Nếu bạn đã từng nghe thấy tiếng rít hoặc tiếng rít lớn khi đạp bàn đạp phanh thì bạn biết đó là một trong những âm thanh tồi tệ nhất bạn có thể nghe thấy khi lái xe. Âm thanh khó chịu nhưng cũng có vẻ đắt tiền. Tiếng kêu đó có lẽ là do má phanh của bạn và họ đang thông báo cho bạn rằng đã đến lúc phải thay chúng.
Má phanh được cho là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên ô tô và khi bắt đầu nghe thấy tiếng động, bạn cần phải hành động. Tuy nhiên, má phanh của bạn có thể cần được thay thế ngay cả khi bạn không nghe thấy tiếng rít, tiếng rít hoặc tiếng cọt kẹt.
Giữ má phanh ở tình trạng tốt là cần thiết để đảm bảo an toàn cho người lái xe, hành khách, người đi bộ và những người lái xe ô tô khác. Hãy đọc tiếp để tìm hiểu về má phanh, bao gồm cả chi phí thay thế má phanh và thời điểm thay thế chúng.
Má phanh là khối làm bằng gốm hoặc hợp kim kim loại. Những bộ phận thiết yếu này của hệ thống phanh đĩa trên ô tô của bạn nằm phía sau mỗi bánh xe trên thước cặp. Khi bạn đạp bàn đạp phanh, kẹp phanh sẽ kẹp má phanh vào rôto. Lực ma sát đó sau đó làm cho xe giảm tốc độ và cuối cùng dừng lại một cách nhanh chóng và an toàn. Các miếng đệm sẽ giải phóng độ bám của chúng trên rôto và loại bỏ ma sát khi bạn nhấc chân ra khỏi phanh.
Các má phanh đã lắp không thể nhìn thấy được vì bề mặt của chúng hướng về phía rôto, nhưng bạn có thể nhìn thấy các kẹp phanh qua các bánh xe có nan hoa. Một số loại xe cao cấp được trang bị vỏ kẹp phanh màu đậm. Những người đam mê có thể tùy chỉnh chuyến đi của mình với vỏ bọc thước cặp hậu mãi có các màu phổ biến như đỏ.
Má phanh thường có tuổi thọ từ 25.000 đến 50.000 dặm hoặc từ 2 đến 5 năm, tùy thuộc vào tần suất bạn lái xe. Tuổi thọ sẽ phụ thuộc vào chất lượng của miếng đệm, thói quen lái xe và kiểu phanh của bạn cũng như nơi bạn sống.
Việc đi lại trên đường cao tốc dễ dàng hơn khi phanh so với lái xe trong thành phố vì có ít khoảnh khắc dừng và đi hơn. Tuy nhiên, nếu bạn sống ở khu vực đông dân cư, ngay cả những chuyến đi trên đường cao tốc cũng có thể gây tổn hại đến má phanh của bạn.
LIÊN QUAN:Sửa chữa phanh:Cách chẩn đoán
Không giống như một số hoạt động bảo trì, chẳng hạn như thay dầu, thật khó để biết bạn đã đi được bao nhiêu km cho đến khi cần thay thế. May mắn thay, má phanh thường sẽ cho bạn biết khi nào cần. Nếu chú ý đến cách ô tô lái và cảm giác khi đạp phanh, bạn sẽ nhận thấy khi nào nó không phát ra âm thanh hoặc có cảm giác không ổn.
Dưới đây là một số cách để biết liệu đã đến lúc thay má phanh mới hay chưa.
Không người lái xe nào muốn nghe thấy tiếng kêu lớn hoặc tiếng rít khi dừng lại. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô của bạn dự định để chúng phát ra âm thanh như vậy khi miếng đệm của bạn bắt đầu mòn đi. Âm thanh khủng khiếp là dấu hiệu đầu tiên và rõ ràng nhất cho thấy đã đến lúc thay má phanh mới.
Ở hầu hết các xe ô tô mới, một phụ kiện nhỏ trên miếng đệm hoạt động như một chỉ báo độ mòn, tương tự như dấu hiệu mà nhiều loại lốp xe dùng để chỉ ra rằng mặt gai lốp đang ở mức thấp. Khi chỉ báo độ mòn lộ ra do bị mòn, nó sẽ kéo vào rô-to và tạo ra tiếng rít. Âm thanh khó chịu này là tín hiệu để bạn đưa xe đi bảo dưỡng. Hầu hết ô tô sẽ phát ra âm thanh này để thông báo cho bạn, nhưng không phải xe nào cũng làm như vậy, vì vậy hãy chú ý đến các chỉ báo quan trọng khác.
Đèn báo có thể là cách dễ nhất để biết má phanh của bạn cần thay thế. Một số ô tô có miếng đệm có cảm biến kích hoạt đèn cảnh báo trên bảng điều khiển khi vật liệu miếng đệm còn lại mỏng, báo hiệu đã đến lúc phải thay thế.
LƯU Ý :Bạn không nên nhầm lẫn tính năng này với đèn ABS. Hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng xe để biết xe của bạn có đèn báo thay má phanh hay không.
Nếu đèn báo phanh của bạn bật sáng, hãy đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để kiểm tra. Các miếng đệm có thể không cần thay thế ngay lập tức nhưng bạn nên làm theo lời khuyên của kỹ thuật viên dịch vụ về thời điểm cần thay thế chúng. Hãy tiếp tục và đặt lịch hẹn.
Xe của bạn thường sẽ cho bạn những dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn. Nếu bạn nhận thấy bàn đạp phanh rung hoặc rung khi nhấn xuống khi bạn dừng lại, đó là dấu hiệu nhận biết có vấn đề gì đó với má phanh của bạn. Có nhiều lý do tại sao điều này có thể xảy ra. Nguyên nhân có thể là do má phanh bị mòn, rách không đều hoặc quá nhiệt, khiến độ bám dính trên rôto phân bố không đều.
Dù thế nào đi nữa, việc lái xe với hệ thống phanh rung không bao giờ an toàn. Nếu bạn cảm thấy bàn đạp phanh bị rung, hãy mang xe đi kiểm tra càng sớm càng tốt.
THÊM: Tại sao phanh của tôi lại bị xốp?
Nếu bạn nghe thấy tiếng mài lớn như kim loại cọ xát với nhau thì rất có thể đó là nguyên nhân. Tương tự như tiếng kêu rít, một số xe có xi nhan kim loại gây ra tiếng ken két này.
Việc bỏ qua các dấu hiệu khác có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng với hệ thống phanh. Vì giá đỡ má phanh, rôto và các thiết bị phanh khác đều là kim loại nên tất cả các đầu vật liệu của má phanh sẽ bị mòn do kim loại cọ xát vào kim loại. Tình trạng này không bao giờ tốt và có thể gây ra hư hỏng ngoài việc thay má phanh.
Không giống như nhiều dấu hiệu khác cho thấy bạn cần thay má phanh, bạn cần chú ý hơn một chút đến chiếc xe của mình để nhận thấy điều này. Khi đạp phanh, nếu phải mất nhiều thời gian hơn bình thường mới dừng hẳn thì đó là một vấn đề. Mất nhiều thời gian hơn để dừng lại có thể là kết quả của việc lái xe ở khu vực đồi núi. Khi giữ phanh trong thời gian dài mà không nhả bàn đạp, việc tiếp xúc với rô-to trong thời gian dài có thể gây mòn quá mức.
Nếu bạn cảm thấy ô tô của mình mất nhiều thời gian hơn mức cần thiết để dừng lại, hãy đưa xe đến thợ cơ khí đã được đào tạo để đánh giá về má phanh.
Hầu hết các má phanh có thể kéo dài tới 50.000 dặm nếu có thói quen lái xe và phanh thông minh, nhưng đó không phải là quy tắc cứng nhắc và nhanh chóng. Nếu bạn sắp đạt đến cột mốc đó hoặc nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào ở trên, hãy mang xe đi kiểm tra.
Mặc dù là một bộ phận an toàn quan trọng trên ô tô của bạn, nhưng việc thay má phanh không phải là việc bảo dưỡng ô tô tốn kém nhất. Không có gì đáng chê trách, nhưng việc sửa chữa ô tô còn tốn kém hơn nhiều. Đối với hầu hết các ô tô, dịch vụ thay thế má phanh đĩa tại trung tâm dịch vụ của đại lý sẽ tốn khoảng 300 USD mỗi trục. Má phanh bằng gốm, đắt hơn một chút, mang lại khả năng phanh êm ái và phù hợp với hầu hết các loại ô tô. Các phương tiện nặng hơn như xe tải và SUV nên sử dụng má phanh bằng vật liệu ma sát bán kim loại.
Lưu ý của biên tập viên:Bài viết này đã được cập nhật kể từ khi nó được xuất bản lần đầu.
Đèn LED màu xanh có được phép bên trong xe trên loa không?
Chế độ bảo hành cơ bản trên Audi RS-5 2014 như thế nào?
Sửa đèn đồng hồ xe Mercedes c280 như thế nào?
Tránh những năm mẫu BMW M5 bị cháy dầu này, theo Báo cáo của Người tiêu dùng