mà họ thường xuyên gặp phải. Chỉ sử dụng chúng trong những tháng cần thiết (và đổi sang lốp thông thường sau khi hết băng và tuyết) sẽ giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng của chúng.

Bảo quản đúng cách là một yếu tố quan trọng khác. Sau mùa đông, tốt nhất bạn nên bảo quản lốp xe có nạm ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp. Điều này giúp cao su không bị xuống cấp và giữ cho các đinh tán luôn ở trạng thái tốt cho mùa đông tới. Nếu lốp xe của bạn có vành, hãy để chúng phẳng hoặc treo để tránh các vết xẹp; nếu chúng không có vành, hãy dựng chúng thẳng đứng và xoay vị trí của chúng theo định kỳ.

Bằng cách chăm sóc lốp có đính đá đúng cách, bạn có thể đảm bảo chúng mang lại hiệu suất tối ưu khi bạn cần chúng nhất. Về lâu dài, bạn cũng sẽ tiết kiệm được tiền bằng cách kéo dài tuổi thọ của chúng — lốp có đinh không hề rẻ và việc sử dụng lốp có thêm vài mùa giải là một phần thưởng tuyệt vời.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Hỏi:Lốp có đinh hoạt động như thế nào trên mặt đường khô?
Đ: Lốp có đinh không lý tưởng trên mặt đường khô ráo . Trên thực tế, trên những con đường khô ráo (hoặc thậm chí cả những con đường ướt không có băng), lốp mùa đông có đinh có xu hướng ít hơn độ bám đường và khoảng cách dừng dài hơn so với lốp mùa đông thông thường. Điều này là do các đinh tán kim loại làm giảm lượng gai lốp cao su tiếp xúc với mặt đường, điều này có thể dẫn đến giảm lực kéo. Lái xe trên mặt đường khô ráo cũng khiến các đinh tán bị mòn nhanh hơn và tạo ra nhiều tiếng ồn trên đường. Tóm lại, bạn nên tránh sử dụng lốp có đinh trên đường khô hoặc trơ trụi bất cứ khi nào có thể – chúng chỉ hoạt động tốt nhất trên băng hoặc tuyết cứng.

Hỏi:Một chiếc lốp có đinh có bao nhiêu đinh tán?
Đ: Số lượng đinh tán trên mỗi lốp thay đổi tùy theo kích cỡ và thiết kế của lốp. Hầu hết các lốp xe ô tô chở khách đều có khoảng 80 đến 100 đinh tán. Một số lốp mùa đông lớn hơn (dành cho xe tải hoặc xe hạng nặng) có thể có nhiều hơn – ví dụ:một số quy định của tỉnh cho phép tối đa khoảng 130 đinh tán trên mỗi lốp trên ô tô và thậm chí nhiều hơn trên các phương tiện nặng hơn. Các đinh tán được phân bổ trên mặt lốp để có độ bao phủ đều. Khi mua lốp có đinh, số lượng đinh chính xác thường không được quảng cáo nhưng sẽ nằm trong phạm vi cung cấp độ bám đường tối ưu cho kích thước và mục đích của lốp đó.

Hỏi:Lốp xe mùa đông được trang bị tại nhà máy là gì?
Đ: Lốp xe mùa đông có đinh tại nhà máy là loại lốp được nhà sản xuất lắp sẵn đinh tán. Khi bạn mua những chiếc lốp này, chúng đã có sẵn các đinh tán kim loại được gắn vào gai lốp nên bạn có thể gắn chúng lên xe của mình và di chuyển - sau này không cần đến cửa hàng lốp xe để thêm đinh tán. Ngược lại, một số loại lốp mùa đông được bán dưới dạng có thể gắn đinh, nghĩa là chúng có các lỗ được thiết kế để gắn đinh tán, nhưng các đinh tán phải được lắp riêng. Lốp được đính tại nhà máy giúp bạn tiết kiệm được nhiều bước hơn và đảm bảo các đinh tán được lắp vào theo mẫu tối ưu như được thiết kế. Những chiếc lốp này có thể được sử dụng ngay trong điều kiện thời tiết mùa đông cần có đinh tán. Các thương hiệu như Nokian và Pirelli cung cấp các phiên bản lắp ráp tại nhà máy của một số mẫu xe nhất định (ví dụ:dòng Nokian Hakkapeliitta hoặc Pirelli Ice Zero) cho những người lái xe biết rằng họ cần lực kéo băng tối đa. Thay vào đó, nếu bạn chọn loại lốp có đinh, hãy nhớ nhờ chuyên gia lắp đặt đinh tán (thường là tại thời điểm mua) trước khi sử dụng chúng trên đường băng giá.

Hỏi:Lốp có nạm có hợp pháp ở Đảo Hoàng tử Edward không?
Đ: Có, lốp có đinh có thể được sử dụng ở Đảo Hoàng tử Edward trong những tháng mùa đông. Ở P.E.I., lốp có đính được phép sử dụng từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 31 tháng 5 mỗi năm. Sau ngày 31 tháng 5 (trong những tháng mùa hè), không được phép sử dụng lốp có đinh trên đường công cộng do chúng có thể gây hư hỏng đường. Luôn đảm bảo bạn tháo hoặc thay lốp có nạm trước thời hạn, vì việc lái xe với chúng quá ngày cho phép có thể bị phạt. Cũng lưu ý rằng mặc dù không bắt buộc nhưng P.E.I. thực sự khuyên bạn nên sử dụng lốp xe mùa đông (có đính hoặc không) trong mùa đông để đảm bảo an toàn.

Hỏi:Lốp có nạm có hợp pháp ở Nova Scotia không?
Đ: Có, Nova Scotia cũng cho phép sử dụng lốp có nạm vào mùa đông. Lốp có đinh có thể được sử dụng ở Nova Scotia từ ngày 15 tháng 10 đến ngày 31 tháng 5 năm sau. Khung thời gian kéo dài này (từ giữa tháng 10 đến cuối tháng 5) thừa nhận rằng điều kiện mùa đông ở N.S. có thể tồn tại tốt vào mùa xuân. Điều quan trọng là phải tuân thủ những ngày này - lái xe có đinh tán ngoài thời gian từ ngày 15 tháng 10 đến ngày 31 tháng 5 là không hợp pháp. Luật của Nova Scotia cũng quy định một số chi tiết kỹ thuật (chẳng hạn như giới hạn về khoảng cách nhô ra của đinh tán và số lượng đinh tán trên mỗi lốp được phép), nhưng người lái xe bình thường chỉ cần nhớ mùa cho phép và đổi lốp cho phù hợp. Nếu bạn không chắc chắn, bạn có thể tham khảo các quy định về lốp xe của Nova Scotia thông qua Đạo luật phương tiện cơ giới cấp tỉnh.

Hỏi:Lốp có đinh có hợp pháp ở New Brunswick không?
Đ: Có, New Brunswick cho phép sử dụng lốp có nạm trong mùa đông. Ở N.B., lốp có nạm có thể được sử dụng từ ngày 15 tháng 10 đến ngày 1 tháng 5. Điều này có nghĩa là bạn có thể lắp lốp có nạm vào giữa tháng 10 và nên tháo chúng chậm nhất là vào ngày 1 tháng 5 (về cơ bản là vào cuối tháng 4). Không được phép sử dụng lốp có đinh sau ngày 1 tháng 5. Khung thời gian của New Brunswick được thiết kế để bao gồm giai đoạn mùa đông và đầu mùa xuân khi tuyết và băng thường xuyên xuất hiện. Nếu bạn đang lái xe ở New Brunswick, hãy đảm bảo rằng các đinh tán của bạn được nghỉ trong mùa hè – việc lái xe quá ngày 1 tháng 5 có thể khiến bạn bị phạt do các quy định về lốp xe của tỉnh.

Hỏi:Lốp có đính đá có hợp pháp ở Manitoba không?
A :Có, Manitoba cho phép sử dụng lốp có nạm, nhưng chỉ trong mùa đông. Ở Manitoba, lốp có đinh có thể được sử dụng từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 30 tháng 4. Sau ngày 30 tháng 4, bạn sẽ cần chuyển về sử dụng lốp mọi mùa hoặc lốp mùa hè (hoặc lốp không có đinh) vì lốp có đinh không hợp pháp trên đường trong những tháng ấm hơn. Manitoba không có luật yêu cầu lốp xe mùa đông nói chung (luật pháp không bắt buộc), nhưng việc sử dụng đinh tán chỉ giới hạn trong khoảng thời gian từ tháng 10 đến tháng 4 đó. Tỉnh thậm chí còn đưa ra Chương trình Lốp mùa đông lãi suất thấp để giúp khuyến khích người lái xe sử dụng lốp mùa đông (có đính hoặc không đính) trong những tháng lạnh giá để đảm bảo an toàn. Chỉ cần nhớ tháo đinh tán khi thời tiết mùa đông kết thúc, vì luật của Manitoba yêu cầu người lái xe không được đeo đinh tán trong mùa hè.

Hỏi:Lốp có nạm có hợp pháp ở Lãnh thổ Tây Bắc không?
Đ: Có, Lãnh thổ Tây Bắc (NWT) cho phép sử dụng lốp có nạm và trên thực tế, lốp có nạm là hợp pháp quanh năm ở NWT. Không có không có hạn chế theo mùa về việc sử dụng stud ở các vùng lãnh thổ. Ở vùng khí hậu khắc nghiệt của lãnh thổ đó, điều kiện mùa đông có thể đến sớm và ở lại muộn nên chính quyền không áp đặt giới hạn ngày – người lái xe có thể sử dụng đinh tán bất cứ khi nào cần thiết để đảm bảo an toàn. Điều tương tự cũng xảy ra với Yukon và Nunavut:cả ba vùng lãnh thổ của Canada đều cho phép sử dụng lốp có đính đá vào bất kỳ thời điểm nào trong năm. Tất nhiên, trong những tháng mùa hè khi đường thông thoáng, hầu hết mọi người sẽ tháo đinh tán để giảm thiểu độ mòn và tiếng ồn không cần thiết trên đường. Nhưng nói về mặt pháp lý, ở Lãnh thổ Tây Bắc, bạn có thể chạy lốp có nạm bất cứ khi nào bạn thấy cần thiết, không giống như một số tỉnh phía Nam có ngày giới hạn nghiêm ngặt.

Hỏi:Những tỉnh nào có luật lốp xe mùa đông bắt buộc?
Đ: Tỉnh duy nhất có luật lốp xe mùa đông bắt buộc rộng rãi là Quebec. Quebec yêu cầu tất cả các phương tiện chở khách đăng ký trên địa bàn tỉnh phải trang bị lốp mùa đông (được đánh dấu bằng biểu tượng bông tuyết trên núi) từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 15 tháng 3 theo luật. Lốp có đinh đủ tiêu chuẩn là lốp mùa đông theo luật này, nhưng bạn không có để sử dụng đinh tán – bạn chỉ cần có loại lốp được xếp hạng dành cho mùa đông (có đính hoặc không có đinh) trong những tháng mùa đông đó. Không làm như vậy ở Quebec có thể bị phạt. British Columbia là khu vực khác có hình thức yêu cầu lốp mùa đông bắt buộc, nhưng hạn chế hơn:B.C. bắt buộc sử dụng lốp hoặc xích mùa đông trên một số đường cao tốc được chỉ định trong những tháng mùa đông (thường từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 30 tháng 4, có biển báo trên các tuyến đường đó). Bên ngoài Quebec và những B.C. yêu cầu về đường cao tốc, không có tỉnh hoặc vùng lãnh thổ nào khác ở Canada quy định nghiêm ngặt về lốp xe mùa đông theo luật. Tuy nhiên, ngay cả ở những nơi pháp luật không yêu cầu, việc sử dụng lốp xe mùa đông vẫn được khuyến khích khi thời tiết trở lạnh và có tuyết. Nhiều công ty bảo hiểm ở các tỉnh như Ontario và Manitoba đưa ra chương trình giảm giá khi sử dụng lốp xe mùa đông trong mùa đông, nhấn mạnh tầm quan trọng của chúng đối với sự an toàn ngay cả khi không bắt buộc.