Sẽ thật tuyệt nếu ô tô của chúng ta thông báo cho chúng ta khi có điều gì đó không ổn phải không? Theo một cách nào đó, họ đã làm được rồi. Những chiếc ô tô hiện đại có bảng điều khiển với hàng tá biểu tượng và đèn cảnh báo. Những thông tin này sẽ thông báo cho bạn về các vấn đề cơ bản, chẳng hạn như lượng nước rửa kính chắn gió thấp cũng như các vấn đề nguy hiểm có thể xảy ra.
Ô tô tạo ra nhiều tiếng ồn, nhưng có một số âm thanh báo hiệu thủ phạm là phanh của bạn và một số loại tiếng ồn phanh nhất định có vấn đề. Đây là ý nghĩa của các tiếng động khác nhau.
Khi đạp phanh, bạn có thể sẽ nghe thấy một số tiếng ồn khi bắt đầu giảm tốc độ. Liên kết phanh có thể kêu cọt kẹt, bộ trợ lực phanh có thể kêu xèo xèo và lốp xe có thể kêu một chút nếu bạn thực sự phanh gấp. Điều đáng lo ngại là khi phanh kêu ken két và chân bạn không nhấn bàn đạp phanh. Rất có thể má phanh cần được thay thế.
Hầu hết các má phanh ngày nay đều có bộ chỉ báo độ mòn, một phần nhô ra bằng kim loại nhỏ được gắn vào tấm lót của má phanh. Trước khi miếng đệm của bạn bị mòn, đèn báo sẽ tiếp xúc với rôto hoặc đĩa phanh, tạo ra tiếng kêu.
Trong trường hợp này, tiếng ồn phanh đóng vai trò như một lời cảnh báo cần thay miếng đệm ngay bây giờ hoặc có nguy cơ phải sửa chữa tốn kém hơn sau này khi miếng đệm không còn và tấm đệm kim loại tiếp xúc với rôto phanh. Kiểm tra cả bốn bánh xe xem có dấu hiệu mòn không.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn nghe thấy tiếng kêu rít khi đạp bàn đạp phanh và khi dừng lại? Như với ví dụ đầu tiên, má phanh của bạn có thể bị bắn và chỉ báo độ mòn đang cho bạn biết đã đến lúc phải thay má phanh.
Nhưng đừng lo lắng:Đôi khi tiếng kêu cho bạn biết rằng bụi phanh đang tích tụ và bạn chỉ cần loại bỏ nó trong quá trình kiểm tra phanh. Đặc biệt phanh tang trống có thể bị ảnh hưởng bởi bụi guốc phanh. Trong quá trình bảo dưỡng phanh, kỹ thuật viên của bạn sẽ kiểm tra và làm sạch tang trống:điều này có thể mang lại điều kỳ diệu. Phanh của bạn có thể không bao giờ hết tiếng kêu nhưng khi được loại bỏ bụi, chúng sẽ êm hơn khi chạm vào.
Khi bạn đạp phanh và không nghe thấy tiếng rít mà thay vào đó là một tiếng ồn mạnh mẽ và ghê tởm hơn, khiến bạn phải nghiến răng và thu hút sự chú ý của mọi người xung quanh, điều đó có nghĩa là cảnh báo chỉ báo hao mòn phanh đã được thay thế bằng kim loại tiếp xúc với kim loại. Má phanh bị mòn và tấm đỡ kim loại hiện đang cọ xát với rôto phanh.
Đoán xem cái gì? Đây là một vấn đề an toàn nghiêm trọng. Mang xe của bạn đến một thợ cơ khí. Bạn cũng có thể mong đợi được thông báo rằng các cánh quạt sẽ cần được làm lại bề mặt. Trong trường hợp xấu nhất, rôto có thể bị hư hỏng nghiêm trọng đến mức đã đến lúc phải thay thế.
Tiếng ồn phanh không phải là dấu hiệu duy nhất của sự cố. Nếu xe bị kéo sang trái hoặc sang phải khi bạn phanh, điều đó có thể cho thấy có thể có vấn đề về căn chỉnh. Hiện tượng rung lắc chỉ xảy ra khi đạp phanh có thể là dấu hiệu cho thấy rôto bị cong vênh. Ngoài ra, nếu khi chạm vào bàn đạp phanh có cảm giác xốp hoặc di chuyển gần sàn hơn bình thường thì xi lanh chính có thể bị bung ra. Đó có thể là vấn đề khác, nhưng không nên bỏ qua vấn đề nào và để chẩn đoán chính xác, bạn nên dựa vào kỹ thuật viên có trình độ vì sự an toàn của bạn đang bị đe dọa.
Để biết thêm thông tin về tiếng ồn phanh, hãy trò chuyện với chuyên gia tại trung tâm dịch vụ NAPA AUTOPRO tại địa phương của bạn.
Ghi chú bí quyết:Mẹo thay thế bộ điều nhiệt hệ thống làm mát
Làm cách nào để loại bỏ sơn acrylic khỏi bề mặt ô tô của bạn?
Nên đổ loại dầu động cơ nào cho chiếc Nissan Sentra đời 1998 đã đi được 78000 dặm?
Cách chẩn đoán ô tô bị rò rỉ bằng màu sắc và mùi